Pembaca kami adalah yang terbaik di dunia dan Tiago Santos adalah salah seorang daripada mereka. Dia mengajak kami menaiki keretanya Opel 1204 ; kami hanya beberapa minit lagi untuk mengenali salah seorang pembaca kami dan juga mesinnya. Ia adalah hari istimewa penuh sejarah yang kami bawakan kepada anda hari ini. Bersedia untuk perjalanan? Datang dari sana.
Titik pertemuan adalah di Casino do Estoril pada lewat petang yang hebat untuk berjalan-jalan. Tiago Santos akan berkongsi dengan kami detik biasa: selepas bekerja, dia mengambil klasiknya dari garaj dan meneruskan perjalanan, di sepanjang pantai atau melalui pergunungan, apa sahaja. Selepas perkenalan yang sesuai, kami keluar untuk beberapa gambar epik.
Tiago adalah pembaca seperti yang lain. Sederhana, tanpa embel-embel dan tidak peduli dengan pendapat, dia suka menghidupkan momennya. “Bukan idea yang baik untuk memukul yang ini…”, katanya sambil menyandar di sebelah Mercedes SL 63 AMG yang serba baharu. “Saya tidak begitu mengetahui model baharu itu, saya tidak begitu mengambil berat tentang mereka dan jika boleh, saya akan pergi bekerja setiap hari dalam gaya klasik”.
Opel 1204 bukanlah sebarang kereta, mereka yang menilai ia berdasarkan umur, nama atau prasangka bahawa hanya "bom" besar yang mempunyai tempat dalam kenangan masa lalu adalah silap. Opel 1204 ini mungkin bukan "bom", tetapi ia pasti mesin yang hebat dan memikul tanggungjawab yang besar.
Dihasilkan antara 1973 dan 1979, Opel 1204 ialah kereta Opel pertama yang menggunakan platform T-Car, platform General Motors untuk sebuah kereta dunia.
"Ada semacam suasana di sini, saya perlu melihat ini" kata Tiago sambil menukar Opel 1204, di hadapannya kepada Serra de Sintra dan keindahannya yang tidak dapat disangkal, warisan Kemanusiaan. Ia adalah tempat yang sesuai untuk Thom V. Esveld untuk mengambil gambar Opel 1204. Selekoh dan liku susun atur Rally de Portugal yang lama mungkin bukan "pantai" versi Opel 1204 ini, tetapi ia patut mendapat yang terbaik. Lagipun, 40 tahun tidak berlaku setiap hari dan hari ini, betapa singkatnya mereka, dia akan meregangkan kakinya.
Jackal Jerman 70-an yang menakutkan
Jackal, pengganas yang menakutkan dan terkenal di dunia, menjadi terkenal dengan berpuluh-puluh identiti yang berbeza dan kerana sentiasa melompat dari negara ke negara, mengelak pihak berkuasa. Opel 1204 ini tidak ketinggalan.
Ramai orang yang telah memanggil saya jahil, kerana saya masih belum menukar "Opel 1204" kepada "Opel Kadett C". Tetapi saya boleh memberitahu anda bahawa saya juga boleh memanggilnya Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy atau Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 dan akhirnya, sudah tentu, Vauxhall Chevette. Ini jika mereka masing-masing berada di AS, Brazil, Korea, Australia, Jepun, Argentina atau England.
Di Portugal, model itu dipasarkan sebagai Opel 1204 , atas sebab-sebab yang dikatakan ramai adalah politik dan komersial. Apabila model itu dikeluarkan pada tahun 1973, nama salah satu model Opel, Ascona, menentukan perubahan namanya kepada hanya Opel 1204. Sumber tidak rasmi mengatakan rejim Salazar tidak menerima nama "Ascona". mungkin menjana.
Opel Ascona dipasarkan di Portugal sebagai Opel 1604 dan Opel 1904, bergantung kepada sama ada kapasiti silinder ialah 1600 cm3 atau 1900 cm3. Opel 1204 adalah hasil daripada pilihan ini untuk tatanama teknikal, mempunyai enjin 1.2. Tetapi mengapa ia tidak dipanggil Kadett 1204 atau 1004 (1000 cm3)?
Langgan surat berita kami
Di sini sebabnya mungkin komersil. "Lagenda" mengatakan bahawa Opel menukar nama kepada Kadett kerana pada masa itu terdapat permainan kata-kata popular yang mencemarkan reputasi model: "Jika anda mahukan tudung, beli Kadett". Kami tidak dapat mengesahkan khabar angin ini.
Tiago Santos, pemilik salah satu model ini, menganggap permainan kata itu aneh, kerana dia percaya bahawa Opel pada masa itu sangat boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, ia tidak gagal untuk menekankan bahawa ini "adalah cerita lucu".
Model itu dilancarkan dalam enam badan berbeza — City (hatchback), Sedan 2 Door (2 pintu), Sedan 4 Door (4 pintu), Caravan, Coupe dan Aero (boleh tukar, tidak dijual di Portugal). Di sini kita berada di hadapan Opel 1204 Sedan 2 Door, yang ramai orang panggil Coupé hari ini.
Terdapat beberapa enjin yang tersedia: 1.0 dengan 40 hp; 1.2 dengan 52, 55 dan 60 hp; 1.6 dengan 75hp, tidak dijual di Portugal; 1.9 dengan 105 hp, dilengkapi GTE sehingga 1977; dan 2.0 dengan 110 dan 115 hp, dilengkapi GTE dari 1977 hingga 1979.
Opel 1204 ini mempunyai beberapa tambahan daripada katalog: roda ATS Classic 13”, lampu kabus dan kotak sarung tangan jarak jauh (tambahan yang sangat jarang berlaku di Portugal), radio elektronik Opel (bukan asli, kerana radio asli dan berfungsi jarang berlaku), sandaran kepala (ia adalah standard pada versi yang lebih mewah, yang ini adalah tambahan), trim krom di sekeliling tingkap sisi dan dail dengan jam (pilihan pada beberapa versi dan dipasang kemudian). “Kuadran? Saya ada dua orang lagi di rumah, awak kena bersedia!” kata Tiago melihat Opel 1204nya dengan Serra Sintra di latar belakang.
dibeli secara kebetulan
"Ia adalah dalam jenaka semasa lelongan, biarkan seseorang melihat apa yang ia hasilkan". Ini adalah semangat Tiago dan bapanya apabila pada Februari 2008 mereka membida Opel 1204 semasa lelongan. Kereta itu berada dalam keadaan yang sangat teruk dan dengan bantuan rakan yang mempunyai treler, dia mengambil Opel 1204 di Caldas da Rainha. Di hadapan mereka mempunyai laluan pemulihan yang panjang. Nasib kedua-duanya ialah bapa Tiago adalah seorang mekanik dan tahu cara "mengencangkan skru", yang memudahkan proses itu. Walaupun begitu, ia adalah empat tahun bekerja.
kerja ayah dan anak
Tiago Santos dan bapanya, Aureliano Santos, mula bekerja dan memutuskan untuk memberi nafas baru kepada Opel 1204. Selepas membongkar kereta itu, mereka membuat kesimpulan bahawa kerja badan, yang memalukan, akan menjadi banyak kerja. untuk kekal di tempatnya. 100%. Mereka pergi mencari saudara lelaki, Opel 1204 dengan kerja badan dalam keadaan lebih baik dan daripada dua kereta itu, mereka membina satu.
Bodywork kedua telah dipulihkan sepenuhnya dan dengan semua busuk dirawat selepas setahun rawatan kepingan logam pada hari Sabtu, ia dicat dengan warna Regatta Blu, model asal dan dipilih daripada palet warna rasmi Opel.
Setelah dipasang, ia telah dilapisi sepenuhnya dan pada Oktober 2012 ia sedia untuk diedarkan. Enjin ini hanya mempunyai jarak 40,000 km dan Opel 1204 ini telah pun menyertai beberapa acara: di Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos dan dalam perhimpunan TRACO biasa.
Penghormatan
Ini adalah projek untuk dua orang, saya dan ayah saya. Rujukan dalam Razão Automóvel ini, bagi saya, satu penghormatan kepada ayah saya, untuk semua kerja dan saat-saat indah yang disediakan oleh kereta ini antara bapa dan anak, yang saya sangat menikmati dan yang saya ingat hari ini, di belakang roda saya. Mesin Masa Lalu.
Perjalanan kami berakhir di tempat ia bermula, berikut adalah beberapa foto proses pemulihan Opel 1204.
