Siapa kata. Sentiasa berdedikasi untuk pengeluaran model sukan yang nampaknya telah "berhenti mengikut masa", sekitar 30-an abad yang lalu, Morgan memutuskan sudah tiba masanya untuk "berhenti dari jalan". Untuk berbuat demikian, beliau menyertai syarikat Rally Raid UK (dengan pengalaman yang luas di Dakar) dan hasilnya adalah Morgan Plus Four CX-T.
Berdasarkan Plus Four, yang walaupun mewarisi rupa pendahulunya, adalah model baharu sepenuhnya, Plus Four CX-T berkongsi dengannya 2.0 l TwinPower Turbo daripada BMW yang menghasilkan 258 hp (190 kW) dan 400 Nm (350). Nm dengan kotak manual).
Walau bagaimanapun, perubahan yang dialami oleh Morgans yang paling mencabar adalah terhad kepada yang diperlukan untuk tujuan dapat melakukan perjalanan di luar jalan - yang tidak sedikit -, memberikan penampilan yang jelas.
Sehingga akhir dunia… dan seterusnya
Jelas sekali, untuk menyediakan Morgan Plus Four CX-T untuk berjalan di "laluan buruk" adalah perlu untuk meningkatkan pelepasan tanahnya. Jadi Morgan melengkapkannya dengan penggantungan EXE-TC yang meningkatkannya kepada 230mm yang mengagumkan — lebih banyak daripada kebanyakan SUV "persegi kami" dan hampir dua kali ganda daripada Plus Four "biasa".
Roda jejari juga hilang, memberi laluan kepada roda dan tayar baharu yang direka khas untuk semua rupa bumi. Kita juga dapat melihat bahawa bampar hadapan telah dipangkas dengan ketara untuk menambah baik sudut serangan yang sentiasa penting. Bagaimanapun, bampar hadapan jauh daripada perubahan paling ketara yang telah dilalui oleh Plus Four dalam transformasi ini.
Bampar hadapan bergigi telah menambah baik sudut masuk.
Sebagai permulaan, Plus Four CX-T menerima bar gulung luaran di mana empat lampu depan tambahan muncul. Ini bercantum dengan beg yang diletakkan di sisi hud, tetapi kemuncaknya pergi ke bahagian belakang yang benar-benar baharu!
Lebih kurang retro dan dengan melihat lebih dekat dengan kenderaan saga Mad Max, bahagian belakang baharu Morgan Plus Four CX-T telah dibangunkan untuk memuatkan dua jerigen, kotak peralatan aluminium, dua tayar ganti dan juga dua beg kalis air Pelican .
Ver esta publicação no Instagram
Bagi sesiapa yang bimbang bahawa kekurangan pacuan semua roda Plus Four CX-T boleh menjejaskan keupayaan luar jalannya, Morgan telah berkata ia mempunyai "penyelesaian". Roadster British beralih kepada pembezaan belakang xDrive BMW, yang menerima perisian "dibuat khusus".
Dalam mod "Jalan", pembezaan terbuka sepenuhnya, memberi manfaat kepada tingkah laku pada asfalt; dalam mod "Semua Rupa Bumi", pembezaan ditutup pada 45%; akhirnya, dalam mod "Semua Rupa Bumi - Extreme" pembezaan dikunci sepenuhnya, menghantar jumlah tork yang sama ke kedua-dua roda belakang.
Sekarang soalan besar yang perlu anda tanyakan ialah: berapa kos Morgan yang paling mencabar? Ia tidak menjadi murah, dengan harga meningkat kepada 170,000 paun (kira-kira 200,000 euro). Sebahagian daripada harga ini — tiga kali lebih tinggi daripada “biasa” Plus Four — disebabkan oleh fakta bahawa Morgan hanya akan mengeluarkan lapan unit Plus Four CX-T, yang sebenarnya ia minta untuk digunakan dalam serbuan perhimpunan.