Mercedes-Benz (sangat) komited untuk memperkasakan rangkaian modelnya dan mempunyai dua strategi berbeza untuk berbuat demikian. Di satu pihak, pertaruhan pada model elektrik 100% seperti EQC dan EQV, sebaliknya, hibrid plug-in seperti GLC 300 dan 4MATIC dan 4MATIC GLE 350 yang kami bercakap dengan anda hari ini.
Berita "menarik" muncul dengan pantas, selepas beberapa minggu lalu memperkenalkan versi hibrid pemalam baharu Kelas A dan Kelas B.
GLC 300 dan 4MATIC bertaruh pada enjin petrol, GLE 350 oleh 4MATIC pada enjin diesel. Mereka berkongsi fakta bahawa enjin pembakaran dalaman ini dikaitkan dengan sistem hibrid plug-in yang bukan sahaja membantu mengurangkan penggunaan tetapi juga pelepasan.
Nombor Mercedes-Benz GLC 300 dan 4MATIC
Jika secara estetik pengubahsuaian GLC 300 dan 4MATIC adalah bijak (seperti yang berlaku dengan keseluruhan julat GLC), perkara yang sama tidak berlaku pada peringkat mekanikal.
Langgan surat berita kami di sini
Berbanding dengan pendahulunya, automatik tujuh kelajuan telah digantikan dengan sembilan kelajuan dan, selain itu, walaupun gabungan kuasa motor elektrik dan enjin pembakaran (2.0 l dalam talian empat silinder) kekal sebagai sama (320 hp), tork kini 700Nm, peningkatan sebanyak 140Nm!
Dilengkapi dengan bateri berkapasiti 13.5 kWj, GLC 300 dan 4MATIC mampu bergerak, menurut Mercedes-Benz, antara 39 dan 43 km dalam mod elektrik dalam mod ini, kelajuan maksimum melebihi 130 km/j. Penggunaan julat antara 2.2 dan 2.5 l/100 km dan pelepasan antara 51 dan 57 g/km.
Autonomi tidak kurang dalam 4MATIC GLE 350
Berbeza dengan GLC 300 dan 4MATIC, GLE 350 daripada 4MATIC menggunakan enjin diesel. Walaupun terdapat pertaruhan yang berbeza pada tahap enjin pembakaran yang dipilih, menariknya, 4MATIC GLE 350 mempunyai 320 hp yang sama dan gabungan kuasa dan tork 700 Nm.
Dari segi bateri yang menjanakan sistem hibrid plug-in, 4MATIC GLE 350 menggunakan bateri dengan kapasiti 31.2 kWj (yang terbesar pernah dipasang oleh Mercedes-Benz dalam model hibrid). Keputusan? Autonomi dalam mod elektrik 100% (dan sudah mengikut kitaran WLTP) antara 90 dan 99 km — nilai tidak jauh daripada 100% EQ Pintar elektrik fortwo.
Masih bercakap mengenai mod elektrik, dalam hal ini 4MATIC GLE 350 mampu mencapai kelajuan tertinggi sekitar 160 km/j. Bagi penggunaan dan pelepasan, SUV Jerman mempunyai nilai 1.1 l/100 km dan 29 g/km CO2.
Kedua-duanya dijadualkan dipersembahkan di Pameran Permotoran Frankfurt, masih tidak jelas bila kedua-dua SUV hibrid plug-in ini akan memasuki pasaran atau berapa kosnya.