इलॉन मस्क थेट "पाषाण युगात" ज्वलन इंजिने पाठवण्याचा निर्धार केला आहे. टेस्ला सेमी ट्रकच्या सादरीकरणाव्यतिरिक्त, एलोन मस्कने प्रत्येकाला आणि प्रत्येक गोष्टीला दुसर्या मॉडेलसह आश्चर्यचकित केले: टेस्ला रोडस्टर.
टेस्लासाठी हे मूळकडे परत येणे आहे. तुम्हाला माहिती आहेच की, ब्रँडचे पहिले मॉडेल रोडस्टर होते ज्याने त्याचे प्लॅटफॉर्म लोटस एलिससोबत शेअर केले होते.
आज टेस्ला रोडस्टर त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा खूप जास्त असल्याचे वचन देतो. या मॉडेलची महत्त्वाकांक्षा आणि कामगिरी सर्वात संशयी लोकांना धक्का देऊ शकते.
एलोन मस्कआमचा उद्देश पेट्रोल स्पोर्ट्स कार अप्रचलित करणे हा आहे. (...) ज्वलन इंजिनसह कार चालवणे म्हणजे स्टीम लोकोमोटिव्ह चालविण्यासारखे असेल. ही जगातील सर्वात वेगवान स्पोर्ट्स कार असेल.
या शब्दांनंतर, वादग्रस्त टेस्ला सीईओने आश्चर्यकारक संख्या जाहीर केली. इलॉन मस्कच्या मते, टेस्ला रोडस्टर फक्त 1.9 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी आणि 4.2 सेकंदात 0 ते 160 किमी/ताशी वेगाने पोहोचण्यास सक्षम असेल, कमाल स्वायत्तता 1000 किलोमीटर असेल. उच्च गती — एक मूल्य ज्यावर ट्राम क्वचितच चमकतात — हे देखील आश्चर्यकारक आहे: 400 किमी/ता. पेक्षा जास्त.
हे सर्व कसे चालेल?
नवीन टेस्ला रोडस्टर तीन इंजिनांनी सुसज्ज आहे, एक पुढच्या एक्सलवर आणि दोन मागील एक्सलवर. जास्तीत जास्त टॉर्क 10,000 Nm आहे. होय… दहा हजार न्यूटन-मीटर, पण पूर्ण वेगाने! या पॉवर प्लांटला उर्जा देण्यासाठी, टेस्ला रोडस्टर 200 kWh क्षमतेच्या बॅटरीसह सुसज्ज असेल.
पारंपारिक सुपरस्पोर्ट्सच्या तुलनेत या मॉडेलचा आणखी एक फायदा म्हणजे जागांची संख्या. इंजिनच्या जागी, सहसा मध्यवर्ती स्थितीत, दोन ठिकाणी असतात.
कंटाळवाणा भाग…
या सगळ्याचा कंटाळवाणा भाग म्हणजे निर्मिती. इलॉन मस्कने रोडस्टरच्या रिलीझची तारीख म्हणून 2020 कडे निर्देश केला, परंतु आजपर्यंत टेस्लाने एकही अंतिम मुदत पूर्ण केली नाही आणि मॉडेल 3 ला चिंताजनक विलंब होत आहे. या खेळात स्वारस्य असलेल्यांसाठी, तुम्ही आता 50 हजार डॉलर्स जमा करून तुमची ऑर्डर देऊ शकता.
टेस्ला मॉडेल्स आश्वासनांपासून वास्तविक उत्पादनात संक्रमण करतील का? येणारे महिने निर्णायक असतील.