Sehingga kini, sesiapa yang mahukan a SEAT Tarraco dilengkapi dengan transmisi DSG klac dwi automatik, hanya ada satu pilihan: untuk membeli Tarraco yang dilengkapi sistem pacuan semua roda 4Drive.
Sedar bahawa pacuan semua roda tidak penting di sesetengah pasaran, SEAT mula bekerja dan memutuskan untuk menawarkan SUVnya versi pacuan roda hadapan (setakat ini) yang belum pernah berlaku sebelum ini dengan kotak gear DSG.
ini menempatkan enjin 1.5 TSI 150 hp dengan kotak DSG dan hanya pacuan roda hadapan , sekali gus menjadi pacuan roda hadapan pertama Tarraco yang tidak dilengkapi kotak gear manual enam kelajuan.
Nombor SEAT Tarraco ini
Dengan 150 hp dan 250 Nm, Tarraco dilengkapi dengan pacuan roda hadapan dan kotak gear DSG memenuhi 0 hingga 100 km/j dalam 9.5s, mencapai kelajuan tertinggi 198 km/j.
Langgan surat berita kami
Berkenaan dengan penggunaan dan pelepasan, versi ini mempunyai nilai antara 7.1 dan 8 l/100 km dan antara 160 dan 181 g/km CO2, nilai yang telah dikira mengikut kitaran ujian WLTP .
Tersedia dalam tahap peralatan Style dan Xcellence, varian dengan pacuan roda hadapan dan kotak DSG ini akan diikuti dengan ketibaan tahap peralatan FR dan versi hibrid plug-in.
Buat masa ini, tidak diketahui bila varian baharu SEAT Tarraco ini akan memasuki pasaran negara atau berapa kosnya.