Tambahan terbaharu kepada portfolio Jaguar, E-PACE, sebuah SUV yang diletakkan di bawah F-PACE, sudah pun membawa rekod. Diperakui oleh Guinness World Records, E-PACE menjadi pemegang rekod untuk jarak yang dilakukan dalam guling tong - lompat lingkaran, berputar 270º pada paksi membujur - telah meliputi kira-kira 15.3 meter. Jika anda belum melihatnya, tonton video di sini.
Kehebatan gerakan itu, bagaimanapun, tidak mendedahkan semua kerja belakang pentas yang ada di belakangnya. Kami kini berpeluang untuk melihat usaha jenama British dan Terry Grant, yang berganda - tidak asing dengan situasi seperti ini -, untuk membuat lompatan dengan kejayaan yang diketahui.
Dalam filem itu kita dapat melihat keseluruhan proses untuk mencapai pelaksanaan lompatan terakhir yang sempurna. Dan kami menyedari kerumitan kejuruteraan yang terlibat dalam mendapatkan SUV 1.8 tan untuk "terbang" dengan cara yang betul untuk pendaratan yang sempurna.
Dan semuanya bermula dengan simulasi komputer, yang membolehkan kami memahami fizik di sebalik lompatan, mentakrifkan bukan sahaja kelajuan serangan tetapi juga geometri tanjakan. Mempraktikkannya, sudah tiba masanya untuk membina tanjakan. Dan pada peringkat ini ia akhirnya kelihatan seperti taman hiburan daripada tempat ujian.
Prototaip terpakai, dengan badan Range Rover Evoque - model yang berkongsi asas yang sama dengan Jaguar E-PACE - telah dilancarkan, berulang kali, secara autonomi, menuruni tanjakan ke arah kusyen udara yang besar. Bunyi menyeronokkan…
Terry Grant juga akhirnya akan melancarkan dirinya ke atas kusyen udara yang besar, sebelum membina tanjakan kedua, di darat, yang akan berfungsi sebagai "jalur pendaratan" terakhir. Menurut Terry Grant, walaupun semua "pukulan" yang diperlukan, prototaip itu sentiasa kekal secara struktur utuh.
Selepas semua simulasi dan ujian, radas telah dipindahkan ke lokasi di mana aksi terakhir akan dilakukan, dan prototaip memberi laluan kepada pengeluaran Jaguar E-PACE. Filem itu kekal: