Walaupun Alpina menolak kemungkinan menggunakan "keajaiban"nya pada BMW 1 Series (F40) dan Manhart lebih suka mengubah generasi sebelumnya, Siri 1 baharu sudah berada di "laluan penalaan" terima kasih kepada AC Schnitzer .
Selepas mendedahkan, pada bulan Februari, satu set perubahan yang termasuk, antara butiran lain, kit aerodinamik dan kit penurun yang membolehkannya kehilangan antara 25 dan 35 mm, AC Schnitzer "kembali ke pengecasan".
Kali ini, syarikat Jerman itu menawarkan kompak Jerman ekzos sukan (dengan hujung karbon, krom atau hitam), pembahagi hadapan, spoiler belakang dan logo tertentu.
Apa lagi yang berubah?
Sebagai tambahan kepada perubahan yang kami bincangkan, di luar negara juga terdapat penggunaan tayar 19” baharu yang ditetapkan AC1.
Langgan surat berita kami
Di dalam, kebaharuan melibatkan penggunaan aluminium dalam dayung penukar gear, pedal dan di tempat di mana kunci diletakkan.
Akhirnya, dari segi mekanikal, AC Schnitzer tidak membuat sebarang perubahan. Adakah ini akan menjadi langkah seterusnya untuk penyedia Jerman itu?