Pengganti arus Peugeot 208 ia akan diketahui umum semasa Pameran Motor Geneva yang akan datang, yang akan diadakan pada Mac 2019. Antara berita utama, kemuncak adalah penampilan sulung varian elektrik 100%, tetapi menurut kenyataan oleh Jean-Pierre Imparato, Ketua Pegawai Eksekutif Peugeot, kepada AutoExpress, mungkin disertai oleh orang lain.
Saya akan mendedahkan segala-galanya pada bulan Mac, tetapi saya tidak mahu masa depan menjadi membosankan. (…) Apabila anda membeli Peugeot, anda akan menemui reka bentuk, versi terkini i-Cockpit, dan tahap tertinggi peralatan GT-Line, GT, dan mungkin GTI, kerana saya tidak mahu membuat sebarang perbezaan antara model elektrik dan motor pembakaran; pelanggan akan memilih enjin
Kenyataan yang mendedahkan beberapa kemungkinan, membiarkan pintu terbuka kepada potensi 100% elektrik Peugeot 208 GTI, dijual selari dengan enjin pembakaran masa depan 208 GTI.
Peugeot mengetahui "satu atau dua perkara" tentang varian berprestasi tinggi — RCZ-R, 208 GTI dan 308 GTI bermaksud pengembalian bentuk untuk jenama Perancis ke ceruk pasaran ini — dan pada tahun 2015 ia menunjukkan perkara yang boleh dipegang pada masa hadapan dalam bab prestasi tinggi, dengan pembentangan prototaip 308 R Hibrid , penetasan super panas, hibrid, dengan kuasa 500 hp dan kurang daripada 4s dalam 0 hingga 100 km/j.
Peugeot Sport sudah pun berfungsi dengan elektron
Walaupun reka bentuk 308 R Hybrid belum mencapai pengeluaran, Imparato berkata bahawa Peugeot Sport sedang berusaha keras dalam pembangunan kenderaan berprestasi tinggi elektrik — Peugeot 3008 dijangka menerima varian sport hybrid dengan 300 hp dalam masa terdekat.
Seperti semua pengeluar lain, Peugeot juga berhadapan dengan cabaran peraturan pelepasan masa depan yang akan datang pada 2020, yang boleh menjejaskan pembangunan varian sukan. Tetapi menurut Jean-Pierre Imparato, terdapat penyelesaian, dan ia dipanggil elektrifikasi.
(…) rakan-rakan saya dari pertandingan bekerja pada beberapa projek untuk menggembirakan pelanggan kami dengan sesuatu yang berprestasi tinggi dan pada masa yang sama mematuhi peraturan. Seperti yang saya katakan, saya tidak mahu masa depan menjadi membosankan
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami
kuasa mudah
Ketua Pegawai Eksekutif Peugeot pergi lebih jauh dan mengatakan bahawa, dalam tempoh 10 tahun, ia akan menjadi sangat mudah untuk mencapai kuasa tinggi dengan kereta elektrik, dan tidak lagi menjadi domain eksklusif pembina premium. Elektrifikasi membuka kemungkinan untuk jenama bukan premium memasuki segmen atau niche baharu: “Saya akan berpeluang memasarkan kereta dengan kuasa 400 kW (544 hp). Ini mengubah segala-galanya.”kelajuan peralihan
Menurut Imparato, kelajuan peralihan kepada elektrifikasi tidak akan sama mengikut wilayah, iaitu, di negara yang sama kita akan melihat perbezaan dalam kadar di mana pasaran menyerap kenderaan elektrik: “Individu di Paris akan menjadi elektrik, individu yang membuat 100,000 kilometer setahun akan Diesel, dan orang biasa akan membeli petrol. Tetapi semuanya akan berada dalam 208 yang sama.”
Disahkan juga adalah keputusan bahawa tidak akan ada model khusus dalam Peugeot secara eksklusif elektrik, seperti beberapa pesaing. Renault mencipta Zoe, yang dijual selari dengan Clio, tetapi jenama Sochaux lebih suka mempunyai model yang sama, dalam kes ini Peugeot 208, dengan enjin yang berbeza, untuk menjamin pengalaman pemanduan yang sama, tanpa mengira enjin.