Didedahkan lima bulan lalu selepas tempoh kehamilan yang lama, 508 PSE (atau 508 Peugeot Sport Engineered dalam nama penuhnya) bakal memasuki pasaran negara.
Produk pertama daripada bahagian prestasi baharu Peugeot, 508 PSE sudah boleh ditempah di Portugal, dengan penghantaran unit pertama dijadualkan pada Mei.
Bagi harga, dalam varian saloon 508 PSE boleh didapati daripada 68 855 euro manakala versi van berharga daripada 70 355 euro.
Nombor 508 PSE
Seperti yang anda sedia maklum, 508 PSE tidak mempunyai satu, bukan dua, tetapi tiga enjin: satu pembakaran dalaman, dengan empat silinder dan kapasiti 1.6 l, turbo; dan dua motor elektrik, satu dipasang di hadapan (pada transmisi automatik lapan kelajuan atau e-EAT8) dan satu lagi di belakang.
Langgan surat berita kami
Enjin pembakaran menghasilkan 200 hp dan motor elektrik masing-masing memberikan 110 hp (81 kW) dalam kes enjin hadapan dan 113 hp (83 kW) dalam kes belakang.
Hasil akhirnya ialah gabungan kuasa maksimum 360 hp dan tork 520 Nm, angka yang membolehkannya mencapai 100 km/j dalam 5.2s dan 250 km/j kelajuan maksimum (terhad secara elektronik) — tidak pernah ada Peugeot jalan. sekuat 508 PSE.
Bagi bateri pula, ia mempunyai 11.8 kWj dan membolehkan autonomi dalam mod elektrik 100% sejauh 46 km (kitaran WLTP). Pengecasan boleh dilakukan dalam masa kurang daripada 7 jam dari saluran keluar domestik; dalam 4 jam pada soket 16 amp dan dalam masa kurang daripada 2 jam pada kotak dinding 32 amp.
Lebih "berotot"
Dengan rupa yang lebih sporty, ihsan pelepasan tanah yang lebih rendah dan trek lanjutan sebanyak 24 mm di hadapan dan 12 mm di belakang, serta bampar dan gril khusus, 508 PSE mempunyai sedikit lagi perbezaan berbanding "saudaranya". ”.
Kami, sudah tentu, bercakap tentang penambahbaikan dari segi sistem brek, yang kini menampilkan cakera berdiameter 380 mm dan angkup empat omboh tetap di hadapan. Untuk "menyembunyikan" cakera ini datang roda 20" khusus dengan tayar Michelin Pilot Sport 4S.