28 वर्षात पहिल्यांदाच किआ स्पोर्टेज , दक्षिण कोरियन SUV ची युरोपियन खंडासाठी विशिष्ट आवृत्ती असेल. पाचव्या पिढीतील एसयूव्हीचे जूनमध्ये अनावरण करण्यात आले होते, परंतु "युरोपियन" स्पोर्टेज आत्ताच दिसून येत आहे.
हे इतर स्पोर्टेजपेक्षा वेगळे आहे, सर्वात जास्त, त्याच्या लहान लांबीसाठी (युरोपियन वास्तविकतेसाठी अधिक अनुकूल) — 85 मिमी लहान — ज्याचा परिणाम एक वेगळा मागील आवाज असण्याचा परिणाम झाला.
"युरोपियन" स्पोर्टेजने तिसरी बाजूची विंडो गमावली आणि एक विस्तीर्ण सी-पिलर आणि सुधारित मागील बंपर मिळवला. पुढच्या बाजूला — ग्रिल आणि हेडलाइट्स एकत्रित करणाऱ्या एका प्रकारच्या “मास्क” द्वारे वैशिष्ट्यीकृत, बूमरॅंगच्या आकारात दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांद्वारे छेदलेले — फरक तपशीलवार आहेत.
तसेच सौंदर्यविषयक अध्यायात, प्रथमच स्पोर्टेजमध्ये काळ्या रंगाचे छप्पर आहे, जीटी लाइन आवृत्तीसाठी विशिष्ट आहे. शेवटी, नवीन स्पोर्टेज 17″ आणि 19″ दरम्यानच्या चाकांनी सुसज्ज असू शकते.
लहान पण सर्वत्र वाढले
जर “युरोपियन” किआ स्पोर्टेज “जागतिक” स्पोर्टेजपेक्षा लहान असेल, तर दुसरीकडे, त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत ते सर्व दिशांनी वाढते.
Hyundai Motor Group च्या N3 प्लॅटफॉर्मवर आधारित — तेच जे सुसज्ज आहे, उदाहरणार्थ, “चुलत भाऊ” Hyundai Tucson — नवीन मॉडेल 4515 मिमी लांब, 1865 मिमी रुंद आणि 1645 मिमी उंच, अनुक्रमे 30 मिमी लांब, 10 मिमी रुंद आणि 10 मिमी आहे. ते बदलत असलेल्या मॉडेलपेक्षा मिमी उंच. व्हीलबेस देखील 10 मिमीने वाढला, 2680 मिमीवर स्थिर झाला.
माफक बाह्य वाढ, परंतु अंतर्गत कोट्यातील सुधारणांची हमी देण्यासाठी पुरेशी. हायलाइट्समध्ये मागच्या रहिवाशांच्या डोक्याला आणि पायांना दिलेली जागा आणि सामानाच्या डब्याची क्षमता समाविष्ट आहे, जी 503 l ते 591 l पर्यंत उडी मारते आणि खाली दुमडलेल्या सीटसह 1780 l पर्यंत जाते (40:20:40).
EV6 प्रभाव
अधिक अर्थपूर्ण आणि गतिमान बाह्य शैली नवीन "युनायटेड ऑपोजिट्स" भाषेचे पालन करते आणि आम्ही इलेक्ट्रिक EV6 मधील काही सामाईक बिंदू शोधण्यात व्यवस्थापित केले, म्हणजे ट्रंकचे झाकण बनवणारा नकारात्मक पृष्ठभाग किंवा मागील बाजूस कंबरेचा वरचा मार्ग.
आत, EV6 ची प्रेरणा किंवा प्रभाव नाहीसा होत नाही. नवीन स्पोर्टेज स्पष्टपणे त्याच्या पूर्ववर्तीपासून दूर जाते आणि अधिक आधुनिक डिझाइन स्वीकारते… बरेच डिजिटल. डॅशबोर्डवर आता दोन स्क्रीनचे वर्चस्व आहे, एक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी आणि दुसरा इन्फोटेनमेंटसाठी स्पर्शा, दोन्ही 12.3″ सह.
इतर प्रस्तावांप्रमाणे या मागणीत फारसे पुढे गेले नसतानाही, हे कमी भौतिक आदेश देखील सूचित करते. केंद्र कन्सोलमध्ये ट्रान्समिशनसाठी नवीन रोटरी कमांडसाठी हायलाइट करा, पुन्हा, EV6 प्रमाणे.
डिजिटल सामग्री व्यतिरिक्त, SUV च्या या नवीन पिढीमध्ये कनेक्टिव्हिटी मोठ्या प्रमाणात वाढवली आहे. नवीन Kia Sportage आता रिमोट अपडेट्स (सॉफ्टवेअर आणि नकाशे) प्राप्त करू शकते, आम्ही Kia Connect मोबाइल ऍप्लिकेशनद्वारे दूरस्थपणे सिस्टममध्ये प्रवेश देखील करू शकतो, जे विविध वैशिष्ट्यांमध्ये प्रवेश देते (उदाहरणार्थ, स्मार्टफोनवरून ब्राउझिंग किंवा कॅलेंडर एकत्रीकरण).
वैशिष्ट्यीकृत संकरित
नवीन Kia Sportage वरील अक्षरशः सर्व इंजिनांमध्ये काही प्रकारचे विद्युतीकरण असेल. पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन सर्व 48 V अर्ध-हायब्रीड (MHEV) आहेत, ज्यात मुख्य नवकल्पना म्हणजे पारंपरिक संकरित (HEV) आणि प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) जोडणे.
स्पोर्टेज PHEV 180 hp पेट्रोल 1.6 T-GDI ला कायम चुंबक इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्रित करते जे 265 hp च्या कमाल एकत्रित शक्तीसाठी 66.9 kW (91 hp) जनरेट करते. 13.8 kWh लिथियम-आयन पॉलिमर बॅटरीमुळे धन्यवाद, प्लग-इन हायब्रिड SUV ची रेंज 60 किमी असेल.
स्पोर्टेज HEV देखील समान 1.6 T-GDI एकत्र करते, परंतु त्याची कायम चुंबक इलेक्ट्रिक मोटर 44.2 kW (60 hp) आहे — कमाल एकत्रित शक्ती 230 hp आहे. ली-आयन पॉलिमर बॅटरी फक्त 1.49 kWh वर खूपच लहान आहे आणि, या प्रकारच्या हायब्रिडप्रमाणे, तिला बाह्य चार्जिंगची आवश्यकता नाही.
1.6 T-GDI 150 hp किंवा 180 hp च्या पॉवरसह, सौम्य-हायब्रिड किंवा MHEV म्हणून देखील उपलब्ध आहे आणि ते सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (7DCT) किंवा सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्र केले जाऊ शकते. .
डिझेल, 1.6 CRDI, 115 hp किंवा 136 hp सह उपलब्ध आहे आणि 1.6 T-GDI प्रमाणे, ते 7DCT किंवा मॅन्युअल गिअरबॉक्सशी संबंधित असू शकते. MHEV तंत्रज्ञानासह अधिक शक्तिशाली 136 hp आवृत्ती उपलब्ध आहे.
डांबर संपल्यावर नवीन ड्रायव्हिंग मोड
नवीन इंजिनांव्यतिरिक्त, डायनॅमिक्सच्या अध्यायात — विशेषतः युरोपियन संवेदनशीलतेसाठी कॅलिब्रेट केलेले — आणि ड्रायव्हिंग, नवीन Kia Sportage, नेहमीच्या कम्फर्ट, इको आणि स्पोर्ट ड्रायव्हिंग मोड्स व्यतिरिक्त, टेरेन मोडचे पदार्पण करते. हे आपोआप विविध प्रकारच्या पृष्ठभागासाठी पॅरामीटर्सची मालिका समायोजित करते: बर्फ, चिखल आणि वाळू.
तुम्ही इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन कंट्रोल (ECS) वर देखील विश्वास ठेवू शकता, जे तुम्हाला रिअल टाइममध्ये आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम) सह कायमस्वरूपी डॅम्पिंग नियंत्रित करण्यास अनुमती देते.
शेवटी, तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, पाचव्या पिढीच्या स्पोर्टेजमध्ये नवीनतम ड्रायव्हिंग असिस्टंट (ADAS) आहेत ज्यांना Kia ने DriveWise नावाने एकत्र केले आहे.
कधी पोहोचेल?
नवीन Kia Sportage पुढील आठवड्याच्या सुरुवातीला, म्युनिक मोटर शोमध्ये सार्वजनिक पदार्पण करेल, परंतु पोर्तुगालमध्ये त्याचे व्यापारीकरण 2022 च्या पहिल्या तिमाहीतच सुरू होईल. किंमती अद्याप जाहीर झालेल्या नाहीत.