2017 फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये (आम्ही विशेषत: याबद्दल बोलत आहोत) सर्वात मोठ्या प्रदर्शनांपैकी एक अधिक भित्रा पण तितकाच रोमांचक आहे: ऑडी R8 V10 RWS.
इतर अनेकांसारखी दुसरी पिढी ऑडी R8 – सुंदर आणि परफॉर्मिंग – पण चांगली बातमी आहे. या मॉडेलच्या इतिहासात प्रथमच रीअर-व्हील-ओन्ली आवृत्ती आहे.
मर्यादित उत्पादन
Audi R8 V10 RWS चे उत्पादन 999 युनिट्सपुरते मर्यादित आहे आणि खरेदीदारांची कमतरता नसावी. हे ब्रँडसाठी एक ऐतिहासिक मॉडेल आहे आणि ऑडीमधील पॅराडाइम शिफ्टचे पहिले लक्षण असू शकते, जसे आम्ही या लेखाच्या शेवटी स्पष्ट केले आहे.
इतर आवृत्त्यांप्रमाणेच, Audi R8 V10 RWS देखील 547 hp सह 5.2 FSI V10 इंजिन वापरते. सर्वात मोठी बातमी म्हणजे क्वाट्रो सिस्टीमची अनुपस्थिती आणि वजनात 50 किलो कमी होणे ही अनुपस्थिती म्हणजे सेटच्या एकूण वजनात.
"अदृश्य" बदल
ऑडी स्पोर्टने ऑडी R8 V10 RWS मधून क्वाट्रो सिस्टीम फक्त काढून टाकली नाही. बदल अधिक खोलवर गेले.ब्रँडच्या अभियंत्यांनी मॉडेलच्या चेसिस आणि इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रणालींमध्ये अनेक समायोजन केले. हे बदल प्रामुख्याने मागील एक्सलची विश्वासार्हता आणि अंदाज वाढवण्याच्या उद्देशाने होते. वस्तुनिष्ठ? या Audi R8 V10 RWS ला गाडी चालवण्‍यासाठी सर्वात मजेदार बनवा.
अधिक मजा कमी कामगिरी
वजन कमी असूनही, प्रवेग दरम्यान क्वाट्रो सिस्टमची अनुपस्थिती जाणवते. Audi R8 V10 RWS ला V10 प्लस आवृत्तीपेक्षा 0-100 किमी/ताशी 0.2 सेकंद जास्त वेळ लागतो, हा विक्रम 3.7 सेकंदात पूर्ण होतो. उच्च गतीच्या बाबतीत कोणताही बदल झाला नाही, बाकी 320 किमी/ता.
