Plug In Adventures dan Kumpulan RML telah bekerjasama untuk mencipta Nissan Leaf yang mampu melakukan perjalanan sejauh 16,000 km dari UK ke Mongolia.
Apabila kita memikirkan tentang kereta rali, Nissan Leaf kemungkinan besar model terakhir yang terlintas di fikiran, atas semua sebab dan banyak lagi: ia adalah elektrik, ia mempunyai pacuan roda hadapan, … Ok, itu lebih daripada sebab yang mencukupi.Itu tidak menghalang Plug In Adventures, sebuah syarikat yang merangkumi sekumpulan peminat kenderaan elektrik di Scotland, daripada cuba bersaing di Rally Mongolia dengan Nissan Leaf.
LIHAT JUGA: Nissan Leaf seterusnya akan menjadi separa autonomi
Ini bukan penampilan sulung Plug In Adventures dalam petunjuk ini. Pada April 2016, kumpulan ini mengembara ke North Coast 500 menaiki Leaf 30kWh, litar 830km yang mencabar melalui pergunungan Scotland.
Siapa kata trem tidak boleh meninggalkan bandar?
Tidak, kami tidak mencadangkan meneroka beribu-ribu kilometer di luar jalan dengan trem... Sebenarnya, model berkenaan telah banyak diubah suai oleh syarikat kejuruteraan RML Group, sama seperti trem boleh diubah suai untuk menyertai perhimpunan. .Berdenominasi Nissan Leaf AT-EV (Kenderaan Elektrik Semua Bentuk Bumi), «mesin rali» ini dibina pada Nissan Leaf (versi Acenta 30 kWj) yang, sebagai standard, mengiklankan sehingga 250 km autonomi.
Kereta itu dipasang dengan tayar Speedline SL2 Marmora dan tayar Maxsport RB3 yang sempit untuk prestasi yang lebih baik di jalan yang tidak berturap. Plat pengawal dikimpal ke bahagian bawah segi tiga ampaian, litar brek digandakan, pengadang lumpur dipasang, dan Leaf AT-EV selanjutnya diberi pelindung kotak engkol aluminium 6mm.
Sebaliknya, bar bumbung yang diubah suai menyediakan pangkalan tambahan untuk pengangkutan luar dan dilengkapi dengan bar lampu LED Lazer Triple-R 16, penting di bahagian laluan yang lebih terpencil.
ISTIMEWA: Volvo terkenal kerana membina kereta yang selamat. kenapa?
Memandangkan Rally Mongolia bukanlah perlumbaan mengikut masa, keselesaan adalah faktor penting dalam kursus jarak jauh ini. Di bahagian dalam, kawasan pemandu dan penumpang hadapan kekal tidak berubah (kecuali penambahan tikar getah), manakala barisan tempat duduk belakang dan tali pinggang keledar telah ditanggalkan sepenuhnya, menyumbang kepada pengurangan berat sebanyak 32 kg . Kumpulan RML juga menambah alat pemadam api dan kit perubatan di dalam ruang bagasi.
Chris Ramsey, pengasas Plug In Adventures, merancang untuk kerap berhenti semasa perjalanan untuk mempromosikan manfaat kenderaan elektrik kepada rakyat negara yang akan dilaluinya, sebelum menyertai Rali Mongolia. Cabaran yang anda lebih bersedia:
“Rali Mongolia adalah perjalanan paling mencabar untuk kenderaan elektrik setakat ini, tetapi ia adalah cabaran yang telah kami rancang selama beberapa tahun. Kami bukan sahaja akan menghadapi pengurangan bilangan pembawa EV apabila kami bergerak ke timur, tetapi rupa bumi menjadi lebih sukar untuk dilayari juga.”
Nissan Leaf AT-EV ini kini bersedia untuk mengembara sejauh 16 000 km dari UK ke Asia Timur, untuk menyertai Rali Mongolia, musim panas 2017 ini. Semoga berjaya!