पाणी इंजेक्शन प्रणाली उच्च शासनांमध्ये दहन कक्ष थंड करण्याचा उद्देश आहे.
बव्हेरियन ब्रँडने नुकताच BMW 1 मालिकेचा (प्री-रीस्टाइलिंग) प्रोटोटाइप सादर केला आहे, जो 218hp क्षमतेच्या 1.5 टर्बो गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे सेवन करताना अभिनव पाणी इंजेक्शन प्रणाली वापरते. या प्रणालीचा एक अतिशय सोपा उद्देश आहे: दहन कक्षातील तापमान थंड करणे, वापर कमी करणे आणि शक्ती वाढवणे.
आज, ज्वलन कक्षातील तापमान कमी करण्यासाठी आणि उच्च रेव्हसमध्ये शक्ती वाढवण्यासाठी, आधुनिक इंजिने मिश्रणामध्ये आदर्शपणे आवश्यकतेपेक्षा जास्त इंधन टाकतात. यामुळे वापर वाढतो आणि इंजिनची कार्यक्षमता कमी होते. ही पाणी इंजेक्शन प्रणाली अतिरिक्त प्रमाणात इंधन पुरवण्याची गरज दूर करते.
ऑपरेशन तुलनेने सोपे आहे. BMW च्या मते, सिस्टम एअर कंडिशनिंगद्वारे कंडेन्स केलेले पाणी टाकीमध्ये साठवते - पहिल्या सिस्टमच्या तुलनेत एक उत्क्रांती, ज्यासाठी मॅन्युअल रिफ्यूलिंग आवश्यक होते. त्यानंतर, ते इनलेटमध्ये गोळा केलेले पाणी इंजेक्ट करते, ज्वलन कक्षातील तापमान 25º पर्यंत कमी करते. बव्हेरियन ब्रँड कमी उत्सर्जन आणि 10% पर्यंत शक्ती वाढीचा दावा करतो.
संबंधित: BMW 1 मालिकेची गडद मंडळे गमावली आहेत…
इन्स्टाग्राम आणि ट्विटरवर आम्हाला नक्की फॉलो करा