उत्पादन संख्या वाढत असताना, तसेच वितरित युनिट्सची संख्या, द टेस्ला मॉडेल ३ उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत गेल्या जुलैमध्ये एक महत्त्वाची कामगिरी करून, टॉप 20 सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या मॉडेल्समध्ये प्रवेश केला. जर आपण पिक-अप आणि एसयूव्ही या समीकरणातून बाहेर पडलो, तर मॉडेल 3 सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या टॉप 10 कारमध्ये आहे.
इनसाइड ईव्हीचा अंदाज आहे की जुलैमध्ये सुमारे 14,250 युनिट्स वितरित करण्यात आल्या होत्या, तर टेस्लाच्या अंदाजित आकड्यांनुसार (ब्रँड फक्त प्रति तिमाही विशिष्ट संख्या प्रदान करते) 13,800 आणि 14,000 युनिट्स दरम्यानचा आकडा दर्शवितो.
मूल्य विचारात न घेता, यूएस मधील टेस्ला मॉडेल 3 ने BMW 3 मालिका, मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास, ऑडी A4 आणि विभागातील इतर सलूनच्या एकत्रित एकूण विक्रीपेक्षा जास्त विक्री केली. प्रभावी…
टेस्ला स्वतः दावा करते की मॉडेल 3, या क्रमांकांसह, सेगमेंटचा 52% हिस्सा मिळवला , जे, सर्व स्तरांवर, जबरदस्त आहे. शिवाय, हे 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल आहे हे लक्षात घेता, आणि ऍक्सेस व्हर्जन, $35,000 मध्ये जास्त जाहिरात केलेले मॉडेल 3, अजून विक्रीला सुरुवातही झालेली नाही.
टेस्ला मॉडेल 3 साठी ग्राहक कोणत्या कारचा व्यापार करतात?
संख्या वाढत असताना, टेस्लाने आपल्या नवीन ग्राहकांबद्दल नवीन डेटा जारी केला आहे, विशेषतः मॉडेल 3 स्विचसाठी दिलेल्या सर्वात सामान्य कारबद्दल आणि यादीतील काही मॉडेल्स आश्चर्यकारक आहेत. सादर केलेली यादी कोणत्याही विशिष्ट ऑर्डरचा आदर करत नाही आणि टेस्लाने मॉडेल 3 साठी दुसर्‍या टेस्लाची देवाणघेवाण केलेल्या ग्राहकांचा समावेश केला नाही:
- BMW 3 मालिका
- होंडा एकॉर्ड
- होंडा सिविक
- निसान लीफ
- टोयोटा प्रियस
जर टोयोटा प्रियस (हायब्रिड) आणि द निसान लीफ (इलेक्ट्रिक) तेथे आश्चर्यकारक नाही — "हिरव्या" क्रेडेन्शियल्ससह मॉडेल, जेथे मॉडेल 3 बसते, "पुढील पायरी" म्हणून दिसते, एकतर क्षमता किंवा कार (पोझिशनिंग) - दोन Honda मॉडेल आणि BMW साठी 3 मालिका विचारांसाठी अन्न देते.
Hondas च्या बाबतीत — Civic आणि Accord हे यूएसमध्ये सर्वाधिक विकले जाणारे दोन मॉडेल आहेत — ते टेस्ला मॉडेल 3 चे अपील वर्गीकरण किंवा विभागाच्या पलीकडे असल्याचे उघड करते. द नागरी मॉडेल 3 च्या खाली एक विभाग आहे आणि आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, $35,000 मॉडेल 3 अद्याप उपलब्ध नाही. जेव्हा लोक $50,000 च्या सरासरी व्यवहार किंमतीसह मॉडेल 3 साठी परवडणाऱ्या सिव्हिकचा व्यापार करतात तेव्हा इलेक्ट्रिक कारचे लोकशाहीकरण करण्याचे एलोन मस्कचे स्वप्न अगदी आवाक्यात असल्याचे दिसते हा कदाचित सर्वात सांगणारा पुरावा आहे.
बाबतीत BMW 3 मालिका , हे देखील अगदी उघड आहे, कारण ठराविक यूएस प्रीमियम सलून ग्राहक हे मस्कच्या उद्दिष्टांपैकी एक होते. मॉडेल S ने आधीच जर्मन त्रिकूटाच्या पारंपारिक ग्राहकांकडून ग्राहकांना "चोरी" करण्यात व्यवस्थापित केले होते आणि मॉडेल 3 खालील विभागांमध्ये तेच साध्य करते असे दिसते. मालिका 3 च्या खालील विभागातील ग्राहकांची "चोरी" करत असल्यास, जर्मन स्पर्धेच्या सर्व भीतींची पुष्टी झालेली दिसते.
ऑडी एक्झिक्युटिव्हच्या म्हणण्यानुसार, ग्रीन कार रिपोर्ट्सशी बोलताना, इलेक्ट्रिक कारमध्ये प्रवेश करण्याचे कार्य देखील या वस्तुस्थितीमुळे आहे की टेस्लाने नवकल्पक म्हणून त्यांची प्रतिष्ठा काढून घेतली आहे, ही प्रतिष्ठा पुढील निवडण्यासाठी त्या वेळी निर्णायक असू शकते. प्रीमियम कार.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.
हा फक्त एका महिन्याचा निकाल आहे, आणि येत्या काही महिन्यांत आम्हाला असेच परिणाम दिसतील कारण टेस्ला उत्पादन वाढवते आणि शेकडो हजारो ऑर्डर भरते ज्यांचा अजूनही बॅकलॉग आहे. ते दीर्घकाळ टिकेल का?