Imej rasmi yang dikeluarkan adalah terus dari barisan pemasangan dan juga dari BMW X7 pra-pengeluaran, disamarkan dengan betul — seperti yang telah berlaku dalam pembentangan awal X2. Untuk melihat model terakhir dalam semua kebesarannya, kita perlu menunggu setahun atau lebih, dengan BMW mengumumkan pembentangan terakhirnya untuk penghujung 2018.
Permulaan pra-pengeluaran untuk saingan Mercedes-Benz GLS dan Range Rover menandakan permulaan tempoh ujian baharu, di mana ia akan menghadapi semua jenis keadaan yang melampau, untuk memastikan sebarang masalah yang mungkin timbul tidak berlaku di tangan pemilik masa depan. daripada X7.
Pengeluaran BMW X7 baharu akan berlangsung di Spartanburg, Carolina Selatan, Amerika Syarikat, di mana kebanyakan rangkaian BMW X sudah pun dihasilkan. Ia kini merupakan kilang terbesar kumpulan BMW di dunia , setelah mencapai rekod 411,000 unit yang dihasilkan pada 2016 — kira-kira 70% daripada volum itu dieksport ke 140 negara. Ia menggaji lebih 9,000 orang, dengan 1,000 lagi akan diambil bekerja menjelang 2021.
Knudt Flor, pengarah kilang BMW Group di SpartanburgKami berbangga untuk menghasilkan BMW X7 di sini di Spartanburg, rumah model X kami. Ini adalah kenderaan yang sangat istimewa dan pekerja kami menantikan model lain daripada keluarga X. Dengan BMW X7, sejumlah lima X model dieksport dari Spartanburg ke empat penjuru dunia.
BMW X7, apa yang kita tahu?
Kami tahu ia akan mempunyai buah pinggang terbesar yang pernah ada di BMW — ia bukan ciri paling penting bagi SUV baharu itu, tetapi ia pastinya paling menyerlah. X7 iPerformance, yang dipersembahkan pada Pameran Motor Frankfurt yang lalu, ternyata — kami takut — terlalu dekat dengan visi produk akhir.
Nama itu memberitahu kami penempatannya di atas X5. Ia lebih besar daripada yang ini dalam semua arah, untuk memberi ruang kepada barisan ketiga tempat duduk, meningkatkan kapasiti sehingga tujuh penumpang. Ia akan menjadi setara dengan 7 Siri dalam SUV BMW , dengan harapan, oleh itu, anda akan mewarisi semua teknologi dan kemewahan.
Bagi rangkaian kuasa, ia akan menggunakan enam silinder dalam talian — petrol dan diesel — dan petrol V8 yang sudah kita ketahui daripada BMW lain. Seperti konsep iPerformance X7, pengeluaran X7 juga akan menyertakan varian hibrid plug-in.
Tahun ini jenama itu telah pun meraikan penjualan 100,000 kereta elektrik . Sebilangan yang akan berkembang pada tahun-tahun akan datang — menjelang 2025, 12 100% kereta elektrik dan 14 hibrid plug-in dirancang.
BMW X7 akan menjadi pasaran utama AS dan China, di mana selera untuk gergasi ini adalah hebat. Pembentangan akhir akan berlangsung pada penghujung 2018, dengan jualan dijadualkan pada awal 2019.
