Jenama kereta Portugis baharu baru sahaja mengeluarkan lebih banyak maklumat tentang model pertamanya. Dalam satu kenyataan, jenama itu memaklumkan bahawa P003RL menggunakan kerja badan bahan komposit dan casis tiub.
Pertaruhan yang jelas pada struktur ringan, untuk menggembirakan pencinta sukan memandu.
Berkenaan dengan enjin, pelanggan mempunyai beberapa pilihan dalam katalog. Kesemuanya, enjin melintang di kedudukan tengah belakang pembakaran dalaman – tetapi syarikat menjamin bahawa mereka bersedia untuk sebarang konfigurasi, menurut penilaian juruteknik jenama itu. Syarikat itu telah dihubungi oleh pihak yang berkepentingan, sama ada dalam dan luar negara.
Menurut Frederico Tomé Ribeiro, bertanggungjawab untuk Jabatan Kejuruteraan, "parameter teknikal model dibangunkan untuk beroperasi secara keseluruhan, sah secara keseluruhan - memberikan pengalaman pemanduan yang menarik dan berkuasa".
apa yang kita tahu setakat ini
Enjin
- Seni bina — 4 hingga 6 silinder, dalam talian atau V
- Anjakan - 2.0 hingga 3.5 liter
- Kotak – Manual, separa automatik atau berurutan
Dimensi dan Keupayaan
- Panjang – 4200 mm
- Lebar – 1990 mm
- Ketinggian – 1200 mm
- Berat badan – 850 kg (anggaran)
- Nisbah Kuasa / Berat – 264 hingga 529 hp/tan
kerja badan
- Bahan Komposit
Penggantungan
- Skema - Segi tiga bertindih, dioptimumkan untuk prestasi trek (boleh laras)
- Boleh laras — membenarkan pelarasan ketinggian kereta, camber, caster, jari kaki, ketegaran, redaman, antara lain
Casis
- bahan - Keluli berkekuatan tinggi
- taip — Tiub lancar gulung sejuk yang mematuhi piawaian FIA untuk pembinaan Roll-bar
- Keselamatan — Struktur penyerap kesan dan sel keselamatan
- Kekakuan kilasan yang tinggi
brek
- cakera — jenis terapung dari 295 mm hingga 380 mm
- pinset — 4 hingga 6 omboh aluminium
Nota: artikel dikemas kini pada 13 Februari 2018