Dengan tamatnya pengeluaran 124 Spider, Abarth sekali lagi dikurangkan kepada hanya 500 kecil untuk membentuk rangkaiannya. Tetapi kini kami mempunyai Fiat 500 (benar-benar) baharu, yang juga elektrik secara eksklusif — bolehkah Abarth 595 elektrik atau elektrik 695 berada dalam rancangan jenama kala jengking?
Memang benar bahawa kita telah melihat banyak cadangan semua elektrik yang muncul, tetapi setakat ini, tiada satu pun yang memfokuskan pada prestasi — sudah tentu kita bercakap tentang kereta sport seperti hot hatch atau roket poket — mengambil kesempatan daripada ciri-ciri intrinsik elektrik motor: tork serta-merta dan pecutan.
Terdapat khabar angin mengenai perkara ini, dan Renault juga telah membentangkan beberapa tahun lalu prototaip Zoe yang penuh dengan "steroid", tetapi buat masa ini, yang paling dekat dengan kami ialah Mini Cooper SE. Dengan 184 hp ia sudah membenarkan 0 hingga 100 km/j klasik dalam 7.3s, tetapi terdapat beberapa komitmen dalam cadangan ini, yang telah dicerminkan dalam penilaian keupayaan dinamiknya.
Walaupun pusat graviti Cooper SE lebih rendah dan pengagihan berat yang lebih baik berbanding Cooper S (petrol), jarak kelegaan tanah kini dinaikkan sebanyak 18 mm untuk "menyangkut" bateri ke platform yang pada asalnya tidak direka bentuk untuk tingkah laku tersebut. Di samping itu, pemberat tambahan (1440 kg berbanding 1275 kg) memerlukan penentukuran penggantungan yang tidak selalu memberi manfaat kepada tingkah laku dinamik.
Langgan surat berita kami
Fiat 500 elektrik baharu pula berasaskan platform baharu khusus untuk enjin jenis ini. Dalam erti kata lain, pada dasarnya, ia akan menjadi titik permulaan yang lebih baik untuk mencipta kala jengking elektrik pertama yang pernah ada.
Abarth 595 elektrik hipotesis
Seperti rakan petrolnya, Abarth 595 elektrik hipotesis ini juga perlu mendapat manfaat daripada lebih banyak kuasa kuda untuk memenuhi namanya. 118 hp daripada 500 elektrik dan 9.0s dari 0 hingga 100 km/j adalah tidak mencukupi. Angka yang lebih sejajar dengan yang dibentangkan oleh Mini Cooper SE akan diperlukan untuk mewajarkan simbol kala jengking.
Bagaimana pula dengan autonomi? Fiat 500 elektrik mengumumkan 320 km (WLTP). Mengetahui bahawa prestasi yang lebih tinggi mungkin membayangkan pengorbanan dalam autonomi, adakah kita sanggup melakukannya tanpa beberapa dozen kilometer untuk mengakses tahap prestasi lain dengan Abarth 595 elektrik?
Mungkin yang paling kami rindui dalam Abarth 595 elektrik ialah bunyi rendah 1.4 Turbo yang menandakan semua model jenama kala jengking. Sebagai motor elektrik, kita sama ada akan senyap atau bunyi yang disintesis... Tiada satu pun daripadanya nampaknya merupakan penyelesaian yang memuaskan, tetapi ia adalah satu-satunya pilihan yang tersedia.
Akhir sekali, seperti yang ditunjukkan oleh imej muka depan untuk artikel ini, ihsan X-Tomi Design, tidak sukar untuk mencapai rupa yang sporty dan menarik secara visual. Dengan mengguna pakai garisan dan perkadaran yang sama seperti 500 dengan enjin pembakaran, walaupun merupakan model yang lebih besar, Abarth 595 elektrik hipotetikal hampir pasti akan menghasilkan rawatan (padat) untuk mata.
Kami meninggalkan anda cabaran. Patutkah Abarth melancarkan kereta sukan elektrik berdasarkan Fiat 500 baharu? Tinggalkan pendapat anda di ruangan komen.