परिस्थिती जितकी आश्चर्यकारक आहे तितकीच ती हास्यास्पद आहे: स्टुटगार्ट ब्रँडने काय बढाई मारली आहे हे सिद्ध करण्याच्या घोषित हेतूने, जर्मन मासिक स्पोर्ट ऑटोच्या घटकांद्वारे पोर्श 911 टर्बो एस, अगदी मानक म्हणून, नूरबर्गिंग सर्किटमध्ये चाचणीसाठी ठेवण्यात आले. — की मॉडेल 7 मिनिटे आणि 18 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळेत जर्मन ट्रॅकला वळसा घालू शकेल.
या प्रकारच्या विश्लेषणामध्ये स्वाक्षरी केलेल्या क्रेडिट्सचे पुनरावलोकन, ज्यांच्या घोषित वेळा स्वतः कार ब्रँडच्या तुलनेत किंवा त्याहून अधिक विश्वासार्ह आहेत, प्राप्त झालेल्या निकालाच्या विश्वासार्हतेचे समर्थन करते.
Porsche 911 Turbo S मानक म्हणून
Porsche 911 Turbo S च्या 3.8-लिटर ट्विन-टर्बो इंजिनच्या फक्त 580 hp वर अवलंबून राहणे — स्पर्धा बॅकेट आणि सुरक्षा पिंजरा बसवणे — तसेच Pirelli P Zero Corsa टायर्सद्वारे ऑफर केलेली कार्यक्षमता हे एकमेव बदल केले गेले. ख्रिश्चन गेभार्ड, स्पोर्ट ऑटोसाठी काम करणारा ड्रायव्हर, जर्मन स्पोर्ट्स कारला नूरबर्गिंगचा सर्वात वेगवान लॅप म्हणून पालन करण्यास व्यवस्थापित केले, 7 मिनिटे आणि 17 सेकंद . दुसऱ्या शब्दांत, अधिकृत पोर्श ड्रायव्हरपेक्षा एका सेकंदापेक्षा कमी.आम्‍ही तुम्हाला स्‍मरण करून देतो की 911 टर्बो एसच्‍या चाकावर ख्रिश्चन गेभार्ड्‍टने जो वेळ साधला आहे, तो पोर्श 911 GT3 RS, आवृत्ती 991.1 च्या तुलनेत अगदी कमी आहे.
भविष्यातील 911 GT3 RS
तथापि, विक्रीवर असलेल्या सध्याच्या आवृत्ती 991.2 शी तुलना केली असता असे घडत नाही, जे Nürburgring येथे, सर्वोत्तम वेळ म्हणून, 7 मिनिटे 12.7 से.
तरीही, हे चिन्हांकित करते की, लवकरच येणार्‍या नवीन 911 GT3 RS द्वारे आम्हाला पराभूत होईल यात शंका नाही; पिरेली पी झिरो ट्रोफीओ किंवा मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप 2 सारखे अर्ध-स्लिक रोड टायर बसवले असल्यास, जे 7 मिनिटांपेक्षा कमी वेळ काढण्यास मदत करेल!
तुम्हाला आठवत नसेल तर, उत्पादन कारसाठी सध्याचा Nordschleife सर्वात वेगवान लॅप रेकॉर्ड पोर्श 911 GT2 RS कडे आहे, ज्याचा कालावधी 6 मिनिटे 42 सेकंद आहे.