Berita terbesar dalam beberapa hari kebelakangan ini ialah khabar angin bahawa Apple sedang mempertimbangkan untuk membuat kereta. Saya katakan khabar angin kerana ia belum disahkan. Tetapi ia adalah berita yang sangat penting sehingga ia menenggelamkan sepenuhnya pra-keluaran yang mula diumumkan untuk Pameran Motor Geneva.
Selalu diketahui bahawa Steve Jobs mahu produk Apple membentuk ekosistem yang akan menjadikan pengguna semakin bergantung kepada produk mereka.
Walaupun khabar angin itu belum disahkan, terdapat tiga fakta penting yang menyebabkan ia muncul:
1. Apple mempunyai pasukan yang berusaha membangunkan apa sahaja yang berkaitan dengan industri automotif. Malah terdapat beberapa syarikat di mana jenama itu dikontrakkan dan terdapat nama kod untuk projek yang mungkin ini: Titan. Penandatanganan yang kuat termasuk bekas naib presiden Ford Steve Zadesky atau bekas Ketua Pegawai Eksekutif Penyelidikan & Pembangunan Mercedes-Benz Johann Jungwirth. Salah satu orang yang duduk dalam lembaga Apple juga dalam lembaga pengarah Ferrari. Ketua Pegawai Eksekutif Tesla sendiri telah mengaku bahawa Apple telah mengejar pekerjanya, menjanjikan bonus $250,000 dan kenaikan gaji sebanyak 60%.
2. Butiran berkaitan kereta sudah diketahui. Pendorong mestilah elektrik dan boleh menjadi van mini. "Minivan" di sini ialah cara untuk mengatakan - format MPV adalah yang paling diterokai oleh syarikat yang ingin merevolusikan kereta, terutamanya kerana keupayaan keselesaannya. Jika kita masih berfikir bahawa salah satu kejayaan teknologi seterusnya dalam industri automobil adalah pemanduan autonomi, kereta itu mestilah lebih ruang daripada kokpit. Dan daripada apa yang kita tahu buat masa ini, konfigurasi yang paling hampir ialah minivan.
3. Dan akhirnya, wang. Dengan keputusan rekod tahun lepas, Apple boleh melabur dengan mudah dalam membangunkan kereta. Untuk melihat sejauh mana ini boleh dilakukan, mari kita bincangkan tentang nombor: kos memasang talian pemasangan adalah sekitar dua bilion euro (Autoeuropa, di Palmela, menelan kos 1970 juta). Modal tersedia pengeluar iPhone pada masa ini ialah 178 bilion euro.
Bagaimanapun, ada yang agak ragu-ragu tentang kemungkinan Apple membuat kereta. Perkara paling dekat yang pernah kita lihat ialah Tesla. Kemasukan pengeluar baharu seperti syarikat Cupertino hanya akan masuk akal jika ia disokong oleh inovasi dan reka bentuk teknologi, vektor hebat yang telah menyumbang kepada kejayaannya. Itulah yang Tesla lakukan.
Tetapi jumlah yang dijangkakan terlalu kecil untuk syarikat seperti Apple. Seperti yang dijelaskan di sini dalam artikel ini, sebagai tambahan kepada volum yang kecil, terdapat juga margin keuntungan. Tesla, pada masa ini, perlu diingati, kehilangan wang dan ia akan menjadi seperti itu sehingga 2020. Sebaliknya, jangkaan pulangan juga sangat rendah. Mengapa Apple melabur dalam perniagaan margin yang begitu rendah apabila ia digunakan dengan produk yang lebih dan lebih menguntungkan dari masa ke masa?
Syarikat itu sudah mempunyai produk untuk sektor automotif: CarPlay. Selalu diketahui bahawa Steve Jobs mahu produk Apple membentuk ekosistem yang akan menjadikan pengguna semakin bergantung kepada produk mereka. "Perang" dengan Adobe, dengan Flash, adalah salah satu wajah yang boleh dilihat dalam strategi ini. iTunes adalah percubaan (menang) untuk memimpin pasaran untuk muat turun muzik yang sah.
Kereta semakin membawa sistem pengendalian daripada syarikat lain yang mempunyai lebih banyak pengalaman dalam penggunaan, seperti Google dan Microsoft. Bukankah ini perang yang ingin dibeli oleh Apple?
Pastikan anda mengikuti kami di Facebook
Imej: Franc Grassi