आक्रमकतेने वैशिष्ट्यीकृत संतृप्त जागेत, ते व्हिज्युअल असो वा वर्तनात्मक, नवीन Citroën C5 एअरक्रॉस तो त्याच्या समवयस्कांपेक्षा वेगळा मार्ग अवलंबतो, अधिक दिलासादायक आणि स्वागतार्ह.
नवीन Citroën C5 Aircross हे सर्व पूर्णतेने व्यक्त करते. त्याचे प्रमाण आणि रेषा, SUV मध्ये तुम्हाला हवे तसे मजबूत, परंतु संक्रमणांमध्ये गुळगुळीत, अनावश्यक क्रीजशिवाय, स्वत: ला दिसण्यासाठी "किंचाळत" न घेता. अंतर्भूत तांत्रिक उपायांसाठी, जे गॅलिक ब्रँडच्या इतिहासाशी अंतर्भूतपणे जोडलेल्या वैशिष्ट्यांपैकी एक पूर्ण करतात: आराम.
आरामाच्या व्याख्येच्या विस्तारामुळे कार्यक्रमाची निर्मिती झाली Citroën Advanced Comfort® ज्यामध्ये प्रकाशापासून ते कनेक्टिव्हिटीपर्यंत, एर्गोनॉमिक्सपासून मॉड्युलॅरिटीपर्यंत, शरीराच्या स्थिरतेपासून ते ओलावण्यापर्यंत विविध क्षेत्रे आणि पॅरामीटर्स समाविष्ट आहेत.
Citroën C5 एअरक्रॉस
"फ्लाइंग कार्पेट्स"
ऐतिहासिकदृष्ट्या, सिट्रोएन हे ओलसर करण्याच्या गुणवत्तेचा संदर्भ आहे, जे काही इतरांप्रमाणे आढळलेल्या अनियमिततेपासून रहिवाशांना फिल्टर करण्यास आणि वेगळे करण्यास सक्षम आहे. हे सर्व हायड्रोन्युमॅटिक सस्पेंशनमुळे आहे ज्याने सिट्रोएन मॉडेल्सच्या पिढ्या चिन्हांकित केल्या आहेत: DS, CX, GS किंवा अगदी अलीकडे, Xantia Activa किंवा C6. ते इतके आरामदायक होते की त्यांना पटकन "फ्लाइंग मॅट्स" असे संबोधले गेले.
CITROEN C5 एअरक्रॉस कॉन्फिगरेटर
"फ्लाइंग कार्पेट" चे पुनरागमन
या कार्यक्रमाच्या स्तंभांपैकी एक नवीन प्रगतीशील हायड्रॉलिक स्टॉप सस्पेंशन आहेत . नवीन Citroën C5 Aircross या नवीन सस्पेन्शनसह "फ्लाइंग मॅट्स" परत आणण्यात निर्णायकपणे योगदान देते, जे आरामावर लक्ष केंद्रित करणार्‍या सस्पेन्शन सिस्टमच्या शतकानुशतके जुन्या विकासाचा आणखी एक अध्याय आहे.
त्याच्या ऑपरेशनचे तत्व सोपे आहे, परंतु परिणाम अजूनही खात्रीलायक आहेत. नवीन निलंबनामध्ये केवळ अपेक्षित शॉक शोषक आणि स्प्रिंगच नाही तर दोन हायड्रॉलिक स्टॉप जोडा — एक विस्तारासाठी आणि एक कम्प्रेशनसाठी — निलंबन दोन टप्प्यांत कार्यरत असून तुम्हाला कोणत्या प्रकारच्या अनियमिततेचा सामना करावा लागतो यावर अवलंबून आहे.
लाइट कॉम्प्रेशन्स आणि एक्स्टेंशनच्या बाबतीत, हायड्रॉलिक स्टॉप देखील आवश्यक नाहीत, शॉक शोषक आणि स्प्रिंग बॉडीवर्कच्या उभ्या हालचालींवर प्रभावीपणे नियंत्रण ठेवण्यास सक्षम आहेत. तथापि, हायड्रॉलिक स्टॉपची उपस्थिती निलंबनाला उच्चाराचे अधिक स्वातंत्र्य सुनिश्चित करते, "फ्लाइंग कार्पेट" प्रभावाची हमी देते, म्हणजे जणू सिट्रोएन C5 एअरक्रॉस डांबराच्या खडबडीत "उडले" होते.
उच्चारित कॉम्प्रेशन्स आणि एक्स्टेंशनच्या बाबतीत, स्प्रिंग, शॉक शोषक आणि हायड्रॉलिक स्टॉप (कंप्रेशन आणि एक्स्टेंशन) एकत्रितपणे कार्य करतात, हळूहळू हालचाली कमी करतात, अशा प्रकारे निलंबनाच्या प्रवासाच्या शेवटी उद्भवणारे अचानक थांबणे टाळतात. पारंपारिक यांत्रिक स्टॉपच्या विपरीत, जो ऊर्जा शोषून घेतो परंतु त्याचा काही भाग परत देतो, हायड्रॉलिक स्टॉप तीच ऊर्जा शोषून घेतो आणि विसर्जित करतो. रीबाउंड (निलंबन पुनर्प्राप्ती चळवळ) अस्तित्वात नाही.
Citroën ची ही तांत्रिक नवकल्पना नवीन C5 Aircross ची हमी देते — आणि इतकेच नाही तर, ब्रँडच्या स्क्रोलनुसार, हा उपाय अधिक मॉडेल्सपर्यंत आहे आणि वाढवला जाईल — उच्च स्तरावरील आराम.
मला एक चाचणी-ड्राइव्ह शेड्यूल करायचा आहे!
कठिण, घनता, अधिक आरामदायक
प्रगतीशील हायड्रॉलिक स्टॉपच्या निलंबनासह — ज्याने 20 पेटंटच्या नोंदणीला जन्म दिला —, Citroën Advanced Comfort® प्रोग्राममध्ये बॉडीवर्क आणि नवीन सीटमध्ये सामील होण्याचे नवीन मार्ग देखील समाविष्ट आहेत.
पहिल्या प्रकरणात, नवीन Citroën C5 Aircross चे शरीर बनवणारे विविध भाग नवीन जोडण्याचे तंत्र जसे की औद्योगिक चिकटवता वापरतात, जे केवळ 20% ने संरचनात्मक कडकपणा वाढवण्यास कारणीभूत नसतात (निलंबनाच्या योग्य कार्यासाठी आवश्यक आहे. ) वजन न वाढवता, कारण ते ओलसर प्रक्रियेनंतर निर्माण होणारी कंपने कमी करण्यास अनुमती देते.
दुस-या बाबतीत, प्रगत आरामदायी आसन, ... बेडच्या जगाने प्रेरित, आमच्या पाठीच्या नैसर्गिक वळणाचा आदर करून, त्यांच्या डिझाइनमध्ये अनुकूल केले गेले. रस्त्याच्या अनियमिततेमुळे निर्माण होणारी कंपने आणखी कमी करण्यात त्याचे योगदान हे अनेक प्रकारचे उच्च घनतेचे फोम्स जोडण्यामुळे येते, ज्यामुळे अनेक तास ड्रायव्हिंग केल्यानंतर खराब स्थिती टाळता येते.
बहू पर्यायी
फक्त एक Citroën C5 Aircross नाही, तर गुणाकार आहे, जो सर्व गरजा आणि अभिरुचीनुसार जुळवून घेण्यास सक्षम आहे. त्या सर्वांसाठी सामान्य म्हणजे बोर्डवरील उच्च स्तरावरील आराम.
नवीन C5 Aircross सोबत उपलब्ध आहे उपकरणांचे तीन स्तर - जगणे, अनुभवणे आणि चमकणे; 30 बाह्य संयोजन — सात रंग जे ब्लॅक पेर्ला नेरा छतासह एकत्र केले जाऊ शकतात, तसेच तीन रंग पॅक; पाच घरातील वातावरण ; आणि शेवटी, चार इंजिन आणि दोन प्रसारणे — दोन पेट्रोल आणि दोन डिझेल, आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि आठ स्वयंचलित EAT8.
प्रस्तावाची विनंती करा
गॅसोलीनमध्ये आपण शोधू शकतो १.२ प्युअरटेक 130 एचपी आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह, उपकरणांच्या तीन स्तरांमध्ये उपलब्ध; ते आहे १.६ प्युअरटेक 180 hp आणि EAT8 बॉक्ससह, फक्त शाइन स्तरावर उपलब्ध. डिझेलवर, आमच्याकडे द 1.5 BlueHDI , 130 hp सह, मॅन्युअल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन दोन्हीसह उपलब्ध.
