द BMW M3 CSL (E46) हे आजपर्यंत बनवलेल्या सर्व M3 पैकी सर्वोत्कृष्ट मानले जाते, जवळजवळ परिपूर्ण M3 — जवळजवळ... टीकेचे एकमेव कारण? तुमचे SMG II अर्ध-स्वयंचलित प्रेषण.
BMW M3 CSL 2003 मध्ये लाँच करण्यात आली होती, आणि SMG II हे त्यावेळच्या सर्वात अत्याधुनिक ट्रान्समिशनपैकी एक असूनही, सत्य हे आहे की त्याचे उत्तर बाकीच्या सर्व मशिनमध्ये दिसणाऱ्या शुद्धीकरणापासून खूप दूर होते - ट्रान्समिशनची झेप. मेड अजूनही प्रभावी आहे. ऑटोमॅटिक्सने केले, विशेषत: दुहेरी क्लचच्या आगमनाने.
CSL किंवा Coupé Sport Leichtbau वर त्यावेळी केलेल्या अनेक चाचण्यांमध्ये - जसे की… लाईट स्पोर्ट्स कूप - मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह लॉन्च करण्यासाठी BMW ला अनेक कॉल आले होते यात आश्चर्य नाही. कधीही न घडलेली गोष्ट...
मालकाला त्याची BMW M3 CSL स्पोर्ट्स कारमध्ये रूपांतरित करण्याचे धोकादायक आव्हान स्वीकारणे हे काही बाधक नव्हते की प्रत्येकाला वाटते की ती सुरुवातीपासूनच योग्य असायला हवी होती. हा SMG II चा निरोप होता आणि नवीन काठी आणि तिसरे पेडल यांचे स्वागत होते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
ते हौशी काम नव्हते; हे रूपांतरण दर्राघ डॉयल यांनी केले होते, ज्यांच्याकडे एव्हरीथिंग एम३एस नावाची कंपनीच नाही, तर स्वत:ची अभियांत्रिकी आणि मोटर रेसिंगची पार्श्वभूमी आहे, त्यामुळे नोकरी योग्य हातात आहे असे दिसते.
SMG II अर्ध-स्वयंचलित असल्याने, त्याच्या पायावर एक मॅन्युअल गिअरबॉक्स आहे, ज्यामध्ये क्लच स्वयंचलित क्रिया आहे. दर्राघ डॉयलने केलेले कार्य मूलत: क्लच नियंत्रित करणारे सर्व इलेक्ट्रिकल आणि हायड्रॉलिक घटक काढून टाकणे, गीअरबॉक्सच्या समान आणि पूर्णपणे यांत्रिक स्वरूपाकडे परत येणे हे होते.
आणखी दोन बदल आहेत. पहिले कमी गुणोत्तर असलेले मागील मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल आहे — ते 3.62:1 वरून 4.1:1 पर्यंत गेले — ते प्रवेग वाढवते आणि मालकाच्या मते, इंजिनला त्याच्या आदर्श पद्धतीमध्ये ठेवते. दुसरे म्हणजे AP रेसिंग ब्रेक किटची स्थापना, ज्यामध्ये समोर सहा पिस्टन आणि मागील चार पिस्टन होते - एक क्षेत्र ज्यावर M3s ची देखील टीका झाली होती.
BMW M3 CSL “मॅन्युअल” मूळपेक्षा चांगले आहे का?
हे रूपांतरण महत्त्वपूर्ण आहे, केवळ ती खास आणि दुर्मिळ कार आहे म्हणून नाही, तर सर्व मालक आणि चाहत्यांना जाणून घ्यायच्या असलेल्या प्रश्नाचे उत्तर देण्यास ते आम्हाला अनुमती देते: मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह BMW M3 CSL खरोखरच चांगले आहे का?सुदैवाने, आमच्याकडे आता Carfection द्वारे उत्तर आहे, हेन्री कॅचपोलसह या मनोरंजक CSL च्या चाकावर आहे आणि आम्ही या रूपांतरणाबद्दल अधिक कोठे शोधू शकतो:
ते विक्रीवर आहे
आता, ही व्हिडिओ चाचणी प्रकाशित झाल्यानंतर एका महिन्यापेक्षा कमी कालावधीनंतर, हीच प्रत आता कलेक्टिंग कार्सवर विक्रीसाठी आहे. ही लिलाव विक्री आहे, लिलाव पाच दिवसांत संपेल (या लेखाच्या मूळ प्रकाशनाची तारीख).
या BMW M3 CSL चे ओडोमीटरवर जवळपास 230 हजार किलोमीटर अंतर आहे , परंतु आम्ही व्हिडिओमध्ये पाहिल्याप्रमाणे, विलक्षण S54 इनलाइन सिक्स-सिलेंडर, 3.2 l आणि नैसर्गिकरित्या आकांक्षा 360 hp, आरोग्याने परिपूर्ण असल्याचे दिसते. या अंकासाठी समर्पित पृष्ठावर, तुम्हाला त्याचा सर्व इतिहास सापडेल, त्याच्या योग्य देखभालीसह घेतलेली काळजी हायलाइट करेल.
या लेखाच्या प्रकाशनाच्या वेळी, उजव्या हाताच्या ड्राइव्हसह या BMW M3 CSL चे मूल्य 31 हजार युरो होते.
Razão Automóvel ची टीम कोविड-19 च्या उद्रेकादरम्यान, दिवसाचे 24 तास ऑनलाइन सुरू राहील. आरोग्य संचालनालयाच्या शिफारशींचे पालन करा, अनावश्यक प्रवास टाळा. एकत्रितपणे आपण या कठीण टप्प्यावर मात करू शकू.