चिरॉनची हार्डकोर आवृत्ती, द बुगाटी दिवो आता पहिल्या उत्पादित युनिट्सनी चाचणी आणि प्रमाणीकरण प्रक्रिया पूर्ण केल्याचे आणि त्यांच्या मालकांपर्यंत पोहोचलेले पाहिले आहे.
अत्यंत सानुकूल करण्यायोग्य — आता डिलिव्हरीच्या दिशेने जाणार्‍या युनिट्सकडे पाहून लक्षात येते — डिवो प्रतिनिधित्व करते, "बुगाटी येथे एक नवीन युग — आधुनिक कोचबिल्डिंगचे युग."
उत्पादन फक्त 40 युनिट्सपर्यंत मर्यादित असल्याने, बुगाटी डिवोच्या प्रत्येक प्रतिची किमान किंमत आहे पाच दशलक्ष युरो.
बुगाटी दिवो
बुगाटी चिरॉनचे एक प्रकारचे पोर्श 911 GT3 RS, दिवोचा जन्म एका ध्येयाने झाला: “कोपऱ्यात अधिक स्पोर्टी आणि चपळ असणे, परंतु आरामाचा त्याग न करता”.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
अशाप्रकारे, अनन्य बुगाटी मॉडेलने चेसिसपासून एरोडायनॅमिक्सपर्यंत सर्व क्षेत्रांमध्ये सुधारणा प्राप्त केल्या आहेत, नेहमी महत्त्वाच्या "आहार" मधून (त्याने Chiron च्या तुलनेत 35 किलो वजन कमी केले).
एरोडायनॅमिक क्षेत्रात, डिवो चिरॉनपेक्षा 90 किलो अधिक डाउनफोर्स निर्माण करण्यास सक्षम आहे, नवीन एरोडायनॅमिक पॅकेजच्या डिझाइनमुळे धन्यवाद — 380 किमी/ताशी ते 456 किलोपर्यंत पोहोचते.
स्टीफन विंकेलमन, बुगाटीचे सीईओDivo सह आम्ही अत्यंत सानुकूल करण्यायोग्य ऑटोमोटिव्ह उत्कृष्ट नमुना तयार केला आहे.
ते 1.6 ग्रॅम पर्यंतच्या पार्श्व प्रवेगांना तोंड देण्यास सक्षम होते आणि एक नवीन सक्रिय पंख प्राप्त केला, 23% मोठा, जो एरोडायनामिक ब्रेक म्हणून देखील कार्य करतो; पुन्हा डिझाइन केलेले मागील डिफ्यूझर; नवीन छतावरील हवेचे सेवन आणि शीतकरण सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले इतर वायुगतिकीय उपाय.
शेवटी, यांत्रिक धड्यात बुगाटी दिवो W16 8.0 लीटर आणि 1500 hp पॉवर वापरणे सुरू ठेवते.
विशेष म्हणजे, चिरॉनच्या 420 किमी/ताच्या तुलनेत त्याचा उच्च वेग “फक्त” 380 किमी/ता आहे. सर्व कॉर्नरिंग कामगिरी आणि उच्च पातळीच्या डाउनफोर्सवर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे.