Jaguar F-TYPE baharu mengambil tahap akses baharu. Enjin Ingenium empat silinder baharu kini melengkapkan kereta sport British itu.
Sama seperti yang dilakukan Porsche dengan Cayman dan Boxster, yang mendapat sebutan 718 dan kehilangan dua silinder dalam proses itu, Jaguar F-TYPE juga dilengkapi dengan unit empat silinder. Enjin baharu dalam keluarga Ingenium hanya mempunyai dua liter kapasiti dan turbo, yang membolehkan sekitar 300 kuasa kuda dan 400 Nm.
Berita baik datang daripada prestasi, yang sama dengan 5.7 saat dalam 0-100 km/j 3.0 340 kuasa kuda V6 dengan kotak gear manual. Enjin yang lebih kecil menjadikannya F-TYPE yang lebih ringan. Dengan kehilangan balast berlaku terutamanya di bahagian hadapan, potensi kucing untuk ketangkasan meningkat.
Penggunaan dan pelepasan yang lebih rendah, sekurang-kurangnya secara rasmi, juga merupakan urutan hari ini. Dan dalam kes Portugal, harga akses kepada F-TYPE kini 23 ribu euro lebih rendah daripada 3.0 V6, bernilai €68,323 dalam kes coupé.
BERKAITAN: Jaguar F-TYPE mendapat enjin empat silinder baharu
Satu-satunya perkara yang menimbulkan keraguan ialah bunyi mekanik baru ini. Ia adalah empat silinder terhadap enam yang disusun dalam V pada F-TYPE yang lain. Mungkin tidak masuk akal untuk membincangkan perkara ini apabila bercakap tentang SUV atau kereta keluarga, tetapi dalam kereta sukan, ia adalah sebahagian daripada intipatinya.Seperti Porsche 718, kehilangan bunyi enam silinder bertentangan secara semula jadi dikeluhkan. Bolehkah enjin Ingenium baharu terpikat dengan bunyi?
Jawapan kepada soalan ini diberikan dalam filem kecil Jaguar ini. Ian Hoban, pengurus barisan pengeluaran untuk Jaguar F-TYPE, menerangkan tambahan pemanduan baharu pada kereta sukan British itu, yang membolehkan anda mendengar deruman enjin baharu buat kali pertama. Beritahu keadilan anda!