Hari ini, bekerjasama dengan pengeluar seperti General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles dan Nio Cina, Mobileye dengan itu menyediakan perkongsian baharu yang lebih mendalam, selepas sudah berada di tempat asal penciptaan Tesla autonomi. teknologi pemanduan, yang telah ditinggalkan sementara itu.
Pada masa ini bertanggungjawab untuk membekalkan teknologi pemanduan autonomi tahap 3 kepada pengeluar yang bekerjasama dengannya, syarikat itu juga telah membangunkan cip baharu, dipanggil EyeQ4, untuk diperkenalkan di pasaran tidak lama lagi. Dalam kes lapan juta kenderaan yang akan dilengkapi pada masa hadapan, ini akan muncul, pada tahun 2021, dengan generasi cip ini: EyeQ5, yang sepatutnya sudah bersedia untuk menawarkan pemanduan autonomi tahap 5, iaitu, tanpa keperluan untuk mana-mana manusia di atas roda.
Tahap 4 dalam perjalanan
Sementara itu, Mobileye sudah dalam fasa ujian dengan sistem pemanduan autonomi Tahap 4, yang menggabungkan sejumlah 12 kamera dan empat cip EyeQ4.
“Menjelang akhir 2019, kami menjangkakan akan mempunyai lebih 100,000 kereta yang dilengkapi sistem pemanduan autonomi Mobileye Level 3,” kata Amnon Shashua, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat Israel itu dalam kenyataan kepada Reuters. Menambahkan bahawa Mobileye telah mereka bentuk sistem autonomi untuk armada teksi tanpa pemandu, sementara pada masa yang sama membangunkan kenderaan ujian yang mampu meniru tingkah laku manusia.
Amnon Shashua, Ketua Pegawai Eksekutif MobileyeDi satu pihak, orang mahu berasa selamat, tetapi di sisi lain, mereka juga mahukan ketegasan. Pada masa hadapan, sistem akan dapat memerhati pemandu lain di jalan raya dan, selepas beberapa ketika, menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya... iaitu, ia tidak jauh berbeza dengan pengalaman manusia.