बुगाटी दिवो. बुगाटी कुटुंबातील सर्वात कट्टरपंथी सदस्य विकले गेले आहेत

तेथे फक्त 40 युनिट्स असतील, प्रत्येकाची किमान किंमत पाच दशलक्ष युरो असेल. एक आवश्यकता, तरीही, संभाव्य इच्छुक पक्षांना रोखण्यासाठी पुरेशी नव्हती, ज्यांनी त्वरीत संपूर्ण उत्पादन संपवले. बुगाटी दिवो जे मोलशेम उत्पादक उत्पादन करू इच्छित आहे.

तथापि, बुगाटीने विचारलेल्या या दिवोला लाखो रुपयांची किंमत कशामुळे वाटते, याचे उत्तर सोपे आहे: चांगले कार्यप्रदर्शन, अधिक कार्यक्षमता, आणखी विशेषता!

कामगिरीपासून सुरुवात करून, सुरुवातीपासून, बाह्य स्वरूपावरून आणि हायपर-स्पोर्ट्स आर्किटेक्चरमध्ये बुगाटी डिझाइनर्सनी केलेल्या बदलांमुळे फरक दिसून येतो. ज्याचा पुढचा भाग, प्रतिकात्मक फ्रंट लोखंडी जाळी राखताना, अतिशय भिन्न ऑप्टिक्सची निवड करतो, चांगले वायुप्रवाह आणि कूलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी नवीन हवेचे सेवन, तसेच एक नवीन आणि विशाल फ्रंट स्पॉयलर, अधिक संपूर्ण वायुगतिकीय पॅकेजचा भाग आहे.

आधीच छतावर, एक नवीन हवेचे सेवन, पुन्हा एकदा, प्रचंड W16 च्या चांगल्या थंड होण्यासाठी, तर, मागील विभागात, एक नवीन सक्रिय पंख, Chiron पेक्षा 23% मोठा, जो ब्रेक म्हणून देखील कार्य करू शकतो.

90 किलो अधिक डाउनफोर्स

नवीन डिवो 1.6 G पर्यंत पार्श्व शक्तींचा सामना करण्यास सक्षम आहे, जे Chiron पेक्षा जास्त आहे, जे इतर एरोडायनामिक सोल्यूशन्ससह, ज्यामध्ये नवीन मागील डिफ्यूझर समाविष्ट आहे, डाउनफोर्स मूल्य Chiron च्या तुलनेत 90 kg ने वाढवते — मुळात , चिरॉन हे सर्व उच्च गती बद्दल आहे, तर दिवो वक्र बद्दल अधिक आहे!…

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

शिवाय, डिवो ज्या मॉडेलवर आधारित आहे त्यापेक्षाही हलका आहे, केवळ काही इन्सुलेट सामग्री काढून टाकल्याबद्दलच नव्हे तर इंटरकूलर कव्हरमध्ये आणि चाकांवर कार्बन फायबरचा अधिक वापर केल्याबद्दल धन्यवाद.

स्टोरेज कंपार्टमेंट देखील काढून टाकण्यात आले होते, तर मूळ ध्वनी प्रणाली अधिक सरलीकृत आवृत्तीने बदलली होती. अशा प्रकारे 35 किलो पेक्षा जास्त नसलेले वजन कमी करण्यात योगदान देते.

Chiron पेक्षा वेगवान 8s

ब्रँडच्या मते, हे आणि इतर युक्तिवाद बुगाटी डिवोला चिरॉनपेक्षा आठ सेकंद कमी वेळात नार्डो सर्किटभोवती फिरण्याची परवानगी देतात. हे, दोन्ही कार सामायिक केलेले 8.0 लिटर W16 असूनही, 1500 hp पॉवर अस्पर्श ठेवत, कोणताही बदल झालेला नाही.

जरी, आणि Divo च्या बाबतीत, ते Chiron पेक्षा बर्‍याच प्रमाणात कमी टॉप स्पीडची हमी देते: ते 420 किमी/ताशी वेगाची जाहिरात करत असताना, नवीन मॉडेल 380 किमी/ताशी राहते — एक छोटी गोष्ट…

एक कुतूहल म्हणून, फक्त सांगा की बुगाटी दिवोचे नाव फ्रेंच ड्रायव्हर अल्बर्ट दिवो वरून घेतले आहे, जो आधीच गायब झाला आहे. आणि ते, मोलशेम ब्रँडच्या कारच्या चाकावर, त्याने 1928 आणि 1929 मध्ये, सिसिलीच्या इटालियन प्रदेशातील डोंगराळ रस्त्यावर आयोजित प्रसिद्ध टार्गा फ्लोरिओ शर्यत जिंकली.