हे चाक पुन्हा शोधत नाही, परंतु या प्रणालीच्या जटिलतेनुसार, ते जवळजवळ आहे. नोव्हेंबर 2015 मध्ये फोर्डने पेटंटची नोंदणी केली होती, परंतु आता फक्त यू.एस. पेटंट आणि ट्रेडमार्क कार्यालयाने त्याला मान्यता दिली आहे.
सैद्धांतिकदृष्ट्या, कल्पना सोपी आहे: शिफ्ट लीव्हरवरून - स्वयंचलित ट्रांसमिशनपासून - स्टीयरिंग व्हीलवर नियंत्रणे शिफ्ट करा. तुम्ही खालील प्रतिमेत पाहू शकता, कल्पना दोन बटणांद्वारे अंमलात आणली जाईल: एक तटस्थ (तटस्थ), पार्क (पार्किंग), आणि उलट (उलट) फंक्शन्ससह, डाव्या बाजूला, आणि दुसरे ड्राइव्ह ( गियर) उजव्या बाजूला. खालच्या टॅबमुळे तुम्हाला बॉक्सचे गीअर्स व्यक्तिचलितपणे बदलता येतील.
चुकवू नका: ऑटोमेटेड टेलर मशीन. 5 गोष्टी तुम्ही कधीही करू नये
पारंपारिक लीव्हरप्रमाणे, ड्रायव्हरला गीअर्स बदलण्यापूर्वी ब्रेक दाबावा लागेल. तथापि, सरावात बटणे कशी कार्य करतील हे फोर्डने (अद्याप) ठरवलेले नाही. योग्य गियर (N, P किंवा R) निवडले जाईपर्यंत बटण वारंवार दाबा? रिव्हर्स गियर गुंतण्यासाठी 1 किंवा 2 सेकंद बटण दाबा?फायदे काय आहेत?
फोर्डच्या म्हणण्यानुसार, मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये जागा मोकळी करून, ही प्रणाली त्याच्या डिझाइन विभागाला इतर प्रकारचे सौंदर्यात्मक उपाय तयार करण्यासाठी अधिक स्वातंत्र्य देईल. फोर्ड ही कल्पना प्रत्यक्षात आणेल की नाही हे पाहणे बाकी आहे.