Ia adalah masalah masa. Selepas Opel Corsa-e Rally menjadi kereta rali elektrik pertama, kini giliran Skoda Motorsport, bersama-sama dengan Skoda Austria, Kreisel Electric dan Baumschlager Rallye & Racing, untuk mencipta kereta rali elektrik berdasarkan Skoda Fabia Rally2 evo.
Dikenali sebagai Skoda RE-X1 Kreisel , masih merupakan prototaip, namun, ia telah pun diluluskan oleh Persekutuan Automobil Austria (ÖAMTC). Atas sebab itu prototaip ini bersedia untuk berlumba dalam Kejuaraan Rali Austria.
Mengenai prototaip ini, Pengarah Sukan Permotoran Skoda Michal Hrabánek berkata: “Ia merupakan gabungan menarik antara tradisionalisme dan teknologi berorientasikan masa depan (…) kereta itu menawarkan semua kemungkinan konfigurasi Skoda Fabia Rally2 evo generasi terkini, tetapi dengan 100% mekanik elektrik” .
satu transformasi yang sukar
Sudah tentu, mengubah Fabia Rally2 evo menjadi kereta rali elektrik bukanlah tugas yang mudah. Walaupun proses itu tidak dijelaskan secara terperinci (dan tidak dijangka bahawa ia akan berlaku, dalam kes prototaip persaingan), jenama Czech mendedahkan bahawa ia perlu membuat perubahan ketara pada badan dan casis untuk menampung bateri ion daripada litium.
Dengan kapasiti 52.5 kWj mereka terpaksa dipasang pada kedudukan yang paling rendah untuk memanfaatkan pusat graviti. Peranannya adalah untuk "memberi makan" motor elektrik Kreisel yang menghasilkan 354 hp dan 600 Nm. Hanya untuk memberi anda idea, nilai ini lebih tinggi daripada 291 hp dan 425 Nm yang ditawarkan oleh turbo 1.6 l yang melengkapkan Fabia Rally2 pertandingan evo!
Dilengkapi dengan suspensi yang disemak semula, Skoda RE-X1 Kreisel ini juga akan disertakan dengan stesen pengecasan khusus dengan kuasa 200 kW.