Menyediakan serangan ke atas segmen SUV premium, iaitu, melalui pelancaran, menjelang akhir dekad, lapan model baharu, Audi berjanji untuk memulakan serangan seawal musim luruh akan datang, dengan pelancaran SUV elektrik pertamanya, Audi e-tron. Model saingan daripada cadangan seperti Tesla Model X atau Jaguar I-Pace, dengan jarak (sedikit) melebihi 500 kilometer.
Dengan pengeluaran telah dijadualkan pada separuh kedua 2018 , Audi e-tron dilihat, oleh pengilang sendiri, sebagai tindak balas kepada penurunan progresif dalam jualan Diesel di Eropah, serta produk yang mampu berjaya dalam pasaran dunia yang terbesar, seperti China atau USA. Khususnya, dengan memenangi pelanggan, kedua-dua Tesla Model X dan Jaguar I-Pace masa depan, yang pembentangannya akan berlangsung pada Pameran Motor Geneva seterusnya, pada bulan Mac.
Audi e-tron, lebih berbeza daripada keluarga Q
Berikutan tanda-tanda yang telah diumumkan oleh ketua reka bentuk jenama, Marc Lichte, yang menganggap bahawa dia mahu, pada peringkat ini, pembezaan estetik yang lebih besar antara model, Audi e-tron sepatutnya muncul ditandai dengan bahagian hadapan yang berbeza secara visual daripada daripada "saudara" S5 dan S7. Ia akan menjadi lebih langsing daripada Q yang lain, malah sebagai satu cara untuk membantu pekali aerodinamik juga. Yang, menurut British Auto Express, sepatutnya lebih baik daripada 0.25 Cx yang diumumkan oleh Jaguar I-Pace, malah sebagai cara untuk memaksimumkan autonomi bateri.
Di dalam, penerbitan yang sama menyatakan bahawa reka bentuk harus dipengaruhi, terutamanya, oleh A8 baharu. Melalui, antara lain, kemasukan varian khusus Audi Virtual Cockpit dan, mungkin, malah dua skrin sentuh serupa dengan yang sedia ada pada perdana jenama empat cincin itu. Tanpa melupakan kebolehdiaman yang, walaupun profil yang lebih tipis, sepatutnya dapat menampung tiga penghuni di belakang, menawarkan, pada masa yang sama, kapasiti beban yang sama seperti Q5.
Seperti Q5 dan banyak model Audi lain, e-tron akan menggunakan, walaupun dalam versi yang disesuaikan, platform MLB. Bagi teknologi, ramalan adalah model itu akan menunjukkan, walaupun sebagai pilihan, tahap 3 pemanduan autonomi.
Janji 500 km autonomi… dan 503 hp kuasa
Akhirnya, dan dari segi sistem pendorong, Audi menganggap bahawa ia sudah mahu e-tron menawarkan jarak lebih 500 kilometer (lebih tepat, 501 km), dengan satu cas, walaupun tanpa mendedahkan kuasa dan tork yang mungkin ditetapkan. Dengan majalah mengingati bahawa prototaip itu mengumumkan kuasa maksimum 503 hp dan tork 800 Nm, nilai yang membolehkannya sepadan dengan Tesla Model X dalam pecutan dari 0 hingga 100 km/j, dalam masa tidak lebih daripada 4.5 saat.
Juga menurut Auto Express, Audi juga mungkin meniru Tesla dalam strategi menyediakan e-tron, dengan pelbagai tahap kuasa, serta cara untuk dapat menawarkan SUV pada harga kemasukan yang cukup menarik. Dengan versi yang lebih berkuasa boleh muncul secara eksklusif dalam versi pengeluaran SUV "coupé" e-tron Sportback, yang ditunjukkan pada 2017 dan dijadualkan untuk pengeluaran pada 2019.