Penghujung enjin atmosfera di rumah Maranello secara rasmi ditetapkan. Ferrari 488 GTB, pengganti 458 Italia, menggunakan enjin V8 twin-turbo 3.9 liter dengan 670hp. Dalam era moden, ia adalah Ferrari kedua yang menggunakan turbo, selepas Ferrari California T.
Lebih daripada sekadar kemas kini 458 Italia, Ferrari 488 GTB boleh dianggap sebagai model baharu sepenuhnya, dengan mengambil kira perubahan meluas yang dianjurkan oleh rumah "kuda bermaharajalela" dalam model itu.
BERKAITAN: Ferrari FXX K mendedahkan: 3 juta euro dan kuasa 1050hp!
Kemuncaknya secara semula jadi kepada enjin V8 turbo berkembar 3.9 liter baharu, mampu menghasilkan kuasa maksimum 670hp pada 8,000rpm dan tork 760Nm pada 3,000rpm. Semua otot ini diterjemahkan ke dalam larian tanpa halangan dari 0-100km/j dalam hanya 3.o saat dan dari 0-200km/j dalam 8.3 saat. Perjalanan hanya tamat apabila penunjuk mencapai kelajuan maksimum 330km/j.
Ferrari juga mengumumkan bahawa 488 GTB baharu melengkapkan pusingan biasa ke litar Fiorano dalam 1 minit dan 23 saat. Peningkatan ketara berbanding 458 Itali dan undian teknikal menentang 458 Speciale.
Masa yang dicapai bukan sahaja kerana kuasa unggul 488 GTB berbanding Itali 458, tetapi juga berkat baik pulih gandar belakang dan kotak gear dwi-clutch 7-kelajuan baharu, diperkukuh untuk mengendalikan tork yang lebih baik daripada enjin ini. Ferrari memberi jaminan bahawa walaupun pengenalan turbo, bunyi ciri enjin jenama itu, serta tindak balas pendikit, tidak terjejas.
