Ia adalah generasi keempat roadster jenama Jepun yang popular. Mazda MX-5 lebih pendek, ringan dan dengan pengagihan berat yang lebih baik. Enjin SKYACTIV dengan 131 hp dan 160 hp.
Mazda sedang menjalani pengubahsuaian mendalam bagi rangkaiannya dan salah satu produknya yang paling ikonik tidak boleh ditinggalkan daripada kitaran ini.Mazda MX-5 generasi keempat kekal berpegang kepada prinsip asas yang menjadikannya kisah kejayaan yang ketara sepanjang dua dekad yang lalu. Penjelmaan semula moden semangat roadster 1960-an boleh tukar cahaya British. Boleh tukar dua tempat duduk, pacuan roda belakang, ringan dan menyeronokkan untuk dipandu adalah prinsip umum yang Mazda membina MX-5 generasi baharu ini.
Dengan rupa yang mengambil koordinat reka bentuk KODO dan penggabungan teknologi SKYACTIV dalam enjin dan casis, Mazda MX-5 baharu menjanjikan pengendalian dinamik yang lebih mengasyikkan.
Lebih pendek dan ringan sekitar 100 kg berbanding generasi sebelumnya, Mazda MX-5 mendapat dua enjin empat silinder atmosfera – blok 1.5 dengan 131 hp dan 2.0 paling berkuasa dengan 160 hp . Untuk bersaing untuk edisi Essilor Car of the Year / Trofi Roda Stereng Kristal ini, Mazda memasuki versi yang kurang berkuasa, tetapi lebih mudah diakses dan menjimatkan, dengan purata penggunaan yang diumumkan sebanyak 4.9 l/100 km.
Transmisi adalah manual enam kelajuan secara eksklusif dan keseluruhan casis dan suspensi telah diperbaharui untuk memastikan kecekapan yang lebih tinggi dalam laluan berliku, ekosistem semula jadi Mazda MX-5 ini.
Ketangkasan dan keseimbangan, menurut Mazda, dinaikkan ke tahap baharu, dalam model yang melihat aerodinamiknya yang diperhalusi, serta pengagihan berat yang lebih betul antara dua gandar - 50 peratus di hadapan dan 50 peratus di belakang. Inersia juga lebih rendah, begitu juga dengan pusat graviti.
TIDAK TERLEPAS: Undi model kegemaran anda untuk anugerah Pilihan Penonton dalam Trofi Kereta Terbaik Essilor 2016
LIHAT JUGA: Senarai calon Trofi Kereta Terbaik Tahun 2016
Di bahagian dalam boleh tukar dua tempat duduk dengan bumbung kanvas ini, Mazda turut melakukan pengubahsuaian menyeluruh, mereka bentuk lebih banyak kokpit berorientasikan pemandu, yang berterusan, seperti kebiasaannya, mendapat manfaat daripada kedudukan pemanduan yang rendah.
Keselamatan, sistem bantuan pemanduan dan keselesaan dalam penerbangan serta peralatan hiburan turut diperkukuh, dengan penekanan pada sistem keselamatan aktif i-Activsense yang menjanjikan "perlindungan pasif yang besar untuk penumpang dan juga pejalan kaki."
Penerapan konsep kokpit kepala yang digunakan dalam Mazdas lain membantu pemandu memanfaatkan sepenuhnya semua teknologi kenderaan, sentiasa fokus pada jalan raya, sambil Sistem sambungan MZD Connect membolehkan akses internet selamat melalui arahan berputar atau dengan kawalan suara.
Harga Mazda MX5-5 bermula pada 25,000 euro dan naik sehingga 40,500 euro untuk versi yang paling berkuasa dan dilengkapi.
teks: Anugerah Kereta Terbaik Essilor / Trofi Roda Stereng Kristal
Imej: Diogo Teixeira / Lejar Kereta