Pembelian akhirnya Opel oleh PSA akan mempunyai akibat yang sukar untuk diramalkan. Apa yang tidak diketahui ialah jenama itu telah pun mengusahakan rancangan untuk menjamin kewujudan dan kemampanannya pada masa hadapan.
Pengumuman hasrat PSA itu menimbulkan rasa terkejut dan ketakutan. Kejutan datang daripada pengurusan jenama Jerman, yang baru tahu Selasa lalu, seperti kita semua, bahawa perbincangan seperti itu sedang berlaku. Ketakutan itu datang terutamanya daripada kerajaan dan pekerja Jerman dan British, yang melihat kemungkinan penggabungan ini sebagai ancaman kepada pekerjaan di kilang yang GM ada di negara masing-masing.
Di pihak Opel, difahamkan bahawa ketua eksekutifnya sendiri, Karl-Thomas Neumann, mungkin hanya mengetahui hasrat PSA Carlos Tavares sejurus sebelum ia diketahui umum. Neumann tidak boleh mengambil mudah berita itu. Baru-baru ini, artikel yang diterbitkan oleh Pengurus Magazin mendedahkan bahawa, secara selari, Neumann dan seluruh pengurusan Opel telah pun mengusahakan strategi jangka panjang untuk memastikan kelangsungan jenama itu.
100% Opel elektrik
Strategi yang ditakrifkan oleh Karl-Thomas Neumann akan melibatkan penukaran lengkap Opel kepada pengeluar kereta elektrik menjelang 2030. Dan alasan yang dikemukakan untuk mewajarkan keputusan ini mendedahkan kesukaran yang dihadapi oleh pengeluar.Nombor-nombor itu menerangi. GM Europe, yang termasuk Opel dan Vauxhall, tidak mendapat keuntungan selama lebih 15 tahun. Tahun lepas, kerugian berjumlah 257 juta dolar, walaupun lebih rendah daripada yang diperoleh pada 2015. Prospek untuk 2017 juga tidak memberangsangkan.
BERKAITAN: PSA mungkin memperoleh Opel. Butiran perikatan 5 tahun.
Neumann, dalam menangani senario ini, melihat pengeluar berisiko tidak dapat melabur cukup dalam jangka sederhana dalam pembangunan serentak kereta dengan pembakaran dalaman dan enjin elektrik. Penyebaran pelaburan dalam dua teknologi pendorong yang berbeza, yang sedang kita saksikan, adalah persamaan yang sukar untuk diselesaikan untuk industri secara umum.
Rancangan Neumann adalah untuk menjangkakan fokus pembangunan sahaja dan hanya pada sistem pendorong elektrik. Matlamatnya ialah, menjelang 2030, semua Opel menjadi kenderaan sifar pelepasan. Pelaburan dalam enjin pembakaran dalaman akan ditinggalkan lama sebelum tarikh tersebut.
Pelan yang digariskan telah dibentangkan kepada pengurusan GM, dan keputusan dijangka pada bulan Mei. Pada peringkat awal, seni bina elektrik Chevrolet Bolt dan Opel Ampera-e akan menjadi asas untuk membangunkan julat masa hadapan. Pelan itu juga menyatakan bahawa, semasa fasa peralihan ini, Opel akan dibahagikan kepada dua, Opel "lama" dan "baru".
Sama ada PSA akhirnya membeli Opel atau tidak, nasib rancangan Karl-Thomas Neumann tidak pasti.
Sumber: Berita Automotif Eropah