आम्ही जग्वार आय-पेसच्या अंतिम आवृत्तीमध्ये सादरीकरणाकडे चांगली प्रगती करत आहोत. एक मॉडेल जे येत्या काही वर्षांमध्ये जग्वारची उद्दिष्टे निश्चित करेल – जर तुम्हाला आठवत असेल तर, ब्रँडनुसार, “प्रतिष्ठित ई-टाइप पासून जग्वारसाठी सर्वात महत्वाचे मॉडेल”.
ज्या बाजारपेठेत अजूनही कमी परंतु वेगाने वाढणारे प्रस्ताव आहेत, जग्वार आय-पेसचा सामना टेस्ला मॉडेल एक्सशी होईल, जो त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपैकी एक असेल. या प्रकरणात, कॅलिफोर्नियाच्या ब्रँडसाठी जॅग्वारच्या गैरसोयीपासून सुरुवात होते, परंतु जॅग्वारला स्पर्धेतील अनुभवाद्वारे गमावलेला वेळ भरून काढायचा आहे, विशेषतः फॉर्म्युला E मध्ये.
जग्वार आय-पेस
क्रेग विल्सन, जग्वार रेसिंगचे संचालक“फॉर्म्युला ई मध्ये आम्ही सर्व क्षेत्रांमध्ये सतत स्पर्धा करत असतो, परंतु थर्मल व्यवस्थापनाच्या बाबतीत उत्पादन मॉडेल्ससह एक मोठा क्रॉसओव्हर आहे. सॉफ्टवेअर आणि अल्गोरिदममध्ये आम्ही बरेच काही करू शकतो आणि आम्ही पुनर्जन्म ब्रेकिंगमध्ये बरेच काही शिकत आहोत. आणि सिम्युलेशनमध्ये"
त्याच बरोबर, जग्वार आय-पेसच्या विकासामध्ये, ब्रिटीश ब्रँडने महत्त्वाची माहिती गोळा केली आहे जी स्पर्धेसाठी देखील वापरली जाऊ शकते, म्हणजे उच्च व्होल्टेज इलेक्ट्रिकल युनिट्सच्या आसपास संरक्षण प्रणाली. जग्वारचे इलेक्ट्रिक सिंगल-सीटर पुढील वर्षी फॉर्म्युला E च्या पाचव्या हंगामात पदार्पण करेल.
यांत्रिकरित्या, Jaguar I-Pace दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह सुसज्ज असेल, प्रत्येक एक्सलवर एक, एकूण 400 hp पॉवर आणि सर्व चार चाकांवर 700 Nm जास्तीत जास्त टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम असेल. इलेक्ट्रिक युनिट्स 90 kWh लिथियम-आयन बॅटरीच्या संचाद्वारे समर्थित आहेत, जे जग्वारच्या मते, 500 किमी (NEDC सायकल) पेक्षा जास्त श्रेणीची परवानगी देते. 50 kW चा चार्जर वापरून केवळ 90 मिनिटांत 80% चार्ज वसूल करणे शक्य होईल.
Jaguar I-Pace 2018 च्या दुसऱ्या सहामाहीत विक्रीला जाईल आणि Jaguar चे ध्येय आहे की तीन वर्षांत, त्याच्या अर्ध्या उत्पादन मॉडेल्समध्ये हायब्रीड किंवा 100% इलेक्ट्रिक पर्याय असतील.