1947 मध्ये जेव्हा टाईप एच सादर केला, तेव्हा सिट्रोएन या मॉडेलच्या यशाचा आणि प्रभावी दीर्घायुष्याचा अंदाज लावण्यापासून दूर राहिला होता - विशेषतः युद्धोत्तर कठीण काळात.
“तुझे रहस्य? त्या काळातील उपयुक्तता वाहनासाठी विशेषतः नाविन्यपूर्ण डिझाइन. स्टील चेसिस आणि फ्रंट ट्रान्समिशन अनेक दशके पसरले. सर्व प्रकारच्या वापरामध्ये आणि त्यांच्या भिन्नतेमध्ये उत्कृष्ट कार्यक्षमता”.
"TUB" म्हणूनही ओळखले जाते, त्याच्या पूर्ववर्तीचे नाव, Type H चे उत्पादन 1981 पर्यंत 473 289 युनिट्ससह केले जाईल, ज्या वर्षी ते अधिक आधुनिक Citroën C25 ने बदलले. परंतु टाईप एचने जगभरातील अनेक उत्साही लोकांची कल्पनाशक्ती भरून काढली आहे, विशेषत: "जुन्या खंडात".
भूतकाळातील गौरव: जगण्यासाठी सिट्रोएन 2CV ला मोटारबाईकमध्ये बदलणारा माणूस
फॅब्रिझियो कॅसेलानी आणि डेव्हिड ओबेंडॉर्फर यांचे हे प्रकरण आहे. Citroën Type H च्या 70 व्या वर्धापन दिनानिमित्त, या जोडीने नवीनतम Citroën Jumper वापरून Type H पुन्हा तयार करण्याचा निर्णय घेतला. साध्या बॉडीकिटद्वारे, फ्लेमिनियो बर्टोनी यांनी मूळ डिझाइन पुन्हा तयार करणे शक्य आहे.
70 वर्षे, 70 युनिट्स
मूळ मॉडेलच्या 52 hp इंजिनाऐवजी - 20 l/100 किमी (!) पेक्षा जास्त वापरासह - ही आधुनिक आवृत्ती 110 ते 100 160 hp च्या दरम्यान असलेल्या सिट्रोएन जंपरच्या अधिक किफायतशीर 2.0 e-HDI चा वापर करते शक्तीचे.
बॉडीवर्क व्हेरियंट्ससाठी, टाइप एच 2017 मूळसाठी विश्वासू आहे आणि मोटारहोमपासून फूड सेल्स व्हॅनपर्यंत वेगवेगळ्या आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले जाईल. उत्पादक एफसी ऑटोमोबिली मार्फत फक्त 70 किट तयार केल्या जातील. जंपर्सचे संपूर्ण परिवर्तन इटलीमध्ये हाताने केले जाईल आणि कारची विक्री देशाच्या सीमेपर्यंत मर्यादित असेल.
या प्रकल्पाबद्दल येथे अधिक जाणून घ्या.
