Bandar yang tidak pernah tidur adalah pentas pilihan untuk memperkenalkan SUV paling sporty jenama British: Range Rover Sport.
Di tangan ejen rahsia British yang paling terkenal, James Bond, Range Rover Sport baharu tiba di persembahan dunianya di New York. Range Rover Sport baharu menduduki kedudukan unik dalam segmennya. Model itu menggandakan kekuatannya, reka bentuknya yang sporty, badan yang jelas dan berotot, lebih aerodinamik dan hadapan yang marah, bertekad untuk memakan asfalt dan mungkin beberapa batu kelikir.
Garisan yang agresif memberikannya udara yang teguh dan laju, yang menjadikannya kelihatan seperti bergerak walaupun dalam keadaan pegun. Range Rover Sport sentiasa menjadi SUV yang lebih menjurus ke arah asfalt, tetapi sebagai Range Rover kemahirannya juga cukup untuk menyeberangi gunung, bukit dan lembah.
Casis aluminium membantu mengurangkan 420Kg berbanding pendahulunya yang mengagumkan. Dan ia 45kg lebih ringan daripada abangnya. Ini menjadikan Range Rover Sport baharu mempunyai peningkatan ketara dalam penggunaan dan pelepasan CO2.
Pelbagai jenis enjin akan tersedia, tetapi untuk pelancaran hanya 4 tersedia, dua diesel dan dua petrol. Tangkas dan sangat cekap 3.0 liter turbodiesel V6 telah dikemas kini dengan ketara dan kini tersedia dalam dua versi. TDV6 dan SDV6 sebanyak 254CV dan 287CV masing-masing.
Dengan tork 600 Nm, kedua-dua varian menawarkan prestasi cemerlang bersama dengan kecekapan yang luar biasa. SDV6 memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 7 saat dan mencapai pelepasan CO2 sebanyak 199g/km, peningkatan sebanyak 13%. TDV6 mencapai 100km/j yang sama dalam 7.3 saat, dengan pelepasan CO2 sebanyak 194g/km, mewakili peningkatan sebanyak 15%.
Untuk mencapai gabungan prestasi yang diperhalusi dan kecekapan yang luar biasa, enjin TDV6 telah dipertingkatkan secara meluas, penyuntik aliran rendah baharu untuk suntikan yang lebih tepat dan pengoptimuman bahan api.
Dua lagi enjin petrol akan tersedia, satu enjin Pengecas Super V6 3.0 liter 335hp, direka untuk memberikan tork yang besar dan dengan itu memperoleh kuasa dengan kehalusan yang luar biasa. Dengan enjin baharu ini, Range Rover Sport menjadi lebih pantas daripada pendahulunya, melancarkan dari 0 hingga 100km/j dalam 7 saat, pengurangan 0.3 saat.
Satu lagi enjin hebat ialah 5.0 liter V8 juga Supercharger dengan lebih daripada 500hp mampu mencecah 100Km/j dalam 5 saat dan terima kasih kepada sistem pengambilan dan ekzos yang ditala halus, ia menjanjikan geraman yang menakjubkan, mampu membangunkan orang pekak. V8 adalah ringan dan padat serta dibina sepenuhnya daripada aluminium, ia telah memperoleh sistem pengurusan enjin Bosch baharu yang membantu dengan tahap geseran dalaman yang rendah.
Enjin suntikan terus bertekanan tinggi berbilang lubang di mana kecekapan dipertingkatkan oleh sistem pemasaan aci sesondol (VCT) dwi bebas bebas yang inovatif, ini menawarkan kecekapan termodinamik yang lebih tinggi dan tahap hingar yang sangat rendah.
Yang terbaik disimpan untuk awal 2014, SDV8 yang paling berkuasa dan terkenal, sebuah enjin yang direka khusus untuk Range Rover, sebuah V8 4.4 liter "super-diesel" 334hp mampu mendebitkan 700Nm dengan kelajuan yang mengejutkan antara 1750 dan 3000rpm, melancarkan "binatang" ini dari 0 hingga 100Km/j dalam hanya 6.5 saat. Prestasi luar biasa, enjin yang ideal untuk sesiapa sahaja yang suka menunggang keluar.
Kecekapan enjin yang sangat baik juga ditunjukkan dalam pelepasan CO2 hanya 229g/km. Peningkatan kuasa relatif SDV8 dicapai melalui sistem pengambilan dengan intercooler individu dan penentukuran yang dioptimumkan.
Ia juga akan tersedia untuk dipesan akhir tahun ini, sebuah enjin Disel hibrid sangat cekap, menawarkan prestasi cemerlang ( 0-100km/j dalam kurang daripada 7 saat ) dengan pelepasan luar biasa sebanyak 169g/km CO2 , untuk menawarkan pelanggannya hibrid diesel berprestasi tinggi pertama dalam segmen SUV.
Range Rover Sport direka dari bawah ke atas untuk derivatif hibrid. Hasilnya, model hibrid itu menawarkan pengalaman pemanduan yang dinamik dan tangkas seperti model lain, serta dalam kelasnya.
Semua rangkaian kuasa Range Rover Sport baharu digandingkan dengan kotak gear automatik ZF 8-kelajuan termaju, yang telah ditala oleh jurutera Land Rover supaya licin seperti sutera tetapi responsif (200 milisaat antara gear sudah memadai?) dan pengurangan penggunaan.
Bahagian dalamannya ringkas dan mewah, serupa dengan Range Rover yang hebat. Tetapi yang membezakannya ialah pemilih gear, yang tidak seperti julat yang lain, adalah satu-satunya yang mempunyai penukaran gear, seperti yang dimiliki oleh kereta "biasa". Ia mempunyai ruang untuk memuatkan 7 orang dengan selesa, walaupun 2 orang yang terpaksa melancong di dalam bagasi, tidak mempunyai banyak kemewahan.
Banyak kombinasi dan pilihan tersedia, tetapi perlu diperhatikan bahawa tambahan itu tidak murah. Penggunaan atau harga masih belum diumumkan.
Sekarang lihat SUV yang layak menjadi ejen rahsia.
Teks: Marco Nunes