बाजारात सहा वर्षे, तिसरी पिढी किआ सोरेंटो तो आत्मसमर्पण करण्याची तयारी करतो आणि त्याच्या उत्तराधिकार्‍यांचे मार्ग आधीच उघड झाले आहेत.
दोन आठवड्यांपूर्वी सोरेंटोच्या नवीन पिढीला अपेक्षित असलेले दोन टीझर्सचे अनावरण केल्यानंतर, किआने ही अपेक्षा संपवण्याची वेळ आली आहे असे ठरवले आणि आपल्या SUV च्या चौथ्या पिढीचे अनावरण केले.
सौंदर्याच्या दृष्टीने, नवीन सोरेंटो अलिकडच्या वर्षांत किआ येथे अंमलात आणलेल्या डिझाइन तत्त्वज्ञानाचे अनुसरण करते, ज्यामध्ये आधीपासूनच पारंपारिक “टायगर नोज” ग्रिल आहे (यालाच दक्षिण कोरियन ब्रँड म्हणतात) जे या प्रकरणात दिवसा चालणारे दिवे असलेले हेडलॅम्प एकत्रित करतात. .
त्याचे प्रोफाईल पाहता, नवीन Kia Sorento चे प्रमाण आता अधिक लांबलचक झाले आहे, लांब बोनेट बाहेर उभे आहे आणि केबिनचा आवाज थोडा जास्त आहे. हे साध्य करण्यासाठी, किआने व्हीलबेस वाढविला, ज्यामुळे पुढील आणि मागील स्पॅन कमी करणे शक्य झाले आणि ए-पिलरच्या धक्कामुळे पुढील एक्सलच्या संबंधात बोनट 30 मिमीने वाढला.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
नवीन किआ सोरेंटोच्या बाजूला, एक तपशील आहे जो वेगळा आहे: सी-पिलरवरील “फिन”, एक उपाय जो आम्ही प्रोसीडमध्ये डेब्यू करताना पाहिले.
तथापि, हे मागील बाजूस आहे, जेथे नवीन सोरेंटो त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वेगळे आहे, क्षैतिज ऑप्टिक्सने त्यांचे स्थान नवीन उभ्या आणि विभाजित ऑप्टिक्सद्वारे घेतलेले दिसते.
शेवटी, आतील भागाचा संबंध आहे, जरी केवळ उपलब्ध प्रतिमा दक्षिण कोरियाच्या बाजारपेठेसाठी असलेल्या आवृत्तीच्या आहेत, परंतु हे कसे असेल याची आम्हाला आधीच कल्पना येऊ शकते.
Kia च्या नवीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, UVO Connect साठी हायलाइट करा, जी इंटीरियरचा भाग बनते, तसेच नवीन आर्किटेक्चर. हे पूर्ववर्तीची “T” योजना सोडून देते, क्षैतिज रेषांचे वर्चस्व बनते, फक्त अनुलंब ओरिएंटेड वेंटिलेशन आउटलेटद्वारे “कट” होते.
3 मार्च रोजी जिनेव्हा मोटर शोमध्ये पदार्पण करण्यासाठी नियोजित, नवीन Kia Sorento कोणती इंजिन वापरणार हे पाहणे बाकी आहे. फक्त खात्री आहे की यात प्रथमच हायब्रीड इंजिन्स असतील.