आधुनिक कार जग मजेदार आहे. जर 7-8 वर्षांपूर्वी कोणीतरी मला सांगितले की ते अशा प्रकारच्या इलेक्ट्रिक क्रॉसओवरचा सामना करत असतील ह्युंदाई कौई इलेक्ट्रिक आणि मला आश्चर्य वाटेल की तो श्रेणीतील सर्वोत्तम पर्याय असेल (ज्यामध्ये पेट्रोल, डिझेल आणि हायब्रिड इंजिन देखील समाविष्ट आहेत), मी त्या व्यक्तीला सांगेन की मी वेडा आहे.
अखेरीस, 7-8 वर्षांपूर्वी, अस्तित्वात असलेल्या काही ट्रामने (जवळजवळ) केवळ शहरी वाहतुकीचे साधन म्हणून वापरण्यापेक्षा थोडे अधिक सेवा दिली, कारण अतिशय मर्यादित स्वायत्तता आणि अस्तित्वात नसलेले चार्जिंग नेटवर्क.
आता, डिझेलगेटद्वारे (फर्नांडोने या लेखात सांगितल्याप्रमाणे) किंवा राजकीय लादण्याद्वारे, सत्य हे आहे की अलिकडच्या वर्षांत, इलेक्ट्रिक कारने "महाकाय झेप" घेतली आहे आणि आज त्या ज्वलनासाठी पर्यायी आहेत.
पण त्यामुळे दक्षिण कोरियन क्रॉसओव्हर रेंजमध्ये Hyundai Kauai इलेक्ट्रिक ही सर्वोत्तम निवड आहे का? पुढील ओळींमध्ये आपण शोधू शकता.
आनंदाने वेगळे
Kauai इलेक्ट्रिक इतर Kauai पेक्षा वेगळे आहे हे लक्षात येण्यासाठी फार जवळून निरीक्षण करावे लागत नाही. सुरुवातीपासूनच, समोरच्या लोखंडी जाळीची अनुपस्थिती आणि एरोडायनामिक कार्यक्षमतेशी अधिक संबंधित डिझाइनसह चाकांचा अवलंब करणे वेगळे आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
आतील भागात, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणावर कठोर सामग्री वापरली जाते, ज्यांचे असेंब्ली परजीवी आवाजाच्या अनुपस्थितीमुळे कौतुकास पात्र आहे, आमच्याकडे वेगळे स्वरूप आहे, गिअरबॉक्सच्या अनुपस्थितीमुळे मध्यवर्ती कन्सोल उंचावला जाऊ शकतो आणि त्यामुळे फायदा होतो (बरेच) जागा. साठवण.
मला हे कबूल केले पाहिजे की मला बाहेरून आणि आत दोन्ही बाजूंनी ह्युंदाई काउई इलेक्ट्रिक आवडते. मी समोरच्या कमी आक्रमक लूकची प्रशंसा करतो आणि आतून मी या 100% इलेक्ट्रिक आवृत्तीने ज्वलन इंजिन असलेल्या “ब्रदर्स” च्या तुलनेत अधिक आधुनिक आणि तांत्रिक स्वरूपाला प्राधान्य देतो.
इलेक्ट्रिक आणि कुटुंब
आतील रचना वेगळी असली तरी, Kauai Electric चे राहणीमान भत्ते अक्षरशः इतर Kauai सारखेच आहेत. आपण ते कसे केले? सोपे. त्यांनी प्लॅटफॉर्मच्या पायथ्याशी बॅटरी पॅक ठेवला.
त्याबद्दल धन्यवाद, दक्षिण कोरियाच्या क्रॉसओवरमध्ये चार प्रौढांना आरामात नेण्यासाठी जागा आहे आणि फक्त सामानाच्या डब्यात त्याची क्षमता थोडी कमी झाली (361 लीटर ते अद्याप स्वीकार्य 332 लीटर).
खोडाची क्षमता 332 लिटर आहे.
गतिमानपणे समान
तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, हे ड्रायव्हिंग अनुभव (आणि वापरात) आहे की Hyundai Kauai Electric स्वतःला तिच्या भावंडांपेक्षा वेगळे करते.
डायनॅमिक चॅप्टरमध्ये, काउई इलेक्ट्रिक इतर आवृत्त्यांमध्ये आधीच ओळखल्या गेलेल्या डायनॅमिक स्क्रोलसाठी विश्वासू राहिल्यामुळे, फरक जास्त नाहीत.
निलंबन सेटिंगसह आराम आणि वर्तणूक चांगल्या प्रकारे जुळवून घेण्यास सक्षम, Hyundai Kauai इलेक्ट्रिकमध्ये थेट, अचूक आणि संवादात्मक स्टीयरिंग देखील आहे. हे सर्व सुरक्षित, अंदाज लावता येण्याजोगे आणि अगदी… मजेदार डायनॅमिक वर्तनात योगदान देते.
दुसरीकडे, टॉर्कची डिलिव्हरी आपल्याला इलेक्ट्रिक कारमध्ये वापरली जाते. 385 Nm लवकरच उपलब्ध होईल तसेच 204 hp (150 kW), त्यामुळेच दक्षिण कोरियन मॉडेल "ट्रॅफिक लाइट्सचा राजा" (आणि त्याहूनही पुढे) साठी एक मजबूत उमेदवार आहे.
इन्फोटेनमेंट सिस्टम पूर्ण आहे आणि भौतिक नियंत्रणांच्या देखरेखीमुळे ते वापरण्यास देखील सोपे आहे.
ड्रायव्हिंग मोड, मला ते कशासाठी हवे आहेत?
तीन ड्रायव्हिंग मोड्ससह — “सामान्य”, “इको” आणि “स्पोर्ट” — काउई इलेक्ट्रिक वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग शैलींमध्ये क्वचितच जुळवून घेते. जरी "सामान्य" मोड त्याचे कार्य चांगले करते (हे काउई इलेक्ट्रिकच्या दोन व्यक्तिमत्त्वांमधील तडजोड म्हणून दिसते), मी हे कबूल केले पाहिजे की "सर्वात मनोरंजक व्यक्तिमत्त्वे" आढळतात.
काउई इलेक्ट्रिक, “इको” च्या पात्राशी मला बहुतेक “लग्न” वाटते त्या मार्गाने सुरुवात करून, हे वैशिष्ट्य आहे की आपण इतर मॉडेल्समध्ये जे काहीवेळा पाहतो त्यापेक्षा जास्त कास्ट्रेटिंग नसणे. हे खरे आहे की प्रवेग कमी वेगवान होतो आणि प्रत्येक गोष्ट आपल्याला बचत करण्यास प्रोत्साहित करते, परंतु यामुळे आपण "रस्त्यांचे गोगलगाय" बनत नाही. याव्यतिरिक्त, या मोडमध्ये 12.4 kWh/100 किमी वापरणे शक्य आहे आणि वास्तविक स्वायत्तता जाहिरात केलेल्या 449 किमीपेक्षाही जास्त आहे.
"स्पोर्ट" मोड काउई इलेक्ट्रिकला "दक्षिण कोरियन बुलेट" मध्ये बदलतो. प्रवेग प्रभावी बनतात आणि जर आपण ट्रॅक्शन कंट्रोल बंद केले तर, 204 hp आणि 385 Nm समोरच्या टायरला “शूज” बनवतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रॉनचा सर्व संवेग धरण्यात अडचणी येतात. उपभोग आलेखामध्ये फक्त एक कमतरता दिसून येते, जे जेव्हा मी अधिक प्रतिबद्ध ड्रायव्हिंगचा आग्रह धरला तेव्हा ते सुमारे 18-19 kWh/100 किमी पर्यंत वाढले.
सर्वात चांगली गोष्ट अशी आहे की इतर दोन मोड निवडल्यानंतर आणि शांत ड्राइव्हचा अवलंब केल्यानंतर, ते त्वरीत 14 ते 15 kWh/100 किमी पर्यंत घसरले आणि स्वायत्तता अशा मूल्यांपर्यंत वाढली ज्यामुळे आम्हाला जवळजवळ विचारले: पेट्रोल कशासाठी?
शेवटी, केवळ मानव/मशीन परस्परसंवादच नव्हे तर स्वायत्तता वाढवण्यासही मदत करते, स्टीयरिंग कॉलमवरील पॅडलद्वारे निवडण्यायोग्य चार पुनर्जन्म मोड (जवळजवळ) तुम्हाला ब्रेक पेडल सोडण्याची परवानगी देतात. इकॉनॉमिक ड्रायव्हिंगमध्ये, ते तुमच्या गरजेनुसार तुम्हाला जहाजावर जाण्यास प्रवृत्त करतात किंवा तुमच्या बॅटरीचे रिचार्ज कमी करतात आणि वचनबद्ध ड्राइव्हमध्ये, तुम्ही वक्रांमध्ये प्रवेश करताना "लाँग-मिस्ड" गियर रेशो कपात करण्याच्या परिणामाचे अनुकरण करू शकता.
चला खात्यांवर जाऊया
ह्युंदाई ट्रामवर सुमारे एक आठवड्यानंतर, मी हे कबूल केलेच पाहिजे की दक्षिण कोरियाच्या क्रॉसओवर श्रेणीतील सर्वोत्तम पर्याय म्हणून मला नाव न देण्याचे एकच घटक आहे: त्याची किंमत.
त्याच्या कोणत्याही बांधवांपेक्षा खूपच स्वस्त असूनही आणि त्या सर्वांपेक्षा जास्त शक्ती असूनही, किमतीतील फरक खूपच लक्षणीय आहे, हे सर्व विद्युत तंत्रज्ञानाच्या किंमतीमुळे आहे.
किमतीतील फरकांची कल्पना येण्यासाठी, फक्त थोडे गणित करा. आम्ही चाचणी केलेल्या युनिटमध्ये प्रीमियम उपकरणे पातळी होती, ती 46,700 युरो पासून उपलब्ध होती.
समतुल्य अधिक शक्तिशाली पेट्रोल आवृत्तीमध्ये 177 hp, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 1.6 T-GDi आहे आणि ते 29 694 युरो पासून उपलब्ध आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह अधिक शक्तिशाली डिझेल प्रकार, 136 hp सह 1.6 CRDi, प्रीमियम उपकरण स्तरावर 25 712 युरो पासून किंमत आहे.
शेवटी, Kauai Hybrid, 141 hp कमाल एकत्रित वीज खर्चासह, प्रीमियम उपकरण स्तरावर, 26 380 युरो पासून.
याचा अर्थ तुम्ही तुमच्या पर्यायांमधून Kauai Electric पार करावे? अर्थात नाही, तुम्हाला गणित करावे लागेल. जास्त किंमत असूनही, ते IUC भरत नाही आणि राज्याद्वारे ट्राम खरेदीसाठी प्रोत्साहनासाठी पात्र आहे.
याशिवाय, जीवाश्म इंधनापेक्षा वीज स्वस्त आहे, तुम्हाला लिस्बनमध्ये पार्क करण्यासाठी EMEL बॅज फक्त 12 युरोमध्ये मिळू शकतो, देखभाल कमी आणि अधिक परवडणारी आहे आणि तुम्ही "फ्यूचर-प्रूफ" कार खरेदी करू शकता.
कार माझ्यासाठी योग्य आहे का?
डिझेल, गॅसोलीन आणि हायब्रीड कौई आधीच चालवल्यानंतर, मी हे कबूल केले पाहिजे की मी ह्युंदाई काउई इलेक्ट्रिकची चाचणी घेण्यास उत्सुक होतो.
Kauai ने दीर्घकाळ ओळखलेले गुण, जसे की चांगली गतिमान वर्तणूक किंवा चांगली बांधकाम गुणवत्ता, हे Kauai इलेक्ट्रिक चाकावर आनंददायी शांतता, बॅलिस्टिक कामगिरी आणि वापराची अतुलनीय अर्थव्यवस्था यासारखे फायदे जोडते.
शांत, प्रशस्त q.s. (या प्रकरणातील काउई पैकी कोणतेही सेगमेंट बेंचमार्क नाहीत), आनंददायी आणि चालविण्यास सोपे, हे काउई इलेक्ट्रिक पुरावा आहे की इलेक्ट्रिक कार ही कुटुंबातील एकमेव कार असू शकते.
मी त्याच्याबरोबर चालत असताना, मला प्रसिद्ध "स्वायत्ततेची चिंता" कधीच जाणवली नाही (आणि लक्षात घ्या की माझ्याकडे या उद्देशासाठी कार घेऊन जाण्यासाठी कोठेही नाही आणि माझ्याकडे कार्डही नाही) आणि सत्य हे आहे की ज्यांच्यासाठी ही एक उत्तम निवड आहे किफायतशीर आणि वापरण्यास आणि देखरेखीसाठी सोपे हवे आहे.
ते श्रेणीतील सर्वोत्तम आहे की नाही? केवळ तंत्रज्ञानाची किंमत ही माझ्या मते, Hyundai Kauai Electric ला ते शीर्षक मिळत नाही, कारण हे सिद्ध होते की इलेक्ट्रिक असण्यासाठी यापुढे मोठ्या सवलतींची आवश्यकता नाही.