आधीच EQC आणि EQV सादर केल्यानंतर, मर्सिडीज-बेंझने फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये (एक स्टेज जिथे आपण लँड रोव्हर डिफेंडर किंवा फोक्सवॅगन ID.3 सारखी मॉडेल्स आधीच पाहिली आहेत, लाइव्ह आहेत) प्रकट केली. दृष्टी EQS , भविष्यातील शाश्वत लक्झरी सलून काय असेल याची त्याची दृष्टी.
2021 मध्ये आगमनासाठी शेड्यूल केलेले, व्हिजन EQS मध्ये टेस्ला मॉडेल एस, ऑडी ई-ट्रॉन जीटी आणि भविष्यातील जग्वार XJ (जे इलेक्ट्रिक देखील असेल) सारखे त्याचे मुख्य प्रतिस्पर्धी मॉडेल असतील. विशेष म्हणजे, रेंज इलेक्ट्रिकच्या या टॉपच्या आगमनामुळे एस-क्लास गायब होऊ नये.
सौंदर्याच्या दृष्टीने, व्हिजन EQS EQC च्या पावलावर पाऊल टाकते, समोरची लोखंडी जाळी मागे टाकते (त्याच्या जागी एक काळ्या रंगाचा फलक आहे जिथे तीन-बिंदू असलेला तारा 188 पेक्षा जास्त LEDs ने प्रकाशित केलेला दिसतो). मागील बाजूस, हायलाइट प्रकाशित पट्टीकडे जाते जी संपूर्ण विभाग ओलांडते आणि जी 229 तीन-पॉइंट एलईडी ताऱ्यांनी बनलेली असते.
या प्रोटोटाइपच्या आतील भागासाठी, ते लक्झरी नौकाच्या जगातून प्रेरित होते, मजबूत तांत्रिक बांधिलकी (अपेक्षेप्रमाणे) हायलाइट करून, MBUX प्रणालीच्या सुधारित आवृत्तीची उपस्थिती आणि विविध पुनर्नवीनीकरण सामग्रीचा वापर.
तुम्ही बघू शकता, त्या निळ्या ठिपक्यांपैकी प्रत्येक LED तारे आहेत (अधिक तंतोतंत 188 वैयक्तिक LED's). डिजिटल लाइट नावाचे हेडलॅम्प पादचाऱ्यांना सावध करण्यासाठी रस्त्यावरील चिन्हे दाखवण्यास सक्षम आहेत.
भविष्यासाठी एक व्यासपीठ?
व्हिजन EQS च्या पायावर स्टील, अॅल्युमिनियम आणि कार्बन फायबर वापरून विकसित केलेले एक नवीन प्लॅटफॉर्म आहे आणि ते फक्त इलेक्ट्रिक मॉडेल्ससाठी डिझाइन केलेले आहे, जे मर्सिडीज-बेंझच्या मते, वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या मालिकेसाठी प्लॅटफॉर्म म्हणून वापरले जाऊ शकते (काहीसे समान फोक्सवॅगनने MEB सह केले).
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
व्हिजन EQS ला जिवंत करत आहेत दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स (प्रत्येक एक्सलवर एक) ज्यामुळे त्याला ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिळू शकते जे प्रत्येक चाकाला स्वतंत्रपणे पॉवर पाठवण्यास सक्षम आहेत आणि ते देऊ शकतात. सुमारे 350 kW (470 hp) ची शक्ती आणि अंदाजे 760 Nm कमाल टॉर्क.
हे आकडे लक्झरी मर्सिडीज-बेंझ प्रोटोटाइपला 4.5 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 0 ते 100 किमी/ताशी आणि 200 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग गाठण्याची परवानगी देतात. दोन इलेक्ट्रिक मोटर्सचे पॉवरिंग आहे अंदाजे 100 kWh क्षमतेची बॅटरी आणि जी 700 किमी पर्यंत स्वायत्ततेला परवानगी देते (आधीपासूनच WLTP चक्रानुसार).
चार्जिंगसाठी, व्हिजन EQS 350 kW क्षमतेचे चार्जर वापरू शकते (म्हणजे IONITY नेटवर्क चार्जरची कमाल क्षमता), आणि या क्षमतेच्या स्टेशनवर रिचार्ज केल्यावर, Vision EQS क्षमतेच्या 80% पर्यंत पुनर्संचयित करण्यास सक्षम आहे. 20 मिनिटांपेक्षा कमी वेळेत बॅटरी.
स्वतंत्र q.b.
आत्तासाठी, व्हिजन EQS फक्त स्तर 3 स्वायत्त ड्रायव्हिंगसाठी सक्षम आहे, एक स्तर ज्याला अनेक बाजारपेठांमध्ये अद्याप कायदेशीर परवानगी नाही, परंतु, तथापि, मर्सिडीज-बेंझने ते बनवणे शक्य असल्याचे नमूद केल्यामुळे ते तिथेच थांबणार नाही. भविष्यात पूर्णपणे स्वायत्त, म्हणजे पातळी 5.
मर्सिडीज-बेंझ व्हिजन EQS हा “एम्बिशन 2039” धोरणाचा एक भाग आहे ज्याद्वारे स्टुटगार्ट ब्रँडचे उद्दिष्ट फक्त 20 वर्षांच्या कालावधीत नवीन CO2-न्यूट्रल कारच्या ताफ्यापर्यंत पोहोचण्याचे आहे. यासाठी, मर्सिडीज-बेंझ, इलेक्ट्रिक मॉडेल्सच्या व्यतिरिक्त, इंधन सेलसारख्या तंत्रज्ञानावर आणि अगदी सिंथेटिक इंधनाच्या क्षेत्रामध्ये, "ई-इंधन" वर पैज लावते.
