RM Sotheby चा आगामी लिलाव ही गॅरेजमध्ये ऑटोमोटिव्ह इतिहासाचा एक भाग घेण्याची सुवर्ण संधी आहे.
Porsche aficionados नक्कीच मनापासून आणि उडी मारून कथा आधीच माहित असेल. पण त्याची पुनरावृत्ती कधीच होत नाही...
1963 मध्ये, पोर्शने फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये पोर्श 901 सादर केली - पोर्श 356 ची अधिक शक्तिशाली, आरामदायक आणि आधुनिक बदली. कायदेशीर कारणांमुळे, पोर्शेला फ्रान्समध्ये 901 या नावाने कार विकण्यापासून प्रतिबंधित करण्यात आले होते - त्या वेळी Peugeot कडे तीन संख्या आणि मध्यभागी एक शून्य असलेल्या नावांचे अधिकार आहेत (101, 102, 205, 206,704, आणि असेच).
फ्रान्समध्ये कार वेगळ्या नावाने विकण्याऐवजी, पोर्शने स्पोर्ट्स कारचे नाव बदलून पोर्श 911 केले.
पहिल्या प्रोटोटाइपपैकी एक तंतोतंत हा पोर्श 901 कॅब्रिओलेट होता (चित्रांमध्ये), जे केवळ 13 प्रोटोटाइपपैकी एक आहे 1963 आणि 64 दरम्यान पोर्शसाठी करमन . चेसिस #13360 आणि कॅब्रिओ आर्किटेक्चरसह, 1967 मध्ये डेब्यू झालेल्या 911 टार्गाच्या निर्मितीसाठी ते गिनी पिग म्हणून वापरले गेले - पहिले उत्पादन 911 कॅब्रिओलेट 1982 पर्यंत रिलीज झाले नाही.
भूतकाळातील गौरव: पोर्श 968 जगातील सर्वात मोठे “चार सिलेंडर”
पाच दशकांहून अधिक काळ लोटला असला तरी, प्रतिमांचा आधार घेत, या पोर्श 901 कॅब्रिओलेटमध्ये वेळ जाणवला नाही. सीट्स आणि लेदर ट्रिम दोन्ही मूळ आहेत, जसे की अॅल्युमिनियम चाके आणि लाल रंगाच्या शेड्समधील बाह्य पेंटवर्क (ज्यामध्ये थोडेसे रिटचिंग केले गेले आहे). मागील राहतात अ 130 अश्वशक्तीसह 2.0 सहा-सिलेंडर विरुद्ध इंजिन.
ही कार अनेक वर्षे कलेक्टर मॅनफ्रेड फ्रीझिंगरच्या मालकीची होती, ज्याने ती २००१ मध्ये एका अमेरिकनला विकली होती. तेरा वर्षांनंतर, पोर्श ९०१ कॅब्रिओलेट पुन्हा विकली गेली आणि आता आरएम सोथेबीजने आयोजित केलेल्या लिलावात उपलब्ध आहे. 8 फेब्रुवारी रोजी पॅरिसमध्ये लिलाव होणार आहे. अंदाजे मूल्य? पेक्षा श्रेष्ठ 1 दशलक्ष युरो.
