Selepas beberapa tahun hanyut dari segi penjajaran gamma , Citroën nampaknya telah menemui jalan keluar semula.
Laluan baharu ini jelas mempertaruhkan pembezaan daripada persaingan, khususnya daripada persaingan dalaman, dengan kata lain: Peugeot dan Opel (baru-baru ini diperoleh oleh Kumpulan PSA).
Dalam hala tuju baharu ini, Citroën tidak lagi mengejar rujukan Jerman (misi itu diserahkan kepada Peugeot) dan mengikuti laluannya sendiri berdasarkan prinsip yang telah membimbing jenama pada masa lalu: keselesaan dan reka bentuk.
Di antaranya, mengenangkan kekeliruan, terdapat ingatan tentang beberapa model yang kurang berinspirasi.
Penghujung Citroën C5
Dengan berakhirnya pergolakan yang merupakan detasmen dan autonomi DS dari Citroën pada tahun 2014, jenama Perancis kini mula mengisi "ruang kosong" yang dicipta oleh perceraian ini.
Salah satu ruang kosong ini dipanggil Citroën C5. Model berhenti dihasilkan pada Jun lalu, seperti yang kami tulis di sini.
Kini, di luar Pameran Motor Frankfurt, Linda Jackson, Ketua Pegawai Eksekutif Citroën, datang untuk bercakap tentang penggantinya.
Kelahiran semula Citroën C5
Menurut bertanggungjawab ini, kami perlu menunggu sehingga 2020 untuk bertemu Citroën C5 baharu.
Model yang akan menggunakan platform Grupo PSA dikhususkan untuk model segmen D. Walaupun menggunakan platform yang sama seperti model PSA lain, C5 baharu akan mempunyai Teknologi unik Citroën.
Salah satu teknologi unik untuk Citroën ini ialah sistem penggantungan baharu – lihat di sini – yang akan menggantikan sistem hidropneumatik yang mahal dan kompleks yang telah kita ketahui sehingga kini. Jaminan ini diberikan oleh suara Linda Jackson sendiri.
Adakah ia berbaloi untuk menunggu?
Bagi peminat jenama jawapannya ya. Dengan strategi yang disesuaikan dengan zaman moden (yang tidak disukai semua orang), jenama Perancis nampaknya telah membuat "kembali kepada asas".
Reka bentuknya sekali lagi berani dan teknologi yang digunakan dalam modelnya sekali lagi memfokuskan pada keselesaan dan pembezaan. Citroën C5 baharu, jika ia tetap pada baris ini, boleh mewakili tafsiran muktamad Citroën abad ke-21.
Sehingga itu, mereka yang mahukan Citroën yang lebih besar akan mempunyai SUV C5 Aircross tersedia seawal 2018.
Jalan yang banyak dibincangkan
Sesetengah orang memunculkan hidung mereka di Citroën baharu, mengingati zaman DS.
Masa apabila jenama Perancis memperkenalkan teknologi yang kelihatan lebih awal daripada masa mereka. Lampu hadapan berarah, suspensi pneumatik, tingkap elektrik, reka bentuk futuristik dan banyak lagi butiran avant-garde telah menjadikan Citroën sebagai jenama kultus di benua lama.
Melupakan model mewah, Citroën ini kelihatan lebih dekat dengan model seperti 2CV, mengamalkan falsafah yang lebih muda dan bandar. Adakah ia pilihan yang tepat? Hasil jualan Citroën C6 mengatakan ya.
