"नूरबर्गिंगची राणी" म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या सॅबिन श्मिट्झने वयाच्या ५१ व्या वर्षी कर्करोगाविरुद्धच्या लढाईला बळी पडल्यावर कार जगताने या आठवड्यात आपला एक आयकॉन गमावला. आता, 24 अवर्स ऑफ द नुरबर्गिंग (1996 मध्ये प्रथमच) जिंकणाऱ्या पहिल्या महिलेला श्रद्धांजली म्हणून एक याचिका फिरत आहे की तुमचे नाव सर्किटमधील एका वक्रला दिले जावे ज्याने तुम्हाला अमर केले.
या लेखाच्या प्रकाशनाच्या वेळी, व्यावहारिकरित्या 32,000 चाहत्यांनी आधीच दस्तऐवजावर स्वाक्षरी केली आहे, ज्यामुळे उपक्रमाच्या निर्मात्यांना सोशल नेटवर्क्सवर धन्यवाद संदेश प्रकाशित करण्यास प्रवृत्त केले आणि असे म्हटले की चळवळ आधीच "नूरबर्गिंग मुख्यालयाच्या रडारवर पोहोचली आहे. "
“सॅबिनचे व्यक्तिमत्व, कठोर परिश्रम आणि प्रतिभा पुढील वर्षांसाठी नुरबर्गिंगच्या इतिहासाचा भाग बनण्यास पात्र आहे. ती पायलट होती, संस्थापक किंवा आर्किटेक्ट नव्हती. त्याचे नाव असलेले धनुष्य हा अंतिम सन्मान असेल; इमारतीच्या कोपऱ्यावर फक्त एक चिन्ह नाही", त्याच प्रकाशनात वाचले जाऊ शकते.
सबाइन श्मिट्झचा सन्मान करण्यासाठी जर्मन ट्रॅकसाठी जबाबदार असलेल्यांनी निवडलेला हा फॉर्म असेल की नाही हे अद्याप माहित नाही, परंतु एक गोष्ट निश्चित आहे: "ग्रीन हेल" वर फार कमी लोकांचा प्रभाव पडला आहे — जसे की ती ओळखली जाते. .
द रिंगचे 20,000 हून अधिक लॅप्स
Sabine Schmitz त्या सर्किटच्या जवळ वाढली ज्याने तिला जगभरात ओळखले, Nürburgring, आणि BMW M5 पैकी एक "रिंग टॅक्सी" चालवण्याबद्दल ओळखली जाऊ लागली.
असा अंदाज आहे की त्याने ऐतिहासिक जर्मन सर्किटला 20,000 हून अधिक लॅप्स दिले, म्हणून आश्चर्यकारक नाही की त्याला हे "त्याच्या हाताच्या तळव्या" सारखे माहित होते आणि सर्व कोपऱ्यांचे नाव माहित होते.
पण टेलिव्हिजनवर, टॉप गियर प्रोग्रामच्या "हात" द्वारे, सबीनने खऱ्या अर्थाने स्टारडमकडे झेप घेतली: प्रथम, जेरेमी क्लार्कसनला "प्रशिक्षित" करण्यासाठी जेणेकरून तो 10 पेक्षा कमी वेळेत जर्मन सर्किटचे 20 किमी कव्हर करू शकेल. जग्वार एस-टाइप डिझेलच्या नियंत्रणावर मिनिटे; मग, त्याच वेळेला लक्षात घेऊन, फोर्ड ट्रान्झिटच्या नियंत्रणात, एका महाकाव्य ड्रायव्हिंग प्रात्यक्षिकात.