द मित्सुबिशी 3000GT , आठ वर्षांसाठी (1991-1999) उत्पादित, Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan Skyline आणि Honda NSX चे थेट प्रतिस्पर्धी होते. दुर्दैवाने, वर नमूद केलेल्या उदाहरणांइतके ते कधीही राखले गेले नाही. गैरसमज झाला? कदाचित. जरी त्यात वापरलेले तंत्रज्ञान अग्रेसर होते.
आधीच त्या वेळी, जपानी स्पोर्ट्स कार 3.0 l (6G72) सह ट्विन-टर्बो V6 इंजिनद्वारे समर्थित होती, ती 280 ते 300 hp (400 hp सह एक विशेष जर्मन आवृत्ती होती) आणि 427 आणि 415 Nm टॉर्क विकसित करण्यास सक्षम होती. . आधीच नमूद केलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांपैकी मित्सुबिशी 3000GT ही एकमेव (स्कायलाइन व्यतिरिक्त) ऑल-व्हील ड्राइव्ह होती. याने ग्रँड टुरिझम (GT) चा व्यवसाय प्रत्येक तपशीलात व्यक्त केला.
गतिमानपणे, मित्सुबिशी 3000GT स्थिरता आणि चपळता समानार्थी होते; त्याच्या अनुकूल निलंबनामुळे त्याने स्थिरतेचे उच्च "डोस" ऑफर केले (त्यावेळी काहीतरी नाविन्यपूर्ण) आणि ते त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक विलासी इंटीरियर देखील ऑफर करते. कामगिरीच्या बाबतीत, मित्सुबिशी 3000GT ची त्याच्या प्रभावी प्रवेग परिणामांसाठी प्रशंसा केली गेली: 0-100 किमी/ताशी धावणे पाच सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत पूर्ण झाले जो, त्या काळासाठी (आणि आजही) एक प्रभावी परिणाम होता.
त्याची तांत्रिक जटिलता ग्राहकांद्वारे खराब समजली गेली होती, आम्ही त्या काळात जगलो जेव्हा शुद्ध कार्यप्रदर्शन अधिक मूल्यवान होते. बावीस वर्षांनंतर जग त्याच्याकडे वेगळ्या नजरेने पाहते. आणि तू?
उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी 3000 GT वर 1994 मध्ये घेतलेली चाचणी पहा.