Renault Clio RS 220 EDC Trophy ialah versi kenderaan utiliti Perancis yang paling penuh vitamin. Tersedia di bumi negara dalam jumlah terhad...
Renault Clio RS 220 EDC telah diperkenalkan tahun ini di Geneva Motor Show. Versi Clio RS baharu yang lebih bertenaga mempunyai 220 hp dan 280Nm pada 2500 rpm yang diekstrak daripada enjin 1.6 turbo, dipaut secara harmoni dengan kotak gear automatik EDC (kini 30% lebih pantas).Berbanding dengan Clio RS 200 EDC, Trofi 220 EDC mendapat pengurusan elektronik baharu, turbo yang lebih besar dan sistem ekzos baharu. Hasil akhirnya ialah peningkatan 20hp dan 40Nm berbanding versi "biasa". Peningkatan kuasa dan tork secara logik dicerminkan dalam prestasinya: kini hanya mengambil masa 26.4 saat untuk melengkapkan 1,000 meter pertama, bukannya 27.1 saat RS yang dipanggil "biasa".
BERKAITAN: Trofi Renault Clio RS 220: Serangan Merebut Semula Takhta
Stereng berbeza dan kini lebih tepat dan langsung, hasil daripada rak baru, dengan pengurangan pengurangan dalam 10%. Casis telah diturunkan kira-kira 20mm di hadapan dan 10mm di belakang dan penyerap hentakan lebih keras.
Dari segi reka bentuk, Trofi Renault Clio RS 220 EDC di bahagian luar dibezakan dengan kehadiran tandatangan "Trofi" pada bilah hadapan di sebelah jeriji, pada acuan sisi dan pada ambang pintu. Roda juga "Trofi" kini 18 inci. Di dalam, persekitaran tidak menyembunyikan inspirasi dunia persaingan, tidak ketinggalan pedal aluminium, tempat duduk ala bacquet, stereng kulit berlubang dan sistem RS Monitor 2.0.
Berita baiknya ialah Trofi ini sudah tersedia di Portugal daripada €30,790. Perkara buruknya ialah ia akan menjadi edisi terhad kepada hanya 12 unit di wilayah negara, dengan kata lain, hanya dua belas pemandu Portugis akan mendapat keistimewaan untuk memiliki "roket poket" ini di garaj mereka.
