BMW M3 (E30) Evo II yang jarang ditemui sedang mencari pemilik baharu. Adakah anda tahu sesiapa berminat?

Anonim

Dianggap sebagai salah satu M3 yang paling berjaya dalam sejarah, the BMW M3 (E30) versi Evo II mempunyai kemuncaknya, dengan hanya 500 unit dihasilkan, ini merupakan yang ke-114.

Diperkenalkan pada Mac 1988, versi Evo II mengambil formula kejayaan M3 (E30) dan menambah baiknya dengan beberapa butiran.

Di bawah bonet adalah empat silinder atmosfera dengan 2.3 l yang, hasil daripada penambahbaikan dalam sistem pengurusan enjin, omboh baharu, pengambilan udara yang lebih cekap dan roda tenaga yang lebih ringan menyaksikan kuasa meningkat kepada 220 hp dan 245 Nm.

BMW M3 (E30) Evo II
Abadi? Tanpa ragu ragu

Ini dihantar ke roda belakang melalui kotak gear manual lima kelajuan dan untuk memastikan sambungan ke tanah datang tayar 16” lebih lebar dengan tayar 225/45.

Masih dalam bidang kelainan berbanding M3 (E30) yang lain, Evo II mempunyai spoiler belakang baharu, saluran masuk udara tambahan, bampar lebih ringan dan tingkap lebih nipis.

BMW M3 (E30) Evo II

salinan untuk dijual

Diumumkan oleh laman web The Market dan dengan lelongan yang dijadualkan pada 29 Jun, BMW ME (E30) Evo II ini telah pun berumur panjang.

Langgan surat berita kami

Meninggalkan barisan pemasangan pada tahun 1988, sehingga pertengahan 90-an ia mengembara melalui Jerman, setelah kemudian diimport ke United Kingdom, di mana ia berada sehingga hari ini.

BMW M3 (E30) Evo II

Dengan 125 620 batu pada odometer (kira-kira 202 165 km), M3 (E30) Evo II ini menyaksikan enjinnya dibina semula kira-kira 4800 km yang lalu.

Dengan rekod penyelenggaraan yang luas dan lengkap, BMW M3 (E30) Evo II ini malah nampak dalam keadaan baik, dengan pengiklan masih menyebut wujudnya dua tompok karat di bawah getah tingkap hadapan.

BMW M3 (E30) Evo II

Dengan tiada asas pembidaan yang ditentukan, pada pendapat anda, berapa banyakkah contoh langka yang terbaik yang dibuat pada tahun 80-an ini akan dijual? Tinggalkan kami "bida" anda di dalam kotak komen.

Baca lebih lanjut