काही आठवड्यांपूर्वी आम्ही तुम्हाला तुमची कार क्वारंटाईनसाठी कशी तयार करावी यावरील टिप्सची मालिका दिली होती, आज आम्ही अनेकांच्या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करणार आहोत: शेवटी, गाडी न चालवता वेळोवेळी इंजिन सुरू करावे की करू नये?
जीवनातील इतर सर्व गोष्टींप्रमाणेच, आपल्यापैकी अनेकांनी सामाजिक अलगावच्या काळापासून अवलंबलेली ही प्रक्रिया त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत.
या लेखाचा उद्देश हाच आहे की, आपल्याला वेळोवेळी इंजिन सुरू करण्याचे फायदे आणि तोटे कळावेत.
साधक…
स्थिर कार वापरात असताना पेक्षा जास्त वेगाने तुटते, असे ते म्हणतात, आणि अगदी बरोबर. आणि मोठे नुकसान टाळण्यासाठी वेळोवेळी इंजिन सुरू करण्याच्या बाजूने मुख्य युक्तिवाद हा आहे की असे केल्याने, आम्ही त्याच्या अंतर्गत घटकांचे स्नेहन करण्यास परवानगी देतो.आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
या व्यतिरिक्त, आम्ही संबंधित सर्किट्समधून इंधन आणि कूलंटचे अभिसरण देखील करू देतो, त्यामुळे संभाव्य अडथळे टाळता येतात. डायरिओमोटरमधील आमच्या सहकाऱ्यांच्या मते, ही प्रक्रिया आठवड्यातून एकदा किंवा प्रत्येक दोन आठवड्यांनी केली पाहिजे , 10 ते 15 मिनिटांच्या कालावधीसाठी वाहनाचे इंजिन चालू ठेवते.
वाहन सुरू केल्यानंतर, वेग वाढवू नका , जेणेकरून ते त्वरीत सामान्य ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचेल. ते केवळ इंजिनच्या अंतर्गत घटकांच्या अकाली पोशाख होण्यास हातभार लावतील, कारण तेलासारख्या द्रवांना योग्य तापमानापर्यंत पोहोचण्यास वेळ लागतो, वंगणात इच्छितेइतके परिणामकारक नसतात. अतिरिक्त प्रयत्नांशिवाय इंजिन निष्क्रिय राहू देणे पुरेसे आहे.
डिझेल इंजिनमध्ये कण फिल्टर
ही सर्व प्रक्रिया, जरी बर्‍याच प्रकरणांमध्ये शिफारस केलेली असली तरी, जर तुमच्याकडे पार्टिकल फिल्टरने सुसज्ज असलेली अगदी अलीकडील डिझेल कार असेल तर ती प्रतिकूल असू शकते. या घटकांना त्यांच्या पुनर्जन्म किंवा स्व-स्वच्छता कार्यामुळे... विशेष गरजा आहेत.
या प्रक्रियेदरम्यान, 650 °C आणि 1000 °C दरम्यान पोहोचणार्‍या एक्झॉस्ट वायूंच्या तापमानात वाढ झाल्यामुळे अडकलेले कण जाळले जातात. त्या तापमानापर्यंत पोहोचण्यासाठी, इंजिनला ठराविक कालावधीसाठी उच्च नियमांवर चालवावे लागते, जे या अलग ठेवण्याच्या कालावधीत शक्य होणार नाही.
जेव्हा महामार्गावर कारला हेतुपुरस्सर "चालणे" अशक्य असते — तरीही आवश्यकतेनुसार कण फिल्टर पुन्हा निर्माण करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग, फक्त 70 किमी/तास आणि 4 था गियर (ते भिन्न असू शकते, हे तपासण्यासारखे आहे, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, 2500 आरपीएम किंवा अंदाजे) रोटेशन्स - या अलग ठेवण्याच्या कालावधीत (10-15 मिनिटे) इंजिन सुरू करण्याची क्रिया अनवधानाने फिल्टर बंद होण्यास आणि… अवांछित खर्चास कारणीभूत ठरू शकते.
सुपरमार्केटमध्ये गाडी चालवण्याची संधी असतानाही, ट्रिप जे सहसा अंतर आणि वेळेत कमी असतात — इंजिन योग्यरित्या गरम देखील होत नाही —, ते कण फिल्टरच्या पुनरुत्पादनासाठी आदर्श परिस्थिती निर्माण करत नाही.
महामार्गाने काही डझन किलोमीटरचा “चलाव” करणे देखील शक्य नसल्यास, लांब मार्ग काढण्याची संधी मिळेपर्यंत कारचा पूर्ण वापर करणे टाळणे हाच उत्तम उपाय आहे.
तुमची कार थांबलेली असतानाही ती पुन्हा निर्माण करण्याची प्रक्रिया सुरू करत असेल तर ती बंद करू नका. हे तुम्हाला संपूर्ण प्रक्रिया पूर्ण करू देते, ज्याला काही मिनिटे लागू शकतात, कण फिल्टरचे चांगले आरोग्य आणि दीर्घायुष्य सुनिश्चित करते.
… आणि बाधक
बाधकांच्या बाजूने, आम्हाला एक घटक सापडला जो कदाचित या अलग ठेवण्याच्या शेवटी तुम्हाला खूप डोकेदुखी देईल: बॅटरी
तुम्हाला माहिती आहेच, प्रत्येक वेळी आम्ही आमच्या कारचे इंजिन सुरू करतो तेव्हा आम्ही बॅटरीसाठी झटपट आणि अतिरिक्त प्रयत्नांची मागणी करतो. तत्त्वानुसार, इंजिनला वेळोवेळी सुरू करणे, ते 10-15 मिनिटे चालू ठेवणे, बॅटरी पुन्हा चार्ज करण्यासाठी पुरेसे असावे. तथापि, असे अनेक घटक आहेत जे यास प्रतिबंध करू शकतात.
बॅटरीचे वय, अल्टरनेटरची स्थिती, तुमच्या कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीमचा वापर आणि अगदी तुमची इग्निशन सिस्टीम (जसे डिझेल सुरू करताना जास्त ऊर्जा लागते) यासारख्या घटकांमुळे बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होऊ शकते. .
हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, आमचा लेख पहा अलग ठेवण्यासाठी तुमची कार कशी तयार करावी , जिथे आम्ही या प्रश्नाचा संदर्भ देतो.
16 एप्रिल अपडेट: आमच्या वाचकांनी उपस्थित केलेल्या काही प्रश्नांनंतर, आम्ही पार्टिक्युलेट फिल्टरसह डिझेल इंजिन असलेल्या कारसाठी विशिष्ट माहिती जोडली.
Razão Automóvel ची टीम कोविड-19 च्या उद्रेकादरम्यान, दिवसाचे 24 तास ऑनलाइन सुरू राहील. आरोग्य संचालनालयाच्या शिफारशींचे पालन करा, अनावश्यक प्रवास टाळा. एकत्रितपणे आपण या कठीण टप्प्यावर मात करू शकू.