ते खेळत नाहीत. जेव्हा मी "ते" म्हणतो तेव्हा माझा अर्थ ह्युंदाई अभियंत्यांची खरी बटालियन आहे – भौगोलिकदृष्ट्या दक्षिण कोरिया (ब्रँडचे मुख्यालय) आणि जर्मनी (युरोपियन बाजारपेठेसाठी तांत्रिक विकास केंद्र) यांच्यात विभागलेली – ज्यांनी तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने Hyundai च्या आक्षेपार्हतेला मूर्त स्वरूप दिले आहे.
भौगोलिकदृष्ट्या विभागलेले असले तरी, हे अभियंते एकाच उद्देशाने एकत्र आले आहेत: ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इको-टेक्नॉलॉजीचे नेतृत्व करणे आणि 2021 पर्यंत युरोपमधील नंबर 1 आशियाई ब्रँड बनणे. ली की-सांग यांची आमची मुलाखत येथे लक्षात ठेवा, एक महान रणनीतिकार. हे आक्षेपार्ह. तुम्हाला कारच्या भविष्यात स्वारस्य असल्यास, पाच मिनिटांचे वाचन फायदेशीर ठरेल.
तुम्ही ही उद्दिष्टे साध्य करू शकाल का? वेळच सांगेल. परंतु ही अशी वचनबद्ध पैज आहे की कोरियन ब्रँडच्या फ्युएल सेल तंत्रज्ञानात प्रवेश मिळवण्यासाठी फोक्सवॅगन ग्रुपने - ऑडी मार्फत - ह्युंदाईशी करार केला.
पण “कोरियन जायंट” साठी भविष्यकाळ शुभ वाटत असेल तर त्याच्या वर्तमानाचे काय? नवीन ह्युंदाई कौई इलेक्ट्रिक ते त्या वर्तमानात बसते. आणि आम्ही त्याची चाचणी घेण्यासाठी ओस्लो, नॉर्वे येथे गेलो.
ह्युंदाई कौई इलेक्ट्रिक. विजयाचे सूत्र?
वरवर पाहता. मी गेल्या जुलैमध्ये ओस्लोमध्ये ह्युंदाई काउई इलेक्ट्रिकची चाचणी केली तेव्हा, पोर्तुगालसाठी अजून किंमतीही नव्हत्या – आता आहेत (लेखाच्या शेवटी किंमत पहा). जिनिव्हा मोटर शोमध्ये Kauai Electric च्या सादरीकरणानंतर दोन डझन ग्राहकांना Hyundai पोर्तुगालसोबत त्यांच्या खरेदीच्या उद्देशावर स्वाक्षरी करण्यापासून परावृत्त केले नाही असे काहीतरी.जगातील सर्वात मोठ्या कार कारखान्याच्या मालकीच्या ब्रँडच्या उत्पादन क्षमतेची चाचणी घेत असलेल्या ऑर्डरच्या संख्येसह, इतर बाजारपेठांमध्ये परिस्थिती समान आहे.
असे म्हटले आहे की, दहन इंजिनने सुसज्ज असलेल्या Kauai च्या आवृत्त्यांसह जे घडते त्या अनुषंगाने Hyundai Kauai इलेक्ट्रिकसाठी एक मनोरंजक व्यावसायिक करिअर जवळ येत आहे.
तर Kauai इलेक्ट्रिक बद्दल इतके आकर्षक काय आहे?
चला सर्वात दृश्यमान चेहरा, डिझाइनसह प्रारंभ करूया. कोरियन ब्रँडचे इलेक्ट्रिक मॉडेल्स लाँच करण्याच्या दुसऱ्या फेरीसाठी – पहिल्या फेरीत आमच्याकडे होते ह्युंदाई आयोनिक नायक म्हणून - Hyundai ने SUV फॉरमॅट निवडले.
ही जवळजवळ स्पष्ट निवड होती. SUV विभाग हा युरोपमध्‍ये सर्वात वेगाने वाढणारा आहे आणि हा ट्रेंड मंदावण्‍याचा किंवा उलट होण्‍याचा कोणताही अंदाज नाही. म्हणून, SUV बॉडीवर्कवर सट्टा लावणे, सुरुवातीपासूनच, यशाचा अर्धा मार्ग आहे.
बेस बाकीच्या Hyundai Kauai सारखाच आहे, पण काही सौंदर्यात्मक फरक आहेत. विशेषत: पुढच्या बाजूला, जिथे आमच्याकडे नवीन “बंद” सोल्यूशनऐवजी आता उघडी लोखंडी जाळी नाही, नवीन विशेष चाके आणि या इलेक्ट्रिक आवृत्तीचे काही विशेष तपशील (फ्रिज, अनन्य रंग इ.).
परिमाणांच्या बाबतीत, ज्वलन इंजिनसह Kauai च्या तुलनेत, Kauai इलेक्ट्रिक 1.5 सेमी लांब आणि 2 सेमी उंच (बॅटरी सामावून घेण्यासाठी) आहे. व्हीलबेस राखला गेला.
पण Hyundai Kauai इलेक्ट्रिकला इतके आकर्षक बनवणारी गोष्ट म्हणजे त्याची डेटाशीट. 64 kWh बॅटरी पॅकसह सुसज्ज, हे मॉडेल 482 किमीच्या एकूण स्वायत्ततेची घोषणा करते – आधीच नवीन WLTP मानकानुसार. अजूनही अंमलात असलेल्या NEDC नियमांनुसार, हा आकडा 546 किमी आहे.
या अशा बॅटरी आहेत ज्या एका कायमस्वरूपी चुंबक समकालिक मोटरला फीड करतात, समोरच्या एक्सलवर बसविल्या जातात, 204 hp पॉवर (150 kW) आणि 395 Nm जास्तीत जास्त टॉर्क विकसित करण्यास सक्षम असतात. या संख्यांमुळे, ह्युंदाई कौई इलेक्ट्रिक लहान स्पोर्ट्स कारसाठी योग्य प्रवेग ऑफर करते: 0-100 किमी/ताशी फक्त 7.6 सेकंदात पूर्ण होते . बॅटरीचे आयुष्य वाचवण्यासाठी टॉप स्पीड १६७ किमी/तापर्यंत मर्यादित आहे.
चार्जिंग गतीच्या बाबतीत, Hyundai Kauai इलेक्ट्रिक AC मध्ये 7.2kWh पर्यंत आणि DC मध्ये 100kWh पर्यंत चार्ज करू शकते. पहिला तुम्हाला संपूर्ण बॅटरी पॅक सुमारे 9 तास 35 मिनिटांत चार्ज करण्याची परवानगी देतो, तर दुसरा एका तासापेक्षा कमी वेळेत 80% चार्ज होण्याची हमी देतो.
ह्युंदाईच्या या चार्जिंग गतीचे रहस्य हे बॅटरीसाठी 100% समर्पित असलेल्या स्वायत्त लिक्विड कूलिंग सर्किटचा अवलंब करून स्पष्ट केले आहे. या सर्किटबद्दल धन्यवाद, बॅटरी नेहमीच स्थिर तापमान राखतात, चार्जिंग वेळ आणि कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने स्पष्ट फायदे आहेत. एका तासाहून अधिक ड्रायव्हिंग दरम्यान मला संपूर्ण इलेक्ट्रिकल सिस्टमची चाचणी घेण्याची संधी मिळाली… “सामान्य” लय आणि मला कार्यक्षमतेत कोणतीही कमतरता जाणवली नाही.
Kauai इलेक्ट्रिक आतील
आत, Hyundai ने Kauai वर एक छोटी क्रांती केली आहे. सेंटर कन्सोलला एक नवीन, अधिक शैलीबद्ध डिझाईन प्राप्त झाले, जिथे एक नवीन फ्लोटिंग प्लॅटफॉर्म दिसतो आणि जिथे आम्हाला गीअर (P,N,D,R) आणि काही अधिक आरामदायी उपकरणे (गरम आणि वायुवीजन) निवडण्यासाठी नियंत्रणे मिळू शकतात. उदाहरणार्थ जागा).
क्वाड्रंटने नवीन वैशिष्ट्ये देखील मिळवली, म्हणजे सात-इंच डिजीटल डिस्प्ले, जे आम्हाला Hyundai Ioniq कडून आधीच माहित आहे. सामग्री आणि असेंबलीच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत, Hyundai Kauai इलेक्ट्रिक ह्युंदाई वापरत असलेल्या स्तरावर आहे.
जिथे Kauai इलेक्ट्रिक स्वतःला त्याच्या भावंडांपासून सर्वात जास्त दूर ठेवते ते ध्वनिक आरामाच्या बाबतीत आहे. ध्वनी इन्सुलेशनचे काम खूप चांगले केले गेले आहे आणि उच्च वेगाने देखील आम्हाला वायुगतिकीय आवाजाचा त्रास होत नाही. पारंपारिक इंजिनांपेक्षा इलेक्ट्रिक मोटरच्या शांततेचा स्पष्टपणे फायदा होतो.
अंतर्गत प्रतिमा गॅलरी. स्वाइप करा:
काउई इलेक्ट्रिकच्या चाकामागील भावना
सोईच्या बाबतीत, नॉर्वेचे मूळ रस्ते निलंबनाच्या योग्यतेची चाचणी घेण्यासाठी पुरेसे आव्हानात्मक नव्हते.
काही वेळा मी हे करू शकलो (मी मुद्दाम काही छिद्रांवर लक्ष केंद्रित केले) संवेदना चांगल्या होत्या, परंतु या पैलूवर मी राष्ट्रीय रस्त्यांवर दीर्घ संपर्कासाठी प्रतीक्षा करणे पसंत करतो. या संदर्भात पोर्तुगालला नॉर्वेवर स्पष्ट फायदा आहे…
गतिमान दृष्टीने, यात काही शंका नाही. Hyundai Kauai इलेक्ट्रिक योग्यरित्या आणि सुरक्षितपणे वागते, जरी आम्ही वेग आणि गतीचा गैरवापर करत असताना देखील आम्ही वक्र मध्ये नेतो.
स्पोर्ट्स कारसाठी योग्य वक्र गतीची अपेक्षा करू नका, कारण कमी-घर्षण टायर त्यास परवानगी देत नाही, परंतु उर्वरित गट नेहमीच इव्हेंटच्या उंचीला प्रतिसाद देतात.
मी आधीही सांगितले आहे आणि पुन्हा सांगतो. Hyundai Kauai च्या उत्कृष्ट गुणांपैकी एक म्हणजे त्याची चेसिस. ते ज्या प्रकारे रस्त्याने “चालते” त्यावरून हे लक्षात येते की ते एका उच्च विभागाचे चेसिस आहे किंवा आम्ही K2 प्लॅटफॉर्मवर आधारित रोलिंग बेसच्या उपस्थितीत नव्हतो (ह्युंदाई एलांट्रा/i30 प्रमाणेच). एक प्रशंसा जी संपूर्ण Hyundai Kauai श्रेणीसह जाते.
इंजिन प्रतिसाद. जास्तीत जास्त भार!
जवळजवळ 400 Nm तात्कालिक टॉर्क आणि 200 hp पेक्षा जास्त एकट्या समोरच्या एक्सलवर वितरित केल्यामुळे, मी ट्रॅक्शन कंट्रोल बंद करण्याचा आणि सखोल सुरुवात करण्याचा निर्णय घेतला. या मॉडेलच्या तत्त्वज्ञानाच्या पूर्णपणे विरोधात जाणारे काहीतरी.
निकाल? ० ते ८० किमी/तास वेगाने चाके नेहमी घसरत होती.
मी हे लिहित असताना, तुमच्या अंदाजाप्रमाणे, माझ्या चेहऱ्यावर एक दुष्ट हास्य आहे. पॉवर डिलिव्हरी इतकी तात्काळ आहे की टायर फक्त टॉवेल जमिनीवर फेकतात. मी रीअरव्ह्यू मिररमध्ये पाहत असताना, मला दहा मीटर लांब अंतरावर असलेल्या डांबरावरील टायरच्या काळ्या खुणा दिसल्या आणि मला पुन्हा हसू आले.
लवकरच, आम्ही Razão Automóvel च्या यूट्यूब चॅनेल बिहाइंड द व्हील ऑफ काउई इलेक्ट्रिकवर एक व्हिडिओ रिलीज करणार आहोत, जिथे त्यातील काही क्षण रेकॉर्ड केले गेले आहेत. आम्ही व्हिडिओ ऑनलाइन ठेवताच सूचना प्राप्त करण्यासाठी आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या.
पार्टीनंतर, मी सर्व इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे चालू केली आणि अतिशय उपलब्ध इंजिन असलेली सुसंस्कृत SUV परत मिळवली, जी काही वेळेत ओव्हरटेक करू शकत नाही. ड्रायव्हिंग एड्सच्या बाबतीत, या मॉडेलमध्ये काहीही गहाळ नाही: ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, लेन मेंटेनन्स असिस्टंट, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ऑटोमॅटिक पार्किंग, आपत्कालीन ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग, ड्रायव्हर थकवा इशारा इ.
स्वायत्ततेसाठी, Hyundai Kauai Electric ची वास्तविक क्षमता जाहिरात केलेल्या क्षमतेपेक्षा जास्त असू नये. 482 किमीची स्वायत्तता दैनंदिन आधारावर प्राप्त करणे कठीण वाटत नव्हते. शांत स्वरात, मोठ्या चिंतेशिवाय, मी ब्रँडद्वारे जाहिरात केलेल्या 14.3 kWh/100km पासून फार दूर नव्हतो.
पोर्तुगाल मध्ये Kauai इलेक्ट्रिक किंमत
पोर्तुगालमध्ये, Kauai इलेक्ट्रिक केवळ 64 kWh बॅटरी पॅकसह आवृत्तीमध्ये उपलब्ध असेल. कमी स्वायत्ततेसह एक कमी शक्तिशाली आवृत्ती आहे, परंतु ती आमच्या बाजारपेठेत पोहोचणार नाही.
Hyundai Kauai इलेक्ट्रिक या उन्हाळ्याच्या शेवटी पोर्तुगालमध्ये पोहोचते, किंमत 43 500 युरो . आम्हाला अजूनही उपकरणांची पातळी नेमकी काय असेल हे माहित नाही, परंतु बाकीच्या Hyundai श्रेणीनुसार, ते खूप पूर्ण होईल. उदाहरण म्हणून, ह्युंदाई आयोनिक इलेक्ट्रिक व्यावहारिकदृष्ट्या सर्वकाही मानक म्हणून ऑफर करते.
त्याच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत, निसान लीफ त्याच्या डोक्यावर आहे, जपानी मॉडेलची मूळ किंमत 34,500 युरो आहे, परंतु कमी श्रेणी (270 किमी WLTP), कमी पॉवर (150 hp) आणि अंदाजानुसार कमी उपकरणे देते.
इलेक्ट्रिक खरेदी करणे हा एक मनोरंजक व्यवसाय आहे. फार पूर्वी ते नव्हते...