हे 1988 होते जेव्हा पोर्शने ए विकसित करण्याचा निर्णय घेतला चार-दरवाजा सलून - 21 वर्षांपूर्वी आम्ही पहिल्या पोर्श पानामेराला भेटलो. डॉ. उलरिच बेझ यांच्या नेतृत्वाखालील वैशिष्ट्ये सोपी होती: पोर्श चिन्ह असलेले सलून व्यावहारिक, वेगवान, आरामदायी आणि तरीही 100% स्पोर्टी ड्रायव्हिंग अनुभव देणारे असावे. एक साधी योजना, ती खरी आहे, परंतु अंमलात आणणे कठीण आहे.
उत्पादन खर्च कमी करण्यासाठी आणि त्याच वेळी उत्तम ड्रायव्हिंग गतिशीलता सुनिश्चित करण्यासाठी, Ulrich Bez ने सक्षम आणि सिद्ध पोर्श 928 प्लॅटफॉर्म वापरण्याचे ठरवले, जे तो पॉवरट्रेन देखील सामायिक करेल. पोर्श 989 चा जन्म झाला, समोरच्या स्थितीत V8 इंजिनसह सुसज्ज चार-दरवाजा सलूनचा एक नमुना, 300 एचपी पॉवर, चार प्रौढांसाठी जागा, सामान आणि बरीच उपकरणे विकसित करण्यास सक्षम. हे 1988 मध्ये…
जेव्हा डिझाइनचा विचार केला जातो तेव्हा, तसेच ... प्रतिमा स्वतःसाठी बोलतात. जवळजवळ 30 वर्षांनंतर, डिझाइन आनंददायी राहते आणि आम्ही पोर्श 989 मध्ये अनेक शैलीत्मक घटक ओळखू शकतो ज्यांनी 2005 पर्यंत - म्हणजे 17 वर्षांनंतर ब्रँडमध्ये शाळा बनवली. तत्कालीन जर्मन संदर्भांसमोर, 989 चे डिझाईन अवांत-गार्डे कुप्रसिद्ध आहे:
तर पोर्शने 989 लाँच का केले नाही?
भीतीने. 1991 मध्ये Porsche 928 च्या विक्रीत झालेली घट आणि ब्रँडमधून Ulrich Bez च्या बाहेर पडणे, याने प्रकल्पाचा शेवट घडवून आणला जेव्हा त्याला पुढे जायचे होते. 989 चे उत्पादन रद्द केल्यावर, आपण प्रतिमांमध्ये पहात असलेला प्रोटोटाइप देखील ब्रँडनेच नष्ट केल्याची घोषणा केली होती. सुदैवाने ही बातमी खोटी ठरली, कारण पोर्शने केवळ पोर्शे 989 हे गोदामात लपवून ठेवले होते. हे पोर्श 989 प्रोटोटाइपचे एकमेव विद्यमान उदाहरण आहे.
तथापि, 989 चा काळा काळ संपला आहे. आज पोर्श 989 हे पोर्श म्युझियमच्या स्टार्सपैकी एक आहे आणि ब्रँड गुडवुड रिव्हायव्हल (चित्रांमध्ये) सारख्या कार्यक्रमांमध्ये दाखवण्यास उत्सुक असलेल्या मॉडेलपैकी एक आहे. पोर्शने ९८९ लाँच केले असते तर काय झाले असते? आम्हाला कधीच कळणार नाही. पण पनामेराची पहिली पिढी इतकी सुंदर नव्हती आणि ती झाली, म्हणून…
