काही वर्षांत , जेव्हा आम्हाला 2017 फ्रँकफर्ट मोटर शो आठवतो, तेव्हा आम्हाला ब्रँड्सनी इलेक्ट्रिकल सोल्यूशन्ससाठी केलेल्या "शाश्वत प्रेम" च्या वचनांची आठवण होईल.
मुख्य बांधकाम व्यावसायिकांनी अनेक वर्षांपासून हे नाते सुरू केले, परंतु आताच खऱ्या बांधिलकीची पहिली चिन्हे दिसू लागली आहेत. आता फक्त किशोरवयीन आश्वासने नाहीत.
इलेक्ट्रिकल सोल्यूशन्सने शेवटी परिपक्वतेची पातळी गाठली आहे जे जगातील बांधकाम व्यावसायिकांना 100% इलेक्ट्रिक वाहने “दुसर्‍या डोळ्याने” पाहण्यास सुरुवात करतात. टेबलवर शेवटी ठोस तारखा आणि ध्येये आहेत.
तुम्ही Porsche 911 बद्दल काळजीत आहात? तुम्हाला हृदयविकाराचा झटका येण्यापूर्वी थेट लेखाच्या शेवटी जा.
किशोरवयीन डेटिंग
100% इलेक्ट्रिक कारसाठी या वचनबद्धतेची पुष्टी करणाऱ्या ब्रँडपैकी एक पोर्श होता. परंतु आम्ही फोक्सवॅगन, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंझ आणि अगदी “लहान” स्मार्ट सारख्या इतर उत्पादकांचा उल्लेख करू शकतो.
ऑलिव्हर ब्लूम, पोर्शचे अध्यक्ष, यांनी सांगितले की 2023 मध्ये ब्रँडचे उद्दिष्ट आहे की उत्पादित केलेल्या 50% पोर्शे 100% इलेक्ट्रिक आहेत. या आक्षेपार्हतेचे पहिले मॉडेल पोर्शे मिशन ई असेल, जे 2019 च्या सुरुवातीला बाजारात येईल आणि त्याची पोर्श पानामेराच्या मूळ आवृत्तीची अंदाजे किंमत असेल.
पोर्शसाठी, हे किशोरवयीन नातेसंबंधात परत येणे आहे. इतिहासातील पहिले पोर्श खरेतर १००% इलेक्ट्रिक वाहन होते – एक कथा आम्ही लवकरच परत येण्याचे वचन देतो.
ते जवळजवळ तयार आहे
सौंदर्याच्या दृष्टीने, ऑलिव्हर ब्लूम स्पष्ट आहे. “आम्ही आधीच डिझाइन पूर्ण केले आहे. पोर्श मिशन ई ची निर्मिती आवृत्ती काही वर्षांपूर्वी [२०१५] सादर केलेल्या संकल्पनेच्या अगदी जवळ आहे”, त्यांनी कार मॅगझिनला सांगितले.
आत, संकल्पनेच्या तुलनेत फरक अधिक लक्षात येण्याजोगा असावा. आशा आहे की, मिशन ई पोर्शच्या काही पुढच्या पिढीतील इन्फोटेनमेंट तंत्रज्ञान: एक अधिक प्रगत जेश्चर नियंत्रण प्रणाली आणि अगदी होलोग्राम देखील डेब्यू करण्यासाठी जबाबदार असेल. आपण बघू…
मिशन ई कामगिरी
किंमतीच्या बाबतीत, आम्ही आधीच पाहिले आहे की मिशन E पॅनमेराशी जुळेल. आणि कामगिरीबद्दल, तुमच्याकडे वाद आहेत का?
परफॉर्मन्ससाठी, पोर्श 0-100 किमी/ताशी 3.5 सेकंदांपेक्षा कमी आणि 0-200 किमी/ताशी 12 सेकंदांपेक्षा कमी वेळात बोलते. वेग 250 किमी/तास असेल. चांगले युक्तिवाद, तुम्हाला वाटत नाही का?
इंजिनच्या बाबतीत, पोर्श मिशन ई दोन इलेक्ट्रिक मशीन (एक प्रति एक्सल) वापरेल, अशा प्रकारे ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑफर करेल. पॉर्श 911 ला डायनॅमिक "पोर्श-शैली" हाताळणीसाठी फोर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टमचा वारसा मिळेल.
गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी करण्यास मदत करण्यासाठी बॅटरी चेसिसच्या पायथ्याशी असतात. पोर्श मिशन ई च्या अनेक आवृत्त्या असतील: S, GTS, इ. ठीक आहे... ती पोर्श आहे.
ले मॅन्ससाठी योग्य शुल्क वेळा
ती छोटीशी चर्चा होती की नाही हे आम्हाला ठाऊक नाही, परंतु काही काळापूर्वी फोक्सवॅगनचे सीईओ मॅथियास म्युलर म्हणाले की "पोर्श 919 स्पोर्ट्स प्रोग्राम नसता, आम्ही मिशन ई इतक्या लवकर विकसित केले नसते".
हे खरे आहे असे गृहीत धरून (समजते...), हे त्याच्या Le Mans कार्यक्रमाचे आभार आहे की ब्रँडने इलेक्ट्रिकल सोल्यूशन्सच्या बाबतीत त्याचे ज्ञान वाढवण्यात यश मिळवले. ब्रँडनुसार, मिशन ई एका तासाच्या फक्त 1/4 मध्ये 400 किमी (एकूण चार्जच्या 80%) बॅटरी चार्ज करण्यास सक्षम असेल. एकूण स्वायत्तता 500 किमी असेल.
पानामेरा खराब स्थितीत?
या तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह आणि अशा स्पर्धात्मक किंमतीसह, हे Panamera चा शेवट आहे का? पोर्श नाही म्हणतो आणि त्यांना सहसा माहित असते की ते कशाबद्दल बोलत आहेत.
मिशन E 911 आणि Panamera मधील दुवा म्हणून काम करेल, जर्मन उत्पादकाच्या श्रेणीमध्ये सध्या अस्तित्वात असलेली रिक्त जागा भरून. त्यामुळे या दोन मॉडेल्समधील कार्यप्रदर्शन, जागा आणि आराम यांसाठी ते वचनबद्धता ऑफर करेल. आपण बघू.
अधिक विद्युत
आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, 2023 पर्यंत पोर्शला तिचे 50% मॉडेल 100% इलेक्ट्रिक असावेत असे वाटते. ब्रँडच्या सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या मॉडेलमध्ये इलेक्ट्रिक व्हेरिएंट असेल तरच साध्य करता येईल.आम्ही Porsche Macan बद्दल बोलत आहोत. 100,000 पेक्षा जास्त युनिट्स/वर्षासह, पोर्श मॅकन ब्रँडच्या "गोल्डन अंडी कोंबडी" पैकी एक आहे. तोपर्यंत, पोर्श मॅकनमध्ये 100% इलेक्ट्रिक रेंज असेल अशी शक्यता ब्लूम नाकारत नाही. दहन इंजिनांना अलविदा!
आणि पोर्श 911?
आम्ही पोर्श 911 बद्दल शेवटच्या ठिकाणी बोललो कारण आम्हाला त्यांना त्रास व्हायचा होता - मग, विवेकबुद्धीने खंडन करून, आम्ही ती नोंद सुरुवातीला ठेवली.
बरं, मग तुम्ही तुमच्या मिशांचा घाम पुसू शकता: पोर्श 911 मध्ये गॅसोलीन-आधारित आहार सुरू राहील. 911 विकसित करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या ऑगस्ट अॅक्लिटनरने म्हटले आहे की हे मॉडेल त्याच्या मुळाशी खरे राहील. म्हणजेच, "फ्लॅट-सिक्स" इंजिन सुरक्षित आहे.
तथापि, पोर्श 911 ची हायब्रिड आवृत्ती असेल की नाही याबद्दल परस्परविरोधी माहिती आहे. असे लोक आहेत जे म्हणतात की 911 हायब्रिड असेल, असे लोक आहेत जे म्हणतात की हे 911 च्या पुढील पिढीसाठी ब्रँडच्या योजनांमध्ये नाही.
एक गोष्ट निश्चित आहे: पुढील 911 सौम्य-संकरित असेल. दुस-या शब्दात, ज्वलन इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी त्यात विद्युत समाधाने असतील.
सौम्य-हायब्रीड कारमध्ये, पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग, ब्रेकिंग इत्यादीसारख्या इलेक्ट्रिकल सिस्टम यापुढे ज्वलन इंजिनवर अवलंबून नाहीत आणि 48V इलेक्ट्रिकल सिस्टमची जबाबदारी बनतात.
सुदैवाने आम्ही 5,000 rpm वरील "हँग" ला घाबरवणे सुरू ठेवू शकू.
आणि आता, शांत?