चार-सिलेंडर इंजिनांमध्ये, एक असे आहे जे सर्वांच्या हृदयात विशेष स्थान धारण करते - किंवा जवळजवळ सर्व ... - पेट्रोलहेड्स. प्रसिद्ध B16 Honda VTEC इंजिन त्याच्या सर्वात भिन्न कॉन्फिगरेशनमध्ये.
100hp/लिटरच्या विशिष्ट पॉवरसह एक लहान परंतु शक्तिशाली चार-सिलेंडर वायुमंडलीय इंजिन. आम्ही एका कल्ट इंजिनबद्दल देखील बोलू शकतो जे 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस होंडा सिविकद्वारे लोकप्रिय झाले होते आणि आजपर्यंत बदलांच्या हजारो चाहत्यांना आनंदित केले आहे.
परवडणारे, मजबूत, विश्वासार्ह आणि सामर्थ्यवान, 22 वर्षीय ब्रिट ऑलीने त्याच्या जुन्या MINI मध्ये नवीन जीवनाचा श्वास घेण्यासाठी निवडलेले इंजिन होते. निकाल? 360 hp पेक्षा जास्त पॉवर आणि जुळण्यासाठी एक देखावा.
सुधारणा
मूळ 160 hp वरून वर्तमान 360 hp पर्यंत जाण्यासाठी, इंजिनमध्ये अनेक बदल केले गेले. सर्वात दृश्यमानांपैकी एक - जर फक्त ते ज्या स्थितीत आहे त्या स्थितीमुळे - टर्बोचा अवलंब होता GT3076R, पूर्णपणे सुधारित इंजेक्शन प्रणाली, मोठे इंटरकूलर आणि काही अंतर्गत भाग सुधारित केले गेले, तर इतर रुपांतरित केले गेले.
जेव्हा व्हीटीईसी इंजिनची आवड येते तेव्हा आमच्या YouTube चॅनेलवरून हा व्हिडिओ पहा.
कारण ज्याचा वेग कमी होतो (असायलाच पाहिजे...) या "सुपर-मिनी" ला विशिष्ट 13-इंच चाके मिळाली, ज्यामध्ये स्पर्धा टायर्स आणि विलवूड ब्रेकिंग सिस्टम आहे.
आत, संधीसाठी काहीही शिल्लक नव्हते. ही MINI आता रेकारोच्या स्पोर्ट्स सीट आणि फायबर वापरून बनवलेल्या इतर विशेष तपशीलांसह इटालियन ब्रँड MOMO चे स्टीयरिंग व्हीलसह सुसज्ज आहे.
इथे थांबणार नाही… ऑल-व्हील ड्राइव्ह!
आत्तासाठी, हे MINI FWD राहिले आहे. पण ऑलीला त्याचा MINI ऑल-व्हील-ड्राइव्ह सिस्टमने सुसज्ज हवा आणि इंजिन 500 hp पर्यंत पोहोचवायचे आहे. जोपर्यंत होंडा इंजिनांचा संबंध आहे, यशस्वी 'मिशन इम्पॉसिबल'ची उदाहरणे कमी नाहीत.
व्हिडिओ पहा:
तुम्हाला हा प्रोजेक्ट फॉलो करायचा असल्यास, Instagram वर @b16boosted_mini वर जा. तसेच Razão Automóvel पृष्ठाचा लाभ घ्या आणि त्याचे अनुसरण करा.
मला आश्चर्यचकित कर!