पहिल्या दृष्टीक्षेपात, उत्तर कोरियाच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या इतिहासात सांगण्यासारखं फार काही नाही - कारण त्याबद्दल फार कमी माहिती आहे. इंटरनॅशनल ऑर्गनायझेशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स (OICA) शी उत्तर कोरियाच्या ब्रँडचा कधीही संबंध नव्हता आणि त्यामुळे या देशाच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाचे तपशील जाणून घेणे कठीण आहे.
तरीही काही गोष्टी माहीत आहेत. आणि त्यापैकी काही किमान उत्सुक आहेत ...
उत्तर कोरियाचे सरकार खाजगी वाहनांची मालकी केवळ शासनाद्वारे निवडलेल्या नागरिकांसाठीच मर्यादित करते हे लक्षात घेऊन, उत्तर कोरियाच्या कार फ्लीटचा “एकूण” लष्करी आणि औद्योगिक वाहनांचा बनलेला आहे. आणि उत्तर कोरियातील बहुतेक वाहने - जी 20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात देशात आली - सोव्हिएत युनियनमधून आली आहेत.
ब्रँडचा फ्लॅगशिप प्योन्घवा जुनमा आहे, 6-सिलेंडर इन-लाइन इंजिन आणि 197 hp सह कार्यकारी मॉडेल.
1950 च्या दशकाच्या सुरुवातीला या नावाला पात्र असलेला पहिला ऑटोमेकर उदयास आला, सुंगरी मोटर प्लांट. उत्पादित सर्व मॉडेल्स विदेशी कारच्या प्रतिकृती होत्या. त्यापैकी एक ओळखणे सोपे आहे (पुढील प्रतिमा पहा), नैसर्गिकरित्या मूळ मॉडेलच्या खाली गुणवत्ता मानकांसह:
जवळजवळ अर्ध्या शतकानंतर, 1999 मध्ये, प्योन्घवा मोटर्सची स्थापना झाली, जो सोल (दक्षिण कोरिया) च्या प्योंगवा मोटर्स आणि उत्तर कोरिया सरकार यांच्यातील भागीदारीचा परिणाम आहे.
आपण कल्पना करू शकता की, काही काळासाठी ही कंपनी दोन देशांमधील संबंध मजबूत करण्यासाठी जवळजवळ केवळ एक राजनैतिक साधन होती (कोरियन भाषेत प्योंगवा म्हणजे "शांतता" हे अपघात नाही). नॅम्पो या किनारी शहरामध्ये स्थित, प्योंगवा मोटर्सने हळूहळू सुंगरी मोटर प्लांटला मागे टाकले आहे, आणि सध्या ते दरवर्षी सुमारे 1,500 युनिट्सचे उत्पादन करते, केवळ देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी विकले जाते.
यापैकी एक मॉडेल Fiat Palio प्लॅटफॉर्म अंतर्गत तयार केले गेले आहे आणि या विडंबनात (उपशीर्षके खोटी आहेत) "कोणत्याही भांडवलदाराला हेवा वाटेल अशी कार" असे वर्णन केले आहे.
उत्तर कोरियाची कम्युनिस्ट राजवट किती कठोर आहे याची कल्पना येण्यासाठी, 2010 मध्ये केलेल्या एका अभ्यासात असा निष्कर्ष काढला गेला की जवळपास 24 दशलक्ष लोकसंख्या असलेल्या देशात रस्त्यावर फक्त 30,000 कार आहेत, त्यापैकी बहुतेक आयात केलेली वाहने आहेत.
अपमानास्पद नावे असूनही - उदाहरणार्थ, प्योन्घवा कोकीळ - इंजिने 80 एचपीच्या आसपास, हवे असलेले बरेच काही सोडतात. डिझाईनच्या बाबतीत, इतर उत्पादकांनी वापरलेल्या ओळींचे अनुसरण करणे ही पैज आहे, ज्यामुळे बर्‍याच कार जपानी आणि युरोपियन मॉडेल्सशी (खूप जास्त) समानता आहेत.
Pyeonghwa चे प्रमुख आहे Junma, एक इन-लाइन 6-सिलेंडर इंजिन आणि 197 hp, साम्यवादी ई-क्लास मर्सिडीजचे एक कार्यकारी मॉडेल.
पायोंघवा कोकिळा
सरतेशेवटी, उत्तर कोरियन ज्यांना त्यांच्या स्वत:च्या गाड्यांबद्दल खात्री पटली नाही (असण्याची शक्यता आहे...) त्यांच्याकडे नेहमीच सांत्वन बक्षीस म्हणून यजमानांना आनंद देण्यासाठी काही “आउट ऑफ द बॉक्स” ट्रॅफिक लाइट्स असतात. प्रत्येक गोष्टीत वेगळा देश, यातही: