वेगवान गाड्या आहेत आणि वेगवान गाड्या आहेत. जेव्हा आम्ही 400 किमी/ताशी वेग वाढवण्याचा आणि शून्यावर परत जाण्याचा एक नवीन जागतिक विक्रम नोंदवत असतो, तेव्हा त्या खरोखर खरोखरच वेगवान कार आहेत. आणि हे कोनाडा बुगाटी चिरॉन सारख्या रोलिंग प्राण्यांचे घर आहे.
आणि आता 0-400-0 किमी/ताचा रेकॉर्ड, अधिकृत आणि SGS-TÜV सार द्वारे प्रमाणित, त्याचा आहे. चिरॉनच्या नियंत्रणात इतर कोणीही नसून जुआन पाब्लो मोंटोया, माजी फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर, इंडी 500 चे दोन वेळा विजेते आणि डेटोनाच्या 24 तासांचे तीन वेळा विजेते होते.
या रेकॉर्डने बुगाटी चिरॉनच्या क्षमतेबद्दलच्या सर्व श्रेष्ठत्वांची पुष्टी केली. त्याच्या 8.0 लिटर W16 इंजिन आणि चार टर्बोपासून ते सात-स्पीड DSG गिअरबॉक्स आणि चार-चाकी ड्राइव्हद्वारे 1500 hp डांबरावर ठेवण्याच्या क्षमतेपर्यंत. आणि अर्थातच 400 किमी/तास वेगाने ब्रेक लावण्याची ब्रेकिंग सिस्टमची विलक्षण क्षमता. रेकॉर्ड, स्टेप बाय स्टेप.
जुळवा
जुआन पाब्लो मोंटोया हे चिरॉनच्या नियंत्रणात आहेत आणि 380 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने जाण्यासाठी त्याला टॉप स्पीड की वापरावी लागेल. बीप तुमच्या सक्रियतेची पुष्टी करते. मोंटोया त्याच्या डाव्या पायाने ब्रेक पेडल घट्टपणे दाबतो आणि लॉन्च कंट्रोल सक्रिय करण्यासाठी पहिल्या गियरमध्ये शिफ्ट करतो. इंजिन सुरू होते.
मग तो त्याच्या उजव्या पायाने प्रवेगक फोडतो आणि W16 त्याचा आवाज 2800 rpm पर्यंत वाढवतो, टर्बो तयार स्थितीत ठेवतो. चिरॉन स्वतःला क्षितिजाकडे नेण्यासाठी तयार आहे.
मोंटोयाने ब्रेक सोडला. ट्रॅक्शन कंट्रोल प्रभावीपणे चार चाकांना 1500 hp आणि 1600 Nm ने "फवारणी" होण्यापासून प्रतिबंधित करते, ज्यामुळे Chiron हिंसकपणे पुढे जाऊ शकते. टर्बो लॅगशिवाय, स्टँडस्टिलमधून जास्तीत जास्त प्रवेग सुनिश्चित करण्यासाठी, सुरुवातीला फक्त दोन टर्बो कार्यरत आहेत. फक्त 3800 rpm वर इतर दोन, मोठे, कृतीत येतात.
32.6 सेकंदांनंतर…
बुगाटी चिरॉन 400 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते, आधीच 2621 मीटर कव्हर केले आहे. मोंटोया ब्रेक पेडल चिरडतो. फक्त 0.8 सेकंदांनंतर, 1.5 मीटर लांबीचा मागील पंख उगवतो आणि 49° वर सरकतो, जो एरोडायनामिक ब्रेक म्हणून काम करतो. मागील एक्सलवरील डाउनफोर्स 900 किलोपर्यंत पोहोचते - शहरवासीयांचे वजन.
या तीव्रतेच्या जोरदार ब्रेकिंगमध्ये, ड्रायव्हर - की तो पायलट असेल? -, 2G ची घसरण होते, जे अंतराळवीरांना स्पेस शटलच्या प्रक्षेपणाच्या वेळी वाटत होते.
491 मीटर
बुगाटी चिरॉनला 400 किमी/तास वरून शून्यावर जाण्यासाठी आवश्यक असलेले अंतर. ब्रेकिंग 400 किमी/ताशी प्रवेग मध्ये आधीच मोजलेल्या 32.6 मध्ये 9.3 सेकंद जोडेल.फक्त ४२ सेकंद लागले...
… किंवा तंतोतंत, फक्त 41.96 सेकंद बुगाटी चिरॉनला शून्य ते 400 किमी/ताशी वेग वाढवायला आणि पुन्हा शून्यावर येण्यासाठी घेतला. त्या काळात त्याने 3112 मीटर अंतर कापले, जे वाहनाच्या स्थिर स्थितीतून मिळालेल्या वेगाच्या तुलनेत थोडेच आहे.
जुआन पाब्लो मोंटोयाचिरॉन किती स्थिर आणि सुसंगत आहे हे खरोखर प्रभावी आहे. त्याची प्रवेग आणि ब्रेकिंग फक्त अविश्वसनीय आहेत.
सूट आणि हेल्मेट कुठे आहे?
मोंटोयाने पहिल्या चाचणीनंतर विक्रम मिळविण्यासाठी ठराविक पायलटचा पोशाख न घालण्याचा निर्णय घेतला. जसे आपण पाहू शकतो, तो स्पर्धात्मक सूट, हातमोजे किंवा हेल्मेट घालत नाही. अविवेकी निर्णय? पायलट न्याय्य आहे:
जुआन पाब्लो मोंटोयाअर्थात, चिरॉन ही एक सुपरकार आहे ज्यावर तुम्ही जेव्हा चाकाच्या मागे असता तेव्हा तुमचे पूर्ण लक्ष आवश्यक असते. त्याच वेळी, याने मला सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेची भावना दिली की मी कारमध्ये असताना दोन दिवसांमध्ये मी पूर्णपणे आरामशीर होतो आणि खरोखर आनंद घेतला.
वैयक्तिक रेकॉर्ड
मॉन्टोयासाठी हा एक मोठा शनिवार व रविवार आहे असे दिसते. त्याने बुगाटी चिरॉनसाठी केवळ विश्वविक्रमच मिळवला नाही, तर त्याने फॉर्म्युला इंडी चालवताना मिळवलेला 407 किमी/तास या सर्वोच्च वेगाचा वैयक्तिक विक्रमही सुधारला. चिरॉनच्या सहाय्याने ते मूल्य 420 किमी/ताशी वाढवण्यात यशस्वी झाले.
आणि 2010 मध्ये व्हेरॉन सुपर स्पोर्टने स्थापित केलेला जागतिक अव्वल वेगाचा विक्रम मोडण्यासाठी ब्रँड त्याला आमंत्रित करेल या आशेने तो हा गुण आणखी उंचावण्याची आशा करतो. हे मूल्य. आणि आम्हाला ते 2018 मध्ये आधीच कळेल. 0-400-0 किमी/ताशी हा विक्रम आधीच या नवीन उद्दिष्टापर्यंत पोहोचण्याच्या तयारीचा भाग आहे.
जुआन पाब्लो मोंटोया०-४००-० च्या शर्यतीसाठी तुम्हाला जटिल तयारीची गरज नाही हे पाहणे खरोखरच आश्चर्यकारक आहे. Chiron सह ते खूपच सोपे होते. फक्त आत जा आणि गाडी चालवा. आश्चर्यकारक.
0 - 400 किमी/तास (249 mph) 32.6 सेकंदात # Chiron
द्वारे प्रकाशित बुगाटी शुक्रवार, 8 सप्टेंबर, 2017 रोजी